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公开(公告)号：CN103154695B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180049373.2
申请日：2011-10-10
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B62H1/12
CPC classification number: B62H1/12 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于两轮车辆的防摔装置，对于给定圆形轨迹和给定的抓地力系数，当倾角达到对应于轮胎抓地力的极限的极限角时，所述防摔装置旨在防止车辆及其驾驶者摔倒，并同时允许该极限角被测量。根据本发明，所述目的已通过用于安装有轮胎的两轮车辆（1）的防摔装置（2）而实现，所述车辆的重心（G）以速度V围绕中心为O且半径为R的圆形轨迹移动，含有重心（G）的车辆的中平面（P）和与所述轨迹相切的竖直平面（XZ）形成倾角（C），倾角（C）随着车辆的速度V而增加，并在零角度与极限角（Clim）之间变化，超过所述极限角（Clim），则失去轮胎的横向抓地力，引起车辆摔倒，防摔装置（2）侧向固定至所述轨迹内部的车辆侧，并当速度V增加时，将倾角（C）限制为严格大于极限角（Clim）的最大角度（Cmax），防摔装置（2）包括具有中心（G1）的安全轮（3）、调节最大角度（Cmax）的工具（4）和在安全轮（3）与车辆（1）之间的连接工具（5），所述安全轮（3）的中平面（P1）沿着位于地面之上的直线切割车辆的中平面（P），并形成与所述最大角度（Cmax）相差至多5度的角度（a）。
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公开(公告)号：CN105378993A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480037858.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04303 , H01M8/04753 , H01M8/04947 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于关闭聚合物电解质膜燃料电池堆叠的方法，以及包括实施这样的方法的燃料电池堆叠的系统。该系统包括形成燃料电池堆叠的电化学电池的堆叠以及气体回路，该燃料电池堆叠包括聚合物离子交换膜，所述气体回路包括：用于供应燃料气体的回路(11)，其将燃料气体储备区连接至燃料电池堆叠的阳极；以及用于供应氧化剂气体的回路(12b)，其将氧化剂气体储备区或大气空气连接至燃料电池堆叠的阴极，其特征在于，该系统进一步包括能够使得在燃料电池堆叠的阳极处存在的氢气消失的装置。
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公开(公告)号：CN105324236A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201380077689.1
申请日：2013-06-28
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B29D30/06
CPC classification number: B29D30/0662 , B29D30/0606 , B29D30/0629 , B29D2030/063 , B29D2030/0631 , B29K2905/00 , B29K2905/02
Abstract: 本发明描述一种配备有用于保护胎面模具区段不受损害的特征的轮胎模具。一个或多个冲击吸收器定位在胎面模具区段之间，且用于在随着从所述轮胎模具移除轮胎此类胎面模具区段偏置回到其原始位置中时阻止所述胎面模具区段的肩状物之间的接触。通过阻止此类接触，保护所述胎面模具区段不受可以影响经固化轮胎的外观的损害。
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公开(公告)号：CN103269883B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201180061103.3
申请日：2011-12-20
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C15/06
CPC classification number: B60C9/02 , B60C9/0007 , B60C15/06 , B60C2015/0621 , B60C2015/065 , B60C2015/0685 , B60C2015/0692 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，所述径向胎体增强件（2）由通过围绕胎圈线（4）包覆而锚固于每个胎圈（3）中的至少一个增强元件层组成，所述胎体增强件的包覆围绕部分（7）由至少一个增强或加硬元件层（8）增强，所述至少一个增强或加硬元件层（8）的径向外端在包覆围绕部分（7）的端部（9）的径向外侧。根据本发明，至少一个加硬件的增强元件为具有饱和层的非包覆的金属缆线，所述金属缆线在所谓渗透性测试中具有小于5cm3/min的流速，并且与所述胎体增强件的包覆围绕部分接触并分隔加硬件与所述胎体增强件的包覆围绕部分的端部的聚合物混合物层（11）的弹性模量大于4MPa。
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公开(公告)号：CN105283325A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032929.0
申请日：2014-06-05
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C11/00
CPC classification number: B60C11/0008 , B60C11/0041 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0341
Abstract: 本发明涉及在车辆上具有预定安装方向的轮胎，其包括胎面(40)，所述胎面(40)包括至少一个中心肋部(411-413)和两个侧肋部(421、422)，其通过周向沟槽(141-144)分开，其中所述侧肋部由填充有至少50％炭黑的第一橡胶组合物制得，两个中心肋部的至少一个包括由填充有大于50％炭黑的第二橡胶组合物制得的部分(4111、4121)，所述部分的轴向宽度(LP)大于或等于所涉及的中心肋部的轴向宽度(LC)的20％；其中所述第一橡胶组合物的tan delta值(tan delta在0℃和0.7MPa下测量)低于所述至少一种第二橡胶组合物的tan delta值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105283323A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480030513.5
申请日：2014-05-23
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C1/00 , C08K5/3445 , C08L15/00 , C08K5/092
CPC classification number: C08K3/36 , B60C1/0016 , C08K5/092 , C08K5/3445 , C08L63/08 , C08L23/30
Abstract: 本发明涉及一种包含橡胶组合物的轮胎，所述橡胶组合物基于作为主要弹性体的至少一种包含环氧官能团的烯属弹性体、至少一种增强填料和交联体系，所述交联体系包含通式(I)的多元羧酸以及通式(II)的咪唑，在通式(I)中，B表示包含至少50个碳原子的烃基，所述烃基任选地被取代和任选地被一个或多个杂原子中断，在通式(II)中，-R1表示烃基或氢原子，-R2表示烃基，-R3和R4各自独立地表示氢原子或烃基，或者R3和R4与它们所连接至的咪唑环的碳原子一起形成环。。
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公开(公告)号：CN102770288B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080055678.X
申请日：2010-12-07
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
Inventor： L·邦迪
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C2009/0276 , B60C2013/045 , B60C2200/06
Abstract: 本发明涉及通过降低裂缝的扩展速度来改进用于重型土木工程车辆的子午线轮胎的胎圈的耐久性，这些裂缝出现在胎体增强件框架的轴向外表面上并且经过涂层聚合物材料和填充聚合物材料扩展。根据本发明，由过渡聚合物材料制成的过渡元件（28）经由其轴向内表面与胎体增强件框架（21b）的轴向外表面的涂层聚合物材料接触，并且经由其轴向外表面与填充聚合物材料（26）接触，过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量介于涂层聚合物材料与填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量之间。
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公开(公告)号：CN105246708A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480029910.0
申请日：2014-05-23
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C1/00 , C08K5/3445
CPC classification number: C08K5/3445 , B60C1/0016 , C08K3/36 , C08K5/092 , C08L15/00 , C08L63/08
Abstract: 本发明涉及一种包含橡胶组合物的轮胎，所述橡胶组合物基于作为主要弹性体的至少一种包含环氧官能团的乙烯类弹性体、至少一种增强填料和交联体系，所述交联体系包含通式(I)的多元羧酸以及通式(II)的咪唑，在通式(I)中，A表示共价键或包含至少1个碳原子的烃基，所述烃基任选地被取代和任选地被一个或多个杂原子中断，在通式(II)中，R1表示烃基或氢原子，R2表示烃基，R3和R4各自独立地表示氢原子或烃基，或者R3和R4与它们所连接至的咪唑环的碳原子一起形成环。
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公开(公告)号：CN105190278A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074567.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: G01M17/02
CPC classification number: G01M17/02 , B60C99/006
Abstract: 本发明提供用于评估轮胎的均匀性参数的系统和方法。举例来说，卷积可用于由一个或多个均匀性参数测量值(包括径向偏心参数测量值和横向力变化测量值)评估径向力变化。反卷积可用于由一个或多个均匀性参数测量值(包括径向力变化参数测量值和横向力变化测量值)评估径向偏心。可使用一个或多个模型由所测量的径向均匀性参数评估所评估的均匀性参数。一个或多个模型可表示在离散测量点处评估的径向均匀性参数，其呈离散测量点和一个或多个所选择的靠近离散测量点的测量点处所测量的径向均匀性参数的加权和形式。可基于轮胎的接触面长度选择测量点。
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公开(公告)号：CN103269882B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201080070948.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明包括翻新轮胎以及用于其制造的方法和设备，翻新轮胎包括：具有沿着基层布置的粘结表面的轮胎胎体，基层定位在粘结表面和带束加强包之间并且包括开放至粘结表面的至少一个基部沟槽和变化且非对称的厚度；具有变化且非对称的厚度的粘结层；以及粘结至轮胎胎体的预固化的胎面带，预固化的胎面带包括粘结至粘结层的背面、形成接地表面的前面和延伸通过胎面带厚度的至少一部分的至少一个胎面沟槽，并且背面具有与至少一个胎面沟槽相关联的不连续性，至少一个胎面沟槽与至少一个基部沟槽中的一个对准。
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