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公开(公告)号：CN116588127A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310268241.3
申请日：2023-03-17
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于V2V多场景预警下的自适应分级预警系统，包括：计算单元、多个单车预警单元、多车预警单元，计算单元获取触发场景的预警远车和主车的状态信息、远车所触发的场景预警信号；每个单车预警单元的自适应优先级调节模块基于场景预警信号接收触发场景的远车和主车的状态信息确定场景威胁度，将场景威胁度计算结果传递给预警优先级筛选模块确定每个场景的优先级，将优先级最高的场景和其对应的场景威胁度打包成单车预警信息传给多车预警单元；多车预警单元对多个单车的场景威胁度进行筛选确定场景的优先级，全部场景中优先级最高的场景作为最终的预警结果，方便驾驶员对当前车况进行更准确的判断，提升驾驶员驾驶体验感和驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN116500458A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310761390.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池容量评估方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定动力电池的充电数据；基于等效电路模型和充电数据确定第一电池容量，以及基于充电数据中动力电池的荷电状态确定第二电池容量；对第一电池容量和第二电池容量进行加权融合处理，得到第三电池容量；基于预设电池容量标准值对第三电池容量进行评估，得到评估结果，其中，评估结果用于表示动力电池的健康状态。本发明解决了相关技术中通过充放电循环、动态调节两个分量的权重以及机器学习模型、黑箱模型对动力电池容量进行评估，导致抗干扰性差，准确性较低，可靠性较低，不易实现，成本较高，耗时较久的技术问题。
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公开(公告)号：CN114384416A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111523946.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司 , 北京理工大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据的新能源汽车电机健康度的评价方法，从电机的效率入手并有效利用实车大数据，分析不同工况下的电机的瞬时效率，通过电动车辆的历史数据，得到区分工况的特征阈值数据和效率筛选的阈值，之后利用阈值对滑动区间的效率进行筛选和统计，在此基础之上采用算术平均滤波的方式削弱噪声数据带来的影响，最后通过加权平均的方式，综合各工况给出一个电机健康度的评价结果。该方法克服了现有电机健康诊断效率低下耗时长的缺点，为新能源汽车线上快速安全检验提供解决方式，同时也为新能源汽车线下安全检验提供有效参考。
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公开(公告)号：CN114023086A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111274268.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于V2X的交叉口交通信号控制系统，其通过V2X方式建立车辆与路侧设备之间的互联，在根据实际交通路况优化调整信号灯配时的同时，还基于调整后的配时来引导车辆编队的通过，实现了车辆与交通信号两者间的协同配合，从而能够显著提高交叉口位置安全性以及交通效率，有效减少停车次数，并能降低排放与能源消耗。相对于采用固定配时的现有交通信号控制方式，具有诸多本领域技术人员所预料不到的有益效果。
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公开(公告)号：CN113793072A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111234007.6
申请日：2021-10-22
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06K7/14 , A61B5/00 , A61B5/0205
Abstract: 本发明提供了一种基于移动端疫情防控监测信息综合管理系统，依托于移动端与大数据实现了疫情防控监测信息的综合管理，所采用的“智能手环+移动端APP+云端服务”三位一体方式，以及大数据挖掘、分析手段，能够有效实现待监测人员的健康监测和情绪波动识别，针对公共交通领域中公交、出租车、网约车驾驶员这一特殊群体，通过有针对性的预警规则实现司机健康体征和情绪状态的在线实时识别和告警。此外，本发明还可自动对核酸结果异常人员的轨迹进行风险区域划分，实现疫情24小时不间断防控，做到疫情的尽早发现以及传播阻断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113440122A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110883032.0
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: A61B5/0205 , A61B5/16 , G16H10/65 , G16H50/30
Abstract: 本发明提供了一种基于生命体征的情绪波动监测识别大数据预警系统和方法，在用户的各生命体征数据与各情绪状态之间分别建立了联系，通过终端设备能够对生命体征阈值与情绪状态之间的关系进行调整，满足了情绪监测中的不同年龄、性别等造成的个体差异要求。情绪识别中先后基于单生命体征决策到多体征联合决策的递进方式，有效保证了结果的精确度，本发明所提供的离线长期趋势监测手段，也有助于在特定场景下对重点目标人群的监控预警。本发明的情绪监测过程运算较为简单，有利于节约大数据处理的成本。
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公开(公告)号：CN113240002A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110510732.5
申请日：2021-05-11
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车联网大数据预处理系统、装置和方法。该系统采用车辆状态处理模块将车辆连续上传的运行数据划分为启动片段集合和熄火片段集合，采用车辆充电状态处理模块确定启动片段集合的充电状态和熄火片段集合的充电状态，并依据确定的启动片段集合的充电状态和熄火片段集合的充电状态对启动片段集合的运行数据和熄火片段集合的运行数据进行片段分类，得到第一片段分类结果，采用故障状态处理模块判断第一状态分类结果是否存在故障，当存在故障时还用于对所存在的故障进行片段分类，得到第二片段分类结果，进而在能够满足多种智能网联复杂应用场景的同时，提高数据处理效率。
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公开(公告)号：CN112622926A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011559469.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种租赁方法及系统。所述方法包括获取目标租赁车辆当前时刻的车辆状态；若车辆状态为处于欠费状态，则提醒用户缴费，若仍处于欠费状态，则将车辆信息上传平台直至处于缴费状态，若在用户重新启动时仍处于欠费状态，则对目标租赁车辆限速；若车辆状态为偏离设定行驶轨迹，则提醒用户按设定行驶轨迹行驶，更新当前时刻后，若仍偏离设定行驶轨迹，则将车辆信息上传平台直至按照设定行驶轨迹行驶，其中，若在用户重新启动时仍偏离设定行驶轨迹，则对目标租赁车辆限速；若车辆状态为无法获取目标租赁车辆的车辆ACC电源信号，则发出警报并将车辆信息上传平台。本发明在减少租赁公司损失的同时保证用户的用车安全。
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公开(公告)号：CN110794305B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910972482.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京理工大学 , 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/396 , B60L3/00 , B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种动力电池故障诊断方法和系统。所述方法通过采用建立电池单体的电压矩阵、提取电压矩阵的子矩阵区间、根据子矩阵区间中的电池单体电压的中位数建立中位数矩阵、根据子矩阵区间和中位数矩阵，建立电压偏差矩阵、根据电压偏差矩阵中的电压偏差值，计算电压偏移增量，并建立电压偏移增量矩阵、累计获取电压偏差矩阵中的电压偏差值超出设定区间的次数，建立电压偏差累积次数矩阵等一系列步骤，建立了联合矩阵，然后采用DBSCAN密度聚类方法对所建立的联合矩阵进行二维聚类，根据聚类结果来判定电池单体是否存在故障。本发明提供的动力电池故障诊断方法和系统，能够在提高电池单体故障判定效率的同时，提高判定准确性。
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公开(公告)号：CN112433169A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011334011.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , B60L58/16
Abstract: 本发明涉及一种云端动力电池健康度评估系统及方法。该系统包括数据采集装置、云端数据平台、数据预处理装置以及动力电池健康评估系统；所述数据采集装置与运行的新能源汽车的动力电池连接；所述云端数据平台与所述数据采集装置连接；所述数据预处理装置与所述云端数据平台连接；所述动力电池健康评估系统与所述数据预处理装置连接；所述动力电池健康评估系统用于将预处理后的实时的数据进行特征提取，并根据提取后的特征与特征标准数据库中相对应的特征，基于机器学习算法确定电池健康度，并根据所述电池健康度输出电池健康评估结果。本发明实现对动力电池健康状态的低成本、实时在线、准确地评估。
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