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公开(公告)号：CN105608315B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510954776.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种公交停靠站安全服务水平定量评价方法及系统，其中，所述公交停靠站安全服务水平定量评价方法包括：划分公交停靠站类型；确定基础模型影响因子并构建基础模型；计算次要因子的显著性并构建公交停靠站安全水平修正模型；计算并评估公交停靠站安全服务水平。本发明不依赖历史交通事故数据和交通冲突数据，而是构建定量型的模型方法来评价公交停靠站的安全服务水平；具有评价客观、实现方便等优点，克服了现有技术数据获取困难、成本高，以及容易受到主观因素影响的缺陷。该方法可在国内分析和评估公交停靠站安全服务水平时应用，又有助于评价分析相关提高公交安全服务水平的改善对策。
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公开(公告)号：CN107988044A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711472076.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种大反应体积流道式PCR扩增装置，包括反应管道、热阱、温度产生与控制装置和装置外壳；所述反应管道由弯曲的通道组成，上表面设置有孔口；热阱表面刻蚀有反应管道的适配沟道，反应管道外侧下表面和侧面可以与适配沟道的内表面紧密贴合；温度产生与控制装置包括相互连接发热元件和温度控制微处理器；发热元件位于热阱的底部，反应管道、热阱、温度产生与控制装置均设置在装置外壳的内部。本发明的装置结构简单，使用方便，可一次进行大量PCR扩增，且体积较小，便携；采用该装置整个核酸适配体的PCR扩增在同一反应管道中进行，加样与产物转移一次即可完成，不需要分多管操作，简化了扩增前的准备与扩增后的转移工作。
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公开(公告)号：CN107351076A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710451967.5
申请日：2017-06-15
Applicant: 东南大学
CPC classification number: B25J9/10 , B25J13/081 , B25J15/08
Abstract: 本发明公开一种用于高通量核酸样本移液工作站的自锁智能机械抓手，包括旋转定位控制组件、固定板、抓手开合控制组件和机械手指压力采集控制组件；旋转定位控制组件、固定板和抓手开合控制组件，从上至下顺次相接。机械手指压力采集控制组件设在抓手开合控制组件上。本发明通过旋转定位控制组件实现对机械抓手360°旋转的灵活控制，抓手开合控制组件配合压力反馈模块能够根据移液耗材的材质、形状和大小，自适应设置机械手指对实验耗材的抓取压力，从而避免移液抓取过程中实验耗材形变及滑落等问题；能对自动化核酸移液工作站任意位置、方向上的不同实验耗材实现快速、灵活、稳定的抓取转移操作，便于实验扩展。
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公开(公告)号：CN106779190A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611096579.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通乘客出行路径建议方法及系统。其中，所述方法对于乘客在城市轨道交通中的出行起到建议作用，可以帮助乘客在轨道交通中选择最优路径或次优路径出行。该方法根据区间及站点的广义费用选择最短路径，并使用Anylogic软件建立起客流分配模型达到对城市轨道交通系统客流的整体掌控，根据最短路径所在的线路及站点拥挤度是否达到阈值来判断乘客出行使用最短路径或是次短路径。实施本发明，可以提高乘客在城市轨道交通中的出行效率及判断轨道交通网中的拥挤路段及节点进而衡量轨道交通网络性能。
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公开(公告)号：CN106652434A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611100288.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通协调的公交调度方法，包括以下步骤：确定优化的轨道交通站点和公交线路；采集选择的公交线路和轨道交通的相关数据；根据常规公交客流的构成，将换乘站点等候公交的乘客分为三类：随机到达的乘客，换乘乘客和滞留乘客；分别计算三类乘客的等待时间，构建出以乘客等待时间最短的公交调度模型；设计改进的遗传算法并对模型进行求解，得出公交车辆的离站时间表；计算公交车辆的停靠时间和行驶时间，进而得出公交车辆的发车时刻表。实施本发明，可以提高乘客的换乘效率，从而提升整个城市的公共交通服务水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105908641A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610243315.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 东南大学
IPC: E01F9/00
CPC classification number: E01F9/00
Abstract: 本发明公开了一种在动态环境下核查山区高速公路指路标志的方法，包括如下步骤：基本信息收集、标志信息分级核查、单一侧标志位置核查和多个路侧标志核查等四个步骤，本发明充分考虑山区高速公路地形特征及驾驶员特性，建立了以保证交通标志向驾驶人提供信息的连续性、网络性和完整性为目的核查山区高速公路指路标志系统，能够在动态情况下对交通标志布设位置进行核查，提高了山区高速公路交通安全水平和通行效率，在交通标志设计环节中最大程度地减少安全隐患，将整治保障转为设计保障。
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公开(公告)号：CN105787196A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610153372.7
申请日：2016-03-17
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F2217/84 , G08G1/0125
Abstract: 本发明公开了混合交通环境下电动自行车相对于机动车换算系数的方法，包含了收集基本相关信息、道路资源分析方法计算、时间分析方法计算、空间分析方法计算、综合分析求值五个步骤。本发明可以为城市道路设计者在规划阶段就道路资源合理分配问题提供一定的参考，从机动车中分离出电动自行车，开发机动车和电动自行车之间合理的道路资源，减少混合交通中的机非冲突，使机动车与电动自行车更好地利用道路资源，从而提高混合流交通环境下机动车与电动自行车安全和效率。
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公开(公告)号：CN105678036A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610154688.8
申请日：2016-03-17
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F2217/84
Abstract: 本发明公开了一种公交车辆在公交站点停靠时间的测算方法及系统，其中，该方法包括如下步骤：划分公交停靠站类型，计算公交车辆驶入站点和驶离站点时间，计算公交乘客上下车所需时间，计算站内停滞时间和计算公交站点停靠时间。本发明将公交车辆在公交站点的停靠时间分为进站减速时间、站内服务上下车乘客时间、站内停滞时间以及出站加速时间四个部分，有效解决了在以往测算方法中因对影响因素考虑不全带来的问题，提高了公交停靠时间测算精度。
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公开(公告)号：CN103274145B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310244986.2
申请日：2013-06-19
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02W30/10
Abstract: 本发明公开了一种可自动压缩和超重提示的太阳能垃圾箱，包括太阳能光伏电源机构、信号处理机构、外箱体、内箱体、叉剪式伸缩结构、电动伸缩杆、压板、垃圾高度检测机构和垃圾重量检测机构；所述太阳能光伏电源机构设置在外箱体的外侧顶部，为信号处理机构、电动伸缩杆、垃圾高度检测机构和垃圾重量检测机构提供电源。本发明提供的可自动压缩和超重提示的太阳能垃圾箱，具备自动对垃圾进行压缩的功能和对垃圾的总重量进行监测的功能，减轻环卫工人的工作负担。
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公开(公告)号：CN104457310A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410526508.5
申请日：2014-10-08
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E10/725
Abstract: 本发明公开了一种核电站新型间接式空冷装置，所述间接式空冷装置从上向下依次包括风力发电装置、引流塔、引风机、冷却器以及冷却器支架，所述风力发电装置通过风机支架与引流塔相连，引风机设置在引流塔与冷却器之间，所述冷却器包括一循环水管道，在循环水管道周围设有一组百叶窗叶栅。本发明实现了循环冷却水的零补水，大大减少了核电站日常运行时用水量，为核电站在干旱缺水地区建立冷源提供了技术可能性；间接式空冷装置冷却运行工况受风速及风向影响小，有利于核电站长时间安全稳定运行。
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