-
公开(公告)号：CN115102415A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210777718.6
申请日：2022-07-04
Applicant: 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种用于MMC的独立价值函数模型预测控制方法、装置，所述方法包括：确定下一时刻上桥臂和下桥臂投入使用的子模块数量集合；下一时刻换流器交流侧输出电流建立第一价值函数，对子模块数量集合进行滚动优化，筛选得到第一子模块数量组合；各桥臂上增加或减少投入使用的子模块数量，得到第二子模块数量组合；下一时刻桥臂交流成分环流建立第二价值函数，对第一子模块数量组合和第二子模块数量组合进行滚动优化，筛选得到最优子模块数量组合。采用上述技术方案，可以降低控制系统的复杂度和运算量，实现良好的环流抑制能力和动态响应能力，同时两个独立的价值函数分别进行滚动优化，可以避免权重因子的选取。
-
公开(公告)号：CN110855015B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201911170869.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种用于阵列发射线圈的均匀磁场补偿结构及其设计方法，适用于多种功率的无线充电场合，通过配置不同形状的辅助线圈可帮助线圈阵列产生在某一高度的均匀磁场，可保证在充电范围内的充电装置通过的磁场强度均匀，在智能家居、生产生活等应用场合，本发明实用性高、可实施性强，具有很好的经济性和社会意义。
-
公开(公告)号：CN112994432B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110248841.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 南京师范大学
IPC: H02M1/32 , H02M7/00 , H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种用于模块化多电平直流变压器的模型预测控制方法。该方法分为两个部分。第一部分是基于模型预测控制的移相控制得到原边环流参考值。第二个部分是原边类方波交流电压的模型预测控制，包括对需要遍历寻优的开关状态组合的集合进行缩减，用环流预测值和子模块电容电压预测值构造代价方程，并从缩减后的开关状态组合的集合中找出使代价方程最小的开关状态组合。其中，环流预测值的计算包括只在过渡过程开始时采样漏感电流，用采样的漏感电流对每一电平下漏感电流的等效值进行估算，根据估算结果计算环流预测值。本发明能够使得子模块电容电压平衡、抑制环流振荡，在满足精度要求的前提下提高动态性能，从而更好地适应输出功率突变的情况。
-
公开(公告)号：CN109193718B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201810862734.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 南京师范大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种适应于V2G的选择电动汽车入网调控方法，在考虑电动汽车车主、电动汽车聚合商以及调度机构的需求基础上，依据电动汽车充放电特性，建立以需求响应为基础的电动汽车聚合商及调度机构双层管理模式，提出一种判定电动汽车参与电网调控的4种判定指标，包括电池寿命、电动汽车可控状态、电动汽车荷电状态、参与调控的经济效应。在此基础上，本发明考虑用户出行需求等约束条件，提出基于指标排序的电动汽车聚合控制策略。本发明可实现电动汽车参与电网调控优先级排序，在V2G中更好地调控电动汽车参与电网削峰填谷的同时，又不影响车主的使用需求，同时在电动汽车调控中考虑调控费用因素，可以减小不必要的调控成本，实现V2G的优化。
-
公开(公告)号：CN113610311A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110936857.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种双层协同架构下考虑碳减排的综合能源服务商合作运行优化方法，包括：设置总碳排放限额和经济惩罚系数，并且分配给综合能源服务商；构建包含碳排放限额和惩罚系数的综合能源服务商合作优化模型；基于Nash议价理论构建合作博弈模型，并等效分解为效益最大化子问题和能源交易支付子问题；采用自适应ADMM算法按顺序求解效益最大化子问题和能源交易支付子问题，得到各个主体合作优化后的碳排放量和运行成本。本发明从需求侧角度考虑，结合顶层监管和能量共享机制，解决了综合能源服务商响应碳减排积极性不高的问题，可以进一步挖掘综合能源服务商合作运行减少总体碳排放量的潜力，且兼顾了个体利益和社会效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108596394B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201810400766.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司 , 南京师范大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种多类型电动汽车充电站的选址协调配置方法，先分别进行私家车充电站建模和公交车充电站建模，分别得到私家车充电站选址模型和公交车充电站选址模型，然后采用免疫算法分别对私家车充电站选址模型和公交车充电站选址模型进行求解，分别得到的私家车充电站和公交车充电站的站址坐标。本发明在考虑充电站时分别对私家车和公交车建立模型选址，再协调两类电动车选址，弥补了当前其他电动汽车充电站规划方法在考虑不同类型电动汽车选址、用户成本和充电站成本上的不足。
-
公开(公告)号：CN113113920A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110376544.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 南京师范大学
IPC: H02J3/24 , H02M7/487 , H02M7/5387 , H02M7/5395
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化多电平直流变压器拓扑的动态振荡抑制方法。该方法引入振荡抑制角，每半个子模块开关周期内上桥臂或下桥臂两个连续模块的开关导通时刻在振荡抑制角的作用下相应调整(振荡抑制角大于零时开关信号提前导通或延时关断；振荡抑制角小于零时开关信号提前关断或延时导通)，桥臂电感中产生的脉冲电压由上下子桥臂对应位置的子模块同时导通或同时关断而产生，由此控制环流变化趋势。本发明通过环流闭环调节振荡抑制角能使环流迅速跟踪指令值，消除了模块化多电平直流变压器拓扑在负载突变过程中由于阻尼不足产生的振荡，提高了系统稳定性。
-
公开(公告)号：CN112688317A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011501695.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种双层协同架构下的县域级电‑气互联系统优化调度方法，解决分布式能源主体参与县域级电‑气互联优化调度时产生的隐私性问题和实时性问题，通过监管和审批的方式，使分布式自治优化调度不仅要顾及参与调度的能源主体的自身利益，更要满足全局最优性要求，保障系统安全、稳定运行。
-
公开(公告)号：CN110943639A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910920451.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 南京师范大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/088
Abstract: 本发明公开了一种基于双降压型子模块的模块化多电平拓扑的可调节不连续调制方法，该方法通过在一个开关周期内轮流导通子模块的两个开关管，使得子模块相臂电感电流负半周截止。为了克服半周期调制下由于本拓扑环流的存在而导致的桥臂电流过零点畸变问题，通过理论分析将最大桥臂电流纹波的一半作为阈值与桥臂电流采样值作比较得到使能信号，再与双极性PWM调制信号经过逻辑与门得到开关信号，因而能在桥臂电流过零点附近形成最小的开关信号重叠通道用于同时开通或关断开关管。本发明提高了逆变器转换效率和功率密度，同时提高了拓扑可靠性，可调节不连续调制减小了子模块开关损耗，消除了电流过零点畸变，提高了输出电能质量。
-
公开(公告)号：CN110707755A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910962955.8
申请日：2019-10-11
Abstract: 本发明公开了一种考虑非理想通信条件下基于能量枢纽的综合能源系统超短期调度方法，首先，分析了系统中电能与热能的耦合特性，提出了基于能量枢纽的综合能源系统的优化调度模型；同时，从两个不同的时间尺度考虑，提出了基于一致性算法的超短期分层调度策略；最后，提出的调度策略考虑了非理想通信情况，能够保证系统在通信延时、噪声和通信中断的情况下实现最佳的经济稳定运行。本发明通过典型的综合能源系统场景案例研究证明了分布式超短期调度策略的有效性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.031 seconds)
