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公开(公告)号：CN205775889U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620469898.1
申请日：2016-05-23
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Inventor： 程永志
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种挂篮自锁后锚系统，涉及工程机械领域，包括方形锚杆，所述方形锚杆的底端设有沿其长度方向的回转槽，回转槽内设有水平设置的定位杆，定位杆上转动连接有回转式锚栓，方形锚杆上还套接有可上下滑动的滑靴，所述回转式锚栓的上端重且下端轻，本实用新型利用回转式锚栓实现锚栓的自动角度调整，利用滑靴的伸缩实现锚栓的归位和打开状态，实现整个挂篮后锚系统的无人化操作，解决了用传统垫板和螺栓作为锚杆锚固系统，需要人员爬到梁底、两侧等高危部位进行人工安装存在的效率低下和安全隐患，该锚固系统操作简便、施工高效、安全，几乎不需要人力配合。
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公开(公告)号：CN205364161U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620052396.9
申请日：2016-01-20
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制梁液压整体式自行模板装置，涉及道路桥梁建设领域，包括台座和设置在台座两侧的组拼式侧模板，所述组拼式侧模板上分别设有外支架，所述外支架的下端设有水平行车，所述台座的两侧分别设有轨道，所述水平行车分别设置在轨道上，所述水平行车上设有水平液压油缸和垂直液压油缸，所述水平液压油缸铰接在水平行车上，所述组拼式侧模板的下端设有底纵梁，上端设有上纵梁，所述外支架的内壁分别设有滑槽，所述上纵梁的一端设置在滑槽内，另一端与组拼式侧模板相连接，所述水平液压油缸的液压杆与底纵梁铰接，所述垂直液压油缸的液压杆与上纵梁连接，此设计，劳动强度小，安装效率高、适应性广，安全性高。
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公开(公告)号：CN218116525U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222178407.6
申请日：2022-08-18
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空心薄壁墩施工组合式塔吊基础，包括平行设置在承台上方的两个主梁，所述主梁的一端通过多组锚固螺栓固定在承台的上表面，另一端悬空设置，两个所述主梁悬空端之间设有横向联系，所述主梁的悬空端于承台的侧壁之间设有多组抗剪钢板，所述抗剪钢板的顶部与主梁的底部固定，所述抗剪钢板的侧面与锚固钢板连接，所述锚固钢板通过锚固钢筋固定在承台的侧壁，所述主梁的上方设有塔吊基节，所述塔吊基节的一侧和主梁的悬空端通过固定螺栓连接，另一侧通过锚固螺栓固定在承台上。本实用新型可以避免地基处理和独立式大体积混凝土施工，且可周转使用，材料易取，结构简单，施工便捷，可有效提高施工工效、节约施工成本。
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公开(公告)号：CN216194047U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121741224.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供一种预制节段梁边跨少支架拼装结构，包括设置在过渡墩上的三角托架、对三角托架进行紧固固定的托架对拉系统、设置在过渡墩上的梁下垫块、设置在梁下垫块上的两个边跨0#梁段、设置在两个边跨0#梁段之间的梁间垫块、对边跨0#梁段进行固定的临时对拉系统、紧挨边跨0#梁段依次拼装的多个边跨梁段、设置在多个边跨梁段上的临时预应力束，所述三角托架通过托架对拉系统固定在边跨梁段下方的过渡墩上。本实用新型实现了预制节段梁边跨施工，减少支架的使用，同时不加强架桥机，对桥下地质情况的依赖性也大大降低，增加了使用范围，同时所采用的材料可拆卸周转实用，提高了施工工效，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN216193971U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121739237.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空心薄壁墩墩身主筋间距及保护层厚度控制装置，其特征在于，包括模板系统、支撑系统和对拉系统，所述模板系统包括内模板和外模板，所述内模板和外模板之间设有钢筋骨架，所述钢筋骨架包括沿轴向设置的双层主筋和径向设置的箍筋，所述对拉系统贯穿内模板和外模板将其紧固固定，所述支撑系统贯穿钢筋骨架设置在内模板和外模板之间。本实用新型支撑系统的支撑管套和支撑环可通过支撑杆的螺纹调节主筋位置及双层主筋间距，从而实现适用于不同的主筋层间距调节和保护层厚度控制的墩身施工的目的，同时，通过对拉系统和支撑系统的联合作用，对模板系统进行内撑、外拉作用，能够保证墩身的尺寸和平整度，从而提高墩身的施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214656383U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202023008112.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种路线交叉低净空拼宽现浇箱梁支架，包括进行梁体浇筑的现浇阶段支架、梁体浇筑完成后的落梁阶段支架，所述现浇阶段支架和落梁阶段支架共用基础支架，所述基础支架包括混凝土基础、墩柱、钢管柱、桥台、高度调节件，所述现浇阶段支架还包括设置在高度调节件上方的承重梁、沿纵桥向设置在承重梁上方的贝雷梁、沿横桥向均匀设置在贝雷梁上方的分配梁、设置在分配梁上方的模板，所述落梁阶段支架还包括调节块、设置在梁体底部的千斤顶，所述调节块包括钢管柱调节块、墩柱调节块、桥台调节块。本实用新型解决路线交叉拼宽桥因原桥标高导致拼宽桥搭设支架底净空不够的问题，在不改变原设计的基础上，保证下方车辆通行。
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公开(公告)号：CN214118198U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022118697.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种湖底单箱三室折板箱涵施工整体台车系统，包括全断面施工台车、中隔板施工台车、右幅侧墙外模台车、右幅隧道台车、中隔墙台车、左幅隧道台车、左幅侧墙外模台车，所述右幅侧墙外模台车、右幅隧道台车、中隔墙台车、左幅隧道台车、左幅侧墙外模台车依次从右至左设置在待浇筑箱涵底板上，所述右幅侧墙外模台车和左幅侧墙外模台车结构相同并沿中隔墙台车对称设置，所述右幅隧道台车和左幅隧道台车结构相同并沿中隔墙台车对称设置。本实用新型通过设置整体式台车实现了单箱三室折板箱涵的一次浇筑成型，内外模板之间无需设置拉杆，结构简单，安装便利，浇筑完成的折板箱涵结构整体性好，解决了箱涵渗水和耐久性问题。
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公开(公告)号：CN210741969U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921585892.0
申请日：2019-09-23
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土抗渗试验试件密封装置，包括底座支架和强力吸盘，所述底座支架上设置有调温电阻，且调温电阻位于固定挡板和可调挡板之间，所述底座支架的上方设置有石棉网，且石棉网铺设在调温电阻的上方，并且石棉网也位于固定挡板和可调挡板之间，所述强力吸盘分别位于试件两端，且强力吸盘位于石棉网的上方，并且强力吸盘和试件之间设置有橡胶密封圈，同时强力吸盘安装在滚轴的一端，并且滚轴的另一端和手柄的底端相连接。该混凝土抗渗试验试件密封装置，结构简单，使用方便，密封效果好，成本低廉，可重复利用，便于实施和操作，节约了工作时间。
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公开(公告)号：CN210420802U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921025880.2
申请日：2019-07-03
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
IPC: E01C19/32
Abstract: 本实用新型公开了一种路面基层取芯之后填充压实装置，包括锤杆和限位器，所述锤杆的底部连接有受力垫块，且锤杆的外侧套设有夯实锤，并且夯实锤的边侧设置有握杆，所述限位器安装在锤杆的顶部，且限位器下方的锤杆上套设有活动板，并且活动板的下端面连接有弹簧。该路面基层取芯之后填充压实装置，结构简单，使用方便，可重复利用，便于实施和操作，提高了工作效率，确保了工程质量，适用于公路工程、市政工程及铁路工程路面基层取芯之后填充压实，能够有效解决路面基层取芯之后填充压实质量问题，并且能够根据使用需求对夯实锤本身的重量今天改变，进而提升对路面夯实的效率。
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公开(公告)号：CN209468695U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822145243.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种无桁架悬挑式波纹钢腹板悬浇桥施工挂架装置，包括主横梁、横向承重梁、支腿、液压千斤顶、悬吊系统、模板系统、波纹钢腹板，主横梁后端设置在已浇筑梁段顶端，前端通过支腿安装在波纹钢腹板上，支腿与液压千斤顶连接，向前端推移主横梁，横向承重梁包括平行的前横梁和中横梁两组梁，垂直横向安装在主横梁上，悬吊系统上端安装在横向承重梁上，下端连接有模板系统。本实用新型有结构受力清晰、安全，承重大、自稳系数高，安全可靠的优点，避免了传统挂篮结构复杂、重量大、安装复杂，施工操作要求高、安全隐患大的缺陷，避免了无论是挂篮行进还是锚固浇筑操作步骤都较为繁琐，且容易出错，效率低下，安全操作要求严谨的缺陷。
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