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公开(公告)号：CN118329273A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410753574.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及流体压力检测技术领域，提供了一种流体压力数据检测装置及检测方法，包括三通管，所述三通管的中部一体化连接有入水管，且入水管的下端螺纹连接安装有进水组件，所述三通管的中部上壁一体化连接有检测组件一，所述三通管的两端螺纹连接有检测组件二。当流体进入三通管后，经过入水管以及检测斜管的检测后，会通过三通管向着两端分流，分流后水流会冲向感应探杆，感应探杆受到流体的流动冲力后，感应探杆会进行摆动，感应探杆与转杆之间相互连接，使得转杆转动后便于扭矩传感器进行检测，当流体压力强时，分流后流体压力也会较强，反之，流体压力较弱，分流后流体压力也会减弱，利于对分流后的流体压力数据及时进行同步采集。
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公开(公告)号：CN118329273B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410753574.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及流体压力检测技术领域，提供了一种流体压力数据检测装置及检测方法，包括三通管，所述三通管的中部一体化连接有入水管，且入水管的下端螺纹连接安装有进水组件，所述三通管的中部上壁一体化连接有检测组件一，所述三通管的两端螺纹连接有检测组件二。当流体进入三通管后，经过入水管以及检测斜管的检测后，会通过三通管向着两端分流，分流后水流会冲向感应探杆，感应探杆受到流体的流动冲力后，感应探杆会进行摆动，感应探杆与转杆之间相互连接，使得转杆转动后便于扭矩传感器进行检测，当流体压力强时，分流后流体压力也会较强，反之，流体压力较弱，分流后流体压力也会减弱，利于对分流后的流体压力数据及时进行同步采集。
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公开(公告)号：CN114018311A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111205030.2
申请日：2021-10-15
Applicant: 兰州交通大学 , 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种模拟地基升降的实验结构装置，包括模型箱体组件、升降系统和升降电控系统，所述升降电控系统与所述升降系统的控制端电性连接，所述升降系统设置于所述模型箱体组件内中部的底部与地面之间。本发明设计合理、结构简单、适用性强、稳定可靠，能够实现地基升降功能，具有较高的实用价值。伺服电机驱动器起调节正、反转和功率输出作用，接在控制回路的电阻调节器起控制电路电压的作用，用以调节电机输入速率大小。接在回路的相位调节器起调节相序的作用。加载装置的布设即减小了装置空间，同时使得装置布局整齐、外形美观。利于地基升降实验，从而利于工程师对施工的改进，具有推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN118423103A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410715929.6
申请日：2024-06-04
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了泥岩隧道仰拱底鼓变形加固装置，包括若干组用于沿泥岩隧道延伸方向排列的拼装单元；每组拼装单元包括两个相对卡接设置的加固单元，每个加固单元包括底座，底座上设置推动机构，底座内部设置连接机构，连接机构连接辅助连接机构，底座下表面沿泥岩隧道延伸方向间隔开设若干条排水槽。本发明解决了隧道内部现有的加固结构大量采用拼接结构，拆卸困难的问题，无需使用工具可对隧道内壁进行支撑，加快安装效率，对隧道内壁进行支撑，防止隧道变形，无需使用时可对装置进行收纳，减少装置的占地面积，增加装置的使用灵活性。
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公开(公告)号：CN115539057A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211197781.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置，属于盾构机设备领域，一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置，包括推进油缸，所述推进油缸输出端安装有撑靴，所述推进油缸中部通过自动回正机构与所述撑靴相连，所述自动回正机构用于在推进油缸带动撑靴收缩时进行自动回正；所述自动回正机构包括第一半环和第二半环，所述第二半环两端通过均通过固定螺栓与所述第一半环两端相连；所述第一半环顶部表面设置有限位组件，并且限位组件一侧设置有引导组件，同时引导组件一端通过连接组件与所述撑靴顶部表面相连。它能够可对撑靴进行定向引导，从而能够防止撑靴跟随推进油缸收缩时旋转，提高了撑靴使用的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115159942A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210783906.X
申请日：2022-07-05
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院 , 兰州交通大学
IPC: C04B28/14
Abstract: 本发明公开了模拟隧道围岩的泥岩相似材料及制备方法，材料包括按质量百分比组成的河砂、膨润土、重晶石粉、铁粉、石灰和石膏，组分质量百分比为100％；制备方法为将称取好的材料组分混合并搅拌均匀，形成混合粉料，然后加入水并搅拌均匀，得到混合物料，将混合物料倒入模具中，将塑料膜覆盖在混合物料上，覆盖密实，并静置不少于24h。本发明其优点在于：取材简单、成本较低、成型工艺简便，同时满足原状泥岩的主要性能，可用来模拟的泥岩种类较多，解决了不能进行现场原位试验的弊端。
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公开(公告)号：CN119435046B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510038879.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及隧道仰拱地基技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱地基加固组件，包括有仰拱模板；还包括有浇筑加固组件和辅助组件，仰拱模板的顶端活动连接有浇筑加固组件，仰拱模板的底端螺栓连接有辅助组件，浇筑加固组件包括有限位板，限位板活动安装于仰拱模板的前后两端，限位板之间活动安装有加强杆，加强杆的顶端活动连接有仰拱腹模板，且仰拱腹模板设置于限位板之间；本发明通过限位板的设置提高对水泥浆液的浇注效率，加强杆和仰拱腹模板有效地支撑隧道仰拱的压力，防止隧道因受力过大而产生变形和破坏，提高隧道的整体稳定性；同时大大提高了地基的承载能力，保证隧道能够承受更大的交通荷载和山体压力，确保隧道的安全使用。
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公开(公告)号：CN116290131A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310353118.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种高烈度区抗滑桩自适应桩侧移的IGB隔震阻尼器，抗滑桩的外壁包裹有隔震棉板，隔震棉板外包裹有橡胶空气吸能垫；IGB隔震阻尼器两两相对沿抗滑桩高度方向间隔设置，抗滑桩上沿竖直方向间隔连接有反波支撑底架，反波支撑底架呈环形或框状结构且水平套设固定于抗滑桩上，一组正对的两个IGB隔震阻尼器共用一个反波支撑底架，反波支撑底架左端连接左IGB隔震阻尼器、右端连接右IGB隔震阻尼器，左IGB隔震阻尼器和右IGB隔震阻尼器的连线方向与坡体滑坡的水平面投影方向平行。IGB隔震阻尼器通过吸能、隔震，为高烈度区抗滑桩自适应桩侧移提供了有效保障，有效降低抗滑桩在高烈度地震影响下导致抗滑桩断裂等风险。
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公开(公告)号：CN119435046A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510038879.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及隧道仰拱地基技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱地基加固组件，包括有仰拱模板；还包括有浇筑加固组件和辅助组件，仰拱模板的顶端活动连接有浇筑加固组件，仰拱模板的底端螺栓连接有辅助组件，浇筑加固组件包括有限位板，限位板活动安装于仰拱模板的前后两端，限位板之间活动安装有加强杆，加强杆的顶端活动连接有仰拱腹模板，且仰拱腹模板设置于限位板之间；本发明通过限位板的设置提高对水泥浆液的浇注效率，加强杆和仰拱腹模板有效地支撑隧道仰拱的压力，防止隧道因受力过大而产生变形和破坏，提高隧道的整体稳定性；同时大大提高了地基的承载能力，保证隧道能够承受更大的交通荷载和山体压力，确保隧道的安全使用。
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公开(公告)号：CN116290131B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310353118.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种高烈度区抗滑桩自适应桩侧移的IGB隔震阻尼器，抗滑桩的外壁包裹有隔震棉板，隔震棉板外包裹有橡胶空气吸能垫；IGB隔震阻尼器两两相对沿抗滑桩高度方向间隔设置，抗滑桩上沿竖直方向间隔连接有反波支撑底架，反波支撑底架呈环形或框状结构且水平套设固定于抗滑桩上，一组正对的两个IGB隔震阻尼器共用一个反波支撑底架，反波支撑底架左端连接左IGB隔震阻尼器、右端连接右IGB隔震阻尼器，左IGB隔震阻尼器和右IGB隔震阻尼器的连线方向与坡体滑坡的水平面投影方向平行。IGB隔震阻尼器通过吸能、隔震，为高烈度区抗滑桩自适应桩侧移提供了有效保障，有效降低抗滑桩在高烈度地震影响下导致抗滑桩断裂等风险。
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