公开(公告)号：CN114142071A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111399569.6

申请日：2021-11-19

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  龚骋原 ,  刘洋 ,  赵俊杰 ,  范丽欣 ,  常华伟

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/2455 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明属于固体氧化物燃料电池的热电联供领域，并具体公开了一种多堆固体氧化物燃料电池的热电联供运行方法；该热电联供运行方法通过将k堆固体氧化物燃料电池运行的功率‑效率曲线叠加(k＝1…n)，取k堆与k+1堆运行的功率‑效率曲线的交点以上部分，得到系统功率‑效率曲线，在该曲线上的每一个点均为系统在该输出功率下的最高效率，然后依据该功率‑效率曲线运行系统；对比该运行方法与传统逐级启动方法的功率‑效率曲线，证明该方法能够提高多堆固体氧化物燃料电池的热电联供系统的电效率。本发明还公开了一种多堆固体氧化物燃料电池的热电联供运行系统，该系统采用多个固体氧化物燃料电池电堆，相比于传统单堆系统，系统稳定性得到提升。

公开(公告)号：CN113629275A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110872603.0

申请日：2021-07-30

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  刘洋 ,  赵俊杰 ,  龚骋原 ,  范丽欣 ,  常华伟

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供了一种质子交换膜燃料电池双引射器循环系统，属于质子交换膜燃料电池技术领域，具体为：阳极水汽分离器和阴极水汽分离器分离去除电堆阳极和阴极尾气中的液态水；阳极减压阀和阴极减压阀分别将氢气和氧气的压力下降至压力预设值；阳极电磁阀和阴极电磁阀用于定期执行脉冲式开关动作，排除电堆两侧的积水和杂质；阳极单向阀和阴极单向阀防止排气瞬间外部空气进入循环回路；阳极引射器和阴极引射器用于分别接收氢气和氧气至混合室，混合室内的低压区域将未反应完的尾气卷吸进入，氢气或氧气与尾气进行动量和质量交换后进入电堆中。本发明较大程度避免循环引起的水淹，可以提升燃料电池性能与延长寿命。

公开(公告)号：CN113175766A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110485640.6

申请日：2021-04-30

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 蔡姗姗 ,  周兴 ,  涂正凯 ,  李松 ,  徐宏阳 ,  邹雨琦 ,  李旭 ,  代敏 ,  刁广琦

IPC: F25B17/08 ,  B01J20/34

Abstract: 本发明公开了一种用于吸附制冷系统的双螺旋翅片管式吸附床及应用，包括传热管、进气管、第一端盖、电极引线、外层金属套管、内层密封管、连接螺栓、密封垫片、排气管、第二端盖、气流通道、吸附材料和金属孔板电极，所提出的基于电渗效应再生的双螺旋结构翅片管式吸附床相比传统的翅片管式吸附床，具有更高的吸附剂再生速率与更短的解吸周期，与PEMFC余热利用相结合，可补偿余热温度过低的缺陷，具有推广应用的价值。

公开(公告)号：CN112952153A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110116074.1

申请日：2021-01-28

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  余纤纤 ,  常华伟

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302

Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种装载冷启动系统的质子交换膜燃料电池，包括冷启动系统和质子交换膜燃料电池，所述冷启动系统包括电阻丝(4)、第一金属过滤网(2)、第二金属过滤网(3)和预热电源，所述质子交换膜燃料电池包括风扇(1)和燃料电池电堆(5)；所述第一金属过滤网(2)、所述电阻丝(4)、所述第二金属过滤网(3)、所述预热电源、所述第一金属过滤网(2)依次串联构成闭合电回路。本发明在风冷金属双极板燃料电池基础上，以阴极流道铺设电阻丝的加热方式实现燃料电池低温预热，金属过滤网状结构为电热丝供电的同时自身可以发热，为电堆外围预热提供热量，实现电堆快速、均匀升温。

公开(公告)号：CN112928308A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110350614.2

申请日：2021-03-31

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  赵俊杰 ,  常华伟

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明属于燃料电池相关技术领域，并公开了一种用于除湿的燃料电池双极板及其燃料电池电堆。该双极板包括基板和设置在基板上的阴极流场、阳极流场和除湿孔，基板上半部分的正面和反面上均设置有凹槽，该凹槽作为气体的流道，分别形成阴极流场和阳极流场，所述基板下半部分设置有除湿孔，阴极气体从所述阴极流场流入除湿孔中。本发明还公开了燃料电池电堆，包括上端板、下端板、双极板、膜电极和除湿器，上端板和下端板之间设置有多个平行排列的双极板，该多个平行排列的双极板下方的除湿孔与上端板和下端板形成封闭的空腔，除湿器放置该空腔中，阴极气体在空腔中除湿。通过本发明，缓解燃料电池内部的水淹问题，保持电池内部良好的水管理能力。

公开(公告)号：CN110970639B

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN201911318832.7

申请日：2019-12-19

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  龚骋原 ,  常华伟 ,  范丽欣

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明属于汽车零部件领域，并具体公开了一种车用燃料电池管带式散热器，其包括纵向设置的多层扁管，所述扁管横向两端分别设置有冷却液入口和出口，且每两层扁管之间横向交替设置有数个弯管层和金属片层，每个所述弯管层包括数根以一定角度弯曲的弯管，每个所述金属片层包括数组金属片，且所述金属片上开设有翅片。本发明在翅片之间加装弯管，使得空气流经翅片时发生偏转，流向上下两侧扁管处，增加导向扁管的空气流量，增大扁管表面换热量，提升散热器整体散热能力，为满足燃料电池汽车的散热要求奠定基础。

公开(公告)号：CN109616684A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811284453.6

申请日：2018-10-31

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 涂正凯 ,  常华伟 ,  龚骋原 ,  范丽欣

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0206

Abstract: 本发明属于燃料电池领域，并公开了一种通过单套模具成型的质子交换膜燃料电池金属双极板。金属双极板包括由一套模具成型的两块结构相同的金属单极板，金属单极板的中间设置多条平行排列的波纹状流道，两端分别设置有冷却液流道，两侧均设置有气体流道，将两块所述金属单极板背靠背装配连接形成金属双极板，液体和气体通道的一侧分别设置有液体和气体缓冲槽，用于作为液体和气体的缓冲区域，其中设置有导流肋，用于将气体分流，气体缓冲槽受压迫时将其中的气体压入波浪流场中，同时收集波浪流场中反应生成的水。通过本发明，简化金属双极板加工工艺，降低成本。