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公开(公告)号：CN204041789U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420435371.8
申请日：2014-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器支架总成,由驻车棘爪，支架，回位扭簧，衬套，驻车轴和弹性销组成；其特征在于：弹性销将驻车轴固定在支架上，驻车棘爪在驻车轴上灵活转动；回位扭簧安装在驻车轴上，一端由支架固定，另一端固定在驻车棘爪，衬套套在驻车轴上。具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN203823039U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420107591.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车系统,由驻车齿轮、驻车棘爪、固定器、固定螺栓、板簧、扇形板、推臂、拉杆、固定螺栓、支架、回位扭簧、限位垫片、油封、螺母和换挡臂组成；其特征在于：固定器为半圆形结构，换挡臂﹑推臂和扇形板安装在换挡轴上，拉杆安装在推臂上，前端搭在固定器半圆形孔内，拉杆可在固定器上往复滑动，拉杆在固定器中横向摆动；驻车齿轮安装在变速器中间轴上，驻车棘爪绕驻车轴转动，拉杆上的驻车销具有两个锥角结构。其采用拉杆在固定器中横向摆动形式，具有结构简单和布置方便的特点。
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公开(公告)号：CN203770622U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420150420.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器拉杆总成，由限位块、驻车销、弹簧、垫片、拉杆、弹性销组成，其特征在于：拉杆中部位置有限位凸起，拉杆前端开有销孔，弹簧套在拉杆上，弹簧后端与限位凸起固定连接，弹簧与限位凸起之间有垫片，驻车销套在拉杆前端与弹簧前端连接，拉杆前端从驻车销前端伸出，弹性销穿过拉杆的销孔与限位块配合对驻车销限位。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN203374756U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320344686.7
申请日：2013-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器四段壳体布置结构,由前壳体，中板，后壳体和后盖组成，其特征在于：前壳体与后壳体之间通过中板固定连接，轴齿总成固定连接在中板上，轴齿总成位于前壳体中，后盖固定连接在后壳体后端。其采用四段壳体结构，提高了刚度和强度，大幅降低了工艺难度，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202674290U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201120549653.7
申请日：2011-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器齿轮油泵,由驱动轴、主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮轴、泵盖、泵体、驱动轮、螺钉组成，其特征在于：泵盖与泵体固定连接，泵体内部有主动齿轮、从动齿轮，从动齿轮通过从动齿轮轴与泵体轴向活动连接，从动齿轮与主动齿轮相咬合，驱动轴从泵盖方向穿过泵盖、主动齿轮从泵体侧伸出，驱动轮套在驱动轴上通过螺钉与驱动轴固定连接。其具有噪音小，工艺简单，供油压力大和效率高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202418444U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120528707.1
申请日：2011-12-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H3/12
CPC classification number: F16H3/006
Abstract: 本实用新型涉及一种用于双离合器式自动变速器可实现车辆快速起步的结构,由二﹑倒挡同步器总成，二挡齿轮，倒挡齿轮，倒挡惰轮，一挡齿轮及变速器组成；其特征在于：二、倒挡同步器总成，一、三挡同步器总成布置在中间轴上，倒挡惰轮布置在惰轮轴上；一挡齿轮与奇数挡离合器相连，倒挡齿轮与偶数挡离合器相连。具有车辆起步时间短，换挡快捷可靠等特点。
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公开(公告)号：CN202402609U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120536112.0
申请日：2011-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输出轴润滑结构,由输出轴、塞片、密封圈组成，其特征在于：输出轴上端开孔，塞片呈碗型顶端开孔，赛片与输出轴开孔处通过密封圈密封连接。其保证输出轴获得足够的润滑油量，具有结构简单﹑安装方便和润滑效果好的特点。
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公开(公告)号：CN202402600U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120532646.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输出轴总成,由输出轴、前锥轴承、后锥轴承、带孔碗形塞片、O型圈和锁紧螺母组成，其特征在于：前锥轴承和后锥轴承支撑输出轴，壳体上开两个孔与带孔碗形塞片连接，后端采用锁紧螺母固定前锥轴承和后锥轴承。其具有结构简单﹑安装方便﹑承载能力大和润滑效果好的特点。
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公开(公告)号：CN202402488U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120532555.2
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于：前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内。前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压力油孔相配合。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202371133U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120539966.4
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型其一种新型的双离合器式自动变速器塑料油底壳总成,由油底壳、粗过滤器、放油螺塞、密封圈组成，其特征在于：油底壳上布置有粗过滤器，油底壳与粗过滤器集成一体，油底壳外表面有密集排列的线形筋，放油螺塞位于油底壳底端一侧，放油螺塞处由磁铁，密封圈密封连接在油底壳周圈。其具有质量轻，强度高，抗冲击能力强的特点。
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