-
公开(公告)号：CN206707741U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720341529.9
申请日：2017-04-01
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 本实用新型涉及一种铺挂台车，包括：自动铺挂装置，其包括第一行走轨道、第一行走单元和夹持单元；压紧装置，其包括压紧单元、支撑单元和作动单元；自动射钉装置，其包括：第二行走轨道、第二行走单元和射钉枪；自动焊边装置，其包括第三行走轨道、第三行走单元和焊接机；作业台车，其包括作业台架，所述自动铺挂装置、压紧装置、自动射钉装置和自动焊边装置均设置在作业台架上。本实用新型结构简单，设计合理，自动化程度高，工作效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207920628U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721917867.9
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌缺陷规避装置，包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形结构，在所述拱形结构的内侧形成浇注区域，其特征在于：还包括多个振捣单元和脱模剂涂刷系统，所述振捣单元在拱形结构外侧的周向和轴向上均匀分布，脱模剂涂刷系统包括毛刷、弹簧、滑道、弧形管道、行走机构以及由圆盘、滑块和摇杆组成的曲柄滑块机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接。本实用新型可进行有效振捣，振捣效果好，台车共振小，二次衬砌密实度高，表面光洁度高，避免了麻点的出现。
-
公开(公告)号：CN207920626U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721897771.0
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌台车模板清洗及表面润滑系统，包括毛刷、弹簧、滑道和由圆盘、摇杆和滑块组成的曲柄滑块机构，其特征在于：还包括弧形管道和行走机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接，在所述弧形管道的周向和轴向上均匀设置有若干通孔，所述毛刷均匀地覆盖在所述弧形管道的外壁上。本实用新型结构简单，设计合理，自动化程度高，整合了隧道衬砌台车模板的清洗及表面润滑作业过程，节约了人力成本，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN207919779U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721897930.7
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E04B1/682
摘要： 一种中埋式止水带定位构件，包括背贴式止水带、中埋式止水带、端头模板和气囊，所述端头模板包括上部模板和下部模板，所述中埋式止水带一端设于上部模板和下部模板之间，所述上部模板和下部模板在靠近中埋式止水带处分别设有与上部模板垂直的上支撑部和与下部模板垂直的下支撑部，所述上支撑部和下支撑部均抵接在所述中埋式止水带上，其特征在于：还包括钩针，所述下支撑部上设有凹槽，所述钩针具有一向后弯曲的尖锐端部和一柄部，所述钩针置于所述凹槽中且其向后弯曲的尖锐端部插入所述中埋式止水带中，所述钩针的柄部在所述凹槽的轴向上延伸设置。本实用新型结构简单，设计合理，在浇注混凝土时可将中埋式止水带牢固地固定在端头模板上。
-
公开(公告)号：CN206957738U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720673428.1
申请日：2017-06-12
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提出了一种二衬台车，包括行走装置，其特征在于：还包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形，模板单元的内侧形成浇筑区域，所述的模板单元设置在行走装置上，所述模板单元上设置振动单元，振动单元固定在模板单元的外侧。本实用新型结构简单，设计合理，振动单元驱使模板单元整体振动，从而使混凝土更加密实，防止混凝土内部孔洞或离析，使得浇筑质量更好，并且相对现有的采用振捣棒的方式，其工作效率更高，无需改动模板单元的结构。
-
公开(公告)号：CN206694050U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720341122.6
申请日：2017-04-01
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 本实用新型涉及一种自动对边装置，包括作业台架，所述作业台架包括：基座，其具有滚轮组件及驱动滚轮组件转动的驱动装置；以及作业架，其具有转动结构，作业架通过该转动结构架设在基座上并可在基座表面转动。本实用新型结构简单，设计合理，使用时，将用于铺挂自粘布或防/排水板的铺挂装置架设在作业架上，在张布前或张布后，均可通过摆动作业架，来调整铺挂装置的位置，使将要铺设或已铺设好的自粘布或防/排水板转动并调整位置，该自动对边装置的设置，无需采用人工拉扯的方式调整自粘布或防/排水板，其调整更加方便，工作效率更高。
-
公开(公告)号：CN204738321U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520304402.0
申请日：2015-05-13
发明人： 谭永杰 , 倪光斌 , 牛斌 , 岳迎九 , 金家康 , 刘佩斯 , 马伟斌 , 谢君泰 , 郭勇 , 胖涛 , 张千里 , 陈花顺 , 王红续 , 付兵先 , 郭小雄 , 马超锋 , 邹文浩
摘要： 本实用新型属于止水带技术领域，公开了一种背贴式自粘塑料止水带。构成该止水带的技术方案由设置于塑料板两侧的搭接区、止水区和设置于其中部的能够伸长收缩的变形区构成，构成止水区的塑料板设置有至少两个凸肋，在凸肋间的塑料板上设置有高分子自粘胶层；凸肋呈丁字形、三角形或梯形结构。该止水带能够有效解决由于混凝土收缩变形造成结合面产生缝隙导致渗水问题。
-
公开(公告)号：CN207920625U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721895111.9
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及素混凝土振捣设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌台车用浮球式振捣装置。包括卷扬机，其设于衬砌台车上部支撑架上；以及连接线，其与卷扬机的钢丝绳缠绕连接并通过卷扬机预收紧；还包括浮球和振捣器；所述振捣器根部设有对所述浮球进行限位的肩部且在其中部位置设有一环形卡簧槽，所述的浮球穿过振捣器并固定在振捣器根部，所述的浮球呈圆球形且在其中部设有与振捣器外形相配合的通孔，以及沿通孔端部向内延伸的壁部，所述壁部与球体内壁以及振捣器外表面共同围成中空结构。本实用新型结构简单，设计合理，利用浮球和卷扬机实现了振捣器在混凝土浇注过程中的自动上浮，提高了设备的自动化程度。
-
公开(公告)号：CN207920624U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721894974.4
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供一种隧道衬砌台车自动行走装置，包括导轨、动力单元、减速机、小链轮和安装板，其特征在于：还包括支撑框、第一支撑轴、第二支撑轴、第一走轮、第二走轮、支撑单元、连接销、连接块以及锁紧单元；两个所述支撑单元安装在支撑框中部且其设有与连接销相配合的孔，所述连接块设有与连接销相配合的孔，所述连接销穿入两个所述支撑单元和所述连接块的孔内使两个所述支撑单元和连接块形成连接，所述的第一支撑轴和第二支撑轴安装在支撑框内部，所述第一走轮安装在第一支撑轴上，所述第二走轮安装在第二支撑轴上，所述第一走轮和所述第二走轮在所述导轨上滚动，所述小链轮安装在所述减速机的输出轴上，所述锁紧单元固定在支撑框外部。
-
公开(公告)号：CN207920622U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721893372.7
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提出了一种隧道衬砌台车分层逐窗浇注及清洗系统，包括模板单元、注浆口、浇注口、管道系统以及布料系统，多个所述模板单元依次连接并形成拱形结构且在拱形结构的内侧形成浇注区域，其特征在于：多个所述注浆口配置在所述拱形结构外侧的拱顶位置，多个浇注口在所述拱形结构的周向和轴向上配置于所述拱形结构上，所述管道系统包括多个混凝土管道，多个所述混凝土管道的一端分别通向每个浇注口，其另一端连接在注浆口上，布料系统包括混凝土泵、送料管、布料小车以及布料台架，混凝土泵通过送料管与布料小车连接，布料台架上设置有轨道，布料小车在轨道上移动，布料小车上有送料口，所述送料口与注浆口相对应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
340 条记录 (耗时 0.093 秒)
