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公开(公告)号：CN101025117A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200610064085.5
申请日：2006-12-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/057
CPC classification number: F02K3/06 , F02C6/08 , F02C7/32 , F28D2021/0021 , F28F27/02 , F28F2250/106
Abstract: 一种排气管(42)构造成为从涡轮风扇飞机发动机(10)中的风扇旁通管(32)排出风扇空气。该排气管(42)包括一个筒状管道(48)，该管道具有一个进口(50)和在相对端的一个出口(52)。管道(48)的流动面积为构造成恢复来自贯穿其中排出的加速的风扇空气排气的压力。围带(60、68、70、72、74)从管道进口(50)向前延伸，从而在不降低压力恢复的情况下抑制管道(48)内的动压波动。
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公开(公告)号：CN101135268B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200710142264.0
申请日：2007-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K·S·文卡塔拉马尼 , T·O·莫尼兹 , J·P·斯蒂芬森 , W·A·拜利
IPC: F02C7/047
CPC classification number: F02C7/047 , F02C7/14 , F05D2260/208 , Y02T50/672 , Y02T50/675
Abstract: 提供用于包括环形进口罩(14)类型的涡轮发动机的传热系统。该传热系统包括布置成与该外壳的内部接触的至少一个热管(28)。该热管热联接到热源，使得来自该热源的热能够传递通过该热管(28)且进入该进口罩(14)。
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公开(公告)号：CN1576611A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063286.4
申请日：2004-06-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D29/668 , F01D5/26 , F01D9/041 , F04D29/544 , F04D29/666 , F05D2260/961 , Y02T50/671 , Y10T29/49323
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的导流叶片组件(100)，其包括多个周向隔开的导流叶片(502)，其中至少包括有第一、第二和第三导流叶片(532，534，536)。第二导流叶片位于第一和第三导流叶片之间。所述多个导流叶片定位成使得在第一和第二导流叶片之间形成了第一周向间距(540)，在第二和第三导流叶片之间形成了第二周向间距(542)。第二周向间距不同于第一周向间距。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101135250B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200710142257.0
申请日：2007-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K·S·文卡塔拉马尼 , T·O·莫尼兹 , J·P·斯蒂芬森 , W·A·拜利
CPC classification number: F02C7/14 , F01D25/12 , F01D25/18 , F05D2260/207 , F05D2260/208 , Y02T50/675
Abstract: 为一种涡轮发动机提供了一种冷却设备(18)，该涡轮发动机包括整流罩(14)，所述整流罩(14)具有由暴露至外部气流的覆层(15)所限定的外表面(17)。所述冷却设备(18)包括布置在所述整流罩(14)内的至少一根热管(20)。所述热管(20)具有热耦合至所述整流罩的所述外表面(17)的第一端部(29)以及热耦合至热源的第二端部(44)，使得可以将来自所述热源的热量通过所述热管(20)传递至所述外部气流。
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公开(公告)号：CN101025117B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200610064085.5
申请日：2006-12-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/057
CPC classification number: F02K3/06 , F02C6/08 , F02C7/32 , F28D2021/0021 , F28F27/02 , F28F2250/106
Abstract: 一种排气管(42)构造成为从涡轮风扇飞机发动机(10)中的风扇旁通管(32)排出风扇空气。该排气管(42)包括一个筒状管道(48)，该管道具有一个进口(50)和在相对端的一个出口(52)。管道(48)的流动面积为构造成恢复来自贯穿其中排出的加速的风扇空气排气的压力。围带(60、68、70、72、74)从管道进口(50)向前延伸，从而在不降低压力恢复的情况下抑制管道(48)内的动压波动。
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公开(公告)号：CN100443735C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200410063286.4
申请日：2004-06-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D29/668 , F01D5/26 , F01D9/041 , F04D29/544 , F04D29/666 , F05D2260/961 , Y02T50/671 , Y10T29/49323
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的导流叶片组件，其包括多个周向隔开的导流叶片(502)，其中至少包括有第一、第二和第三导流叶片(532，534，536)。第二导流叶片位于第一和第三导流叶片之间。所述多个导流叶片定位成使得在第一和第二导流叶片之间形成了第一周向间距(540)，在第二和第三导流叶片之间形成了第二周向间距(542)。第二周向间距不同于第一周向间距。
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公开(公告)号：CN101135268A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710142264.0
申请日：2007-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K·S·文卡塔拉马尼 , T·O·莫尼兹 , J·P·斯蒂芬森 , W·A·拜利
IPC: F02C7/047
CPC classification number: F02C7/047 , F02C7/14 , F05D2260/208 , Y02T50/672 , Y02T50/675
Abstract: 提供用于包括环形进口罩(14)类型的涡轮发动机的传热系统。该传热系统包括布置成与该外壳的内部接触的至少一个热管(28)。该热管热联接到热源，使得来自该热源的热能够传递通过该热管(28)且进入该进口罩(14)。
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公开(公告)号：CN101135250A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710142257.0
申请日：2007-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K·S·文卡塔拉马尼 , T·O·莫尼兹 , J·P·斯蒂芬森 , W·A·拜利
CPC classification number: F02C7/14 , F01D25/12 , F01D25/18 , F05D2260/207 , F05D2260/208 , Y02T50/675
Abstract: 为一种涡轮发动机提供了一种冷却设备(18)，该涡轮发动机包括整流罩(14)，所述整流罩(14)具有由暴露至外部气流的覆层(15)所限定的外表面(17)。所述冷却设备(18)包括布置在所述整流罩(14)内的至少一根热导管(20)。所述热导管(20)具有热耦合至所述整流罩的所述外表面(17)的第一端部(29)以及热耦合至热源的第二端部(44)，使得可以将来自所述热源的热量通过所述热导管(20)传递至所述外部气流。
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