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公开(公告)号:CN109738778A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201910088389.2
申请日:2019-01-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种逆变器开路诊断方法及装置,包括:获取所述逆变器的三相电流分别在相电流周期的前半个周期和后半个周期进行积分而得到的积分值;根据所述积分值为正、为负和为零的情况,对照所述逆变器的开路故障状况汇总表,判断所述逆变器中的功率开关管的开路故障状况,从而可使本发明实施例能够非侵入的方式快捷、准确地对逆变器开路故障进行诊断。
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公开(公告)号:CN109613365A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811563556.6
申请日:2018-12-20
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电解电容器状态在线评估方法和系统,实现不依赖系统结构且在线评估电解电容器的健康状态的目的。该方法包括:获取多个目标电解电容器的等效串联电阻ESR随温度变化的温度特性、以及ESR和阻抗随运行频率变化的频率特性,根据所述温度特性和所述频率特性确定目标电解电容器的ESR在特定运行频率范围内随温度变化的拟合模型;根据在线的待测电解电容器的运行温度和所述拟合模型确定所述待测电解电容器的初始ESR;在线获取所述待测电解电容器的电压纹波和电流纹波,根据所述电压纹波和所述电流纹波确定所述待测电解电容器的实时ESR;根据所述初始ESR和所述实时ESR评估所述待测电解电容器的状态。
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公开(公告)号:CN109495005A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811599785.3
申请日:2018-12-26
Applicant: 中南大学
IPC: H02M7/487
Abstract: 本发明适用于电子电力技术领域,提供了一种控制三电平变流器中点电位波动的方法及装置,包括:根据中点不平衡因子的大小,确定虚拟零矢量;其中,所述中点不平衡因子为 其中,UC为所述三电平变流器中的第一电容的电压或第二电容的电压,UDC为所述三电平变流器的直流母线电压;所述虚拟零矢量为对所述三电平变流器进行电压空间矢量分解所得到的成对的小矢量所合成的;通过所述虚拟零矢量对应的中点电流对所述三电平变流器的中点电位进行调节。通过本发明实施例,可减少中点电位波动,对中点电位起到很好的动态调整的效果。
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公开(公告)号:CN105703634B
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201610140177.0
申请日:2016-03-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种三电平变流器中点电位平衡控制方法,包括:根据中点电位偏移时小矢量幅值的变化情况,对三电平变流器的空间矢量进行重新分区;根据中点电位偏移时成对小矢量幅值改变情况,计算中点电位不平衡度;选择有利于平衡中点电位的小矢量,并根据中点电位不平衡度进行参考电压矢量合成;使用参考电压矢量精确控制三电平变流器的中点电位。本发明既能在全调制度下消除中点电位的低频波动、有效治理中点电位偏移、提高时间计算精度,又比传统虚拟空间矢量方法开关损耗更低,动态性能更好。
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公开(公告)号:CN108418459A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810229661.X
申请日:2018-03-20
Applicant: 中南大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/32
Abstract: 本发明涉及一种电流滞环控制的逆变器开路故障容错控制方法,包括:构建三相的电流滞环控制的逆变器电路中每一相在发生开路故障时的故障模型;根据故障模型分析获取每一相发生开路故障时的故障特征;获取电流滞环控制的逆变器电路的每一相发生故障时的故障信号,将故障信号与非故障信号进行对比,得到每一相的对比结果;将每一相的对比结果与对应相的故障特征进行匹配,判断电流滞环控制的逆变器电路发生故障的故障点;将故障点所在相的输出侧与负载之间投入容错控制结构,使电流滞环控制的逆变器电路恢复正常。本发明还涉及一种应用于上述的电流滞环控制的逆变器开路故障容错控制方法的装置。
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公开(公告)号:CN206307038U
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201621459814.2
申请日:2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可以及时发现滤尘器的超负荷问题,并可以在行车过程中安全更换滤尘器的带故障诊断机构的机车车厢空气调节系统。它包括设置在车厢内的依次相连的进风口、滤尘器、通风机、渐扩风道、制冷器、水分离器、电预热器和主风道;主风道设置于车厢的顶部;主风道上设有若干送风器;车厢的下部还分别设有回风机和排风机;回风机连接有回风道;排风机连接有排风道;回风道与进风口相连通,排风道通过排风口通向车外;车厢内还安装有空气质量监测器;空气质量监测器上设有报警装置;滤尘器包括第一滤芯、第二滤芯和抽屉式框架;第一滤芯和第二滤芯一上一下插接在抽屉式框架内;滤尘器处设有独立的可拆卸的盖板。
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公开(公告)号:CN201498033U
公开(公告)日:2010-06-02
申请号:CN200920306913.0
申请日:2009-07-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于通用手机开发平台的门控系统。它包括基于JAVA ME的手机端控制软件、微控制器、蓝牙模块、短信模块、红外数据接口、人机交互模块、电子锁驱动模块,所述微控制器分别与蓝牙模块、短信模块、红外数据接口、人机交互模块、电子锁驱动模块相连。本实用新型结构简单、成本低廉、使用安全、方便、可靠,适合家庭或者其它小型环境安装使用。
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公开(公告)号:CN206307039U
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201621464935.6
申请日:2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可以在机车停电或是其他故障下,仍然能维持正常的换气,不会让乘客憋闷和恐慌的机车空调故障应急处理装置。它包括设置在车厢内的依次相连的进风口、滤尘器、通风机、渐扩风道、制冷器、水分离器、电预热器和主风道;主风道设置于车厢的顶部;主风道上设有若干送风器;车厢的下部还分别设有回风机和排风机;回风机连接有回风道;排风机连接有排风道;回风道与进风口相连通,排风道通过排风口通向车外;回风道上还安装有应急进风风扇,排风道上设有应急排风风扇;应急进风风扇的进风端与回风道相通,出风端朝向乘客;应急排风风扇的进风端朝向乘客,出风端与排风道相通;应急进风风扇和应急排风风扇上连接有电池。
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