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公开(公告)号：CN1576699A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410038595.6
申请日：2004-04-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23M5/04 , F23R3/002 , F23R3/60 , F23R2900/00017
Abstract: 一种燃烧室(20)，包括外壁(52)和与内壳层(42)连接的内衬(54)，而该内壳层装在一内壳体(32)上。该内壳体包括在端部凸缘上的第一槽口(40)，内壳层的对应凸缘(44)装在该第一槽口上。该内壳层(42)也包括第二槽口(50)，该内衬的端部凸缘(56)装在该第二槽口上。内壳层(42)用一内保持器(64)保持在第一槽口(40)中。此外，内衬(54)被保持在附近的第二槽口(50)中，从而从后方把内衬和内壳层装配到内壳体上。
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公开(公告)号：CN1550651A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410028672.X
申请日：2004-03-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/343 , F23D2900/00014
Abstract: 燃烧器(22)包括由圆顶(44)连接在一起的外衬和内衬(40、42)，以限定燃烧室(46)。一排空气涡流器(48)安装在圆顶中，且包括相应的主燃料喷射器(50)，用于产生相应的燃料和空气混合物。在数量上比主喷射器(50)少的引燃燃料喷射器(52)安装在圆顶中的相应的涡流器(48)之间。来自引燃喷射器和主喷射器的分级燃料喷射用于在工作期间启动燃烧器。
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公开(公告)号：CN1609513A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410057752.8
申请日：2004-08-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/14 , Y10T29/4932 , Y10T29/49323
Abstract: 用于燃气轮机(10)的一种燃烧器(16)，包括一个旋流器装置(74)和一个拱顶罩装置(48)。该拱顶罩装置包括一个密封板(120)和一个拱形板(72)。该密封板焊接到该拱形板上并包括一个伸出部分(124)以及一个整体成形板体(126)。该密封板焊接到该拱形板上，使得在该拱形板与该密封板的伸出部分之间限定了一个间隙(136)。该旋流器装置焊接到该拱形板上。
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公开(公告)号：CN1576698A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410042211.8
申请日：2004-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种便于装配燃气涡轮发动机(10)的方法。该方法包括：将包括有圆顶组件(113)和从圆顶组件中向下游延伸的燃烧室衬套(110，112)的燃烧室(16)连接到设于燃烧室的径向外侧的燃烧室机匣(114)上；将包括有燃料入口(42)和空气入口(80)的燃料喷射器(30)连接到燃烧室机匣上，使得燃料喷射器穿过圆顶组件轴向地延伸，这样燃料可从主喷嘴排放到燃烧室中；以及将空气入口和空气源相连，使得经由空气入口接受到的冷却空气可经由燃料喷射器而循环，以便促进燃料喷射器的冷却。
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公开(公告)号：CN1576698B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200410042211.8
申请日：2004-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种便于装配燃气涡轮发动机(10)的方法。该方法包括：将包括有圆顶组件(113)和从圆顶组件中向下游延伸的燃烧室衬套(110，112)的燃烧室(16)连接到设于燃烧室的径向外侧的燃烧室机匣(114)上；将包括有燃料入口(42)和空气入口(80)的燃料喷射器(30)连接到燃烧室机匣上，使得燃料喷射器穿过圆顶组件轴向地延伸，这样燃料可从主喷嘴排放到燃烧室中；以及将空气入口和空气源相连，使得经由空气入口接受到的冷却空气可经由燃料喷射器而循环，以便促进燃料喷射器的冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100404815C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410057750.9
申请日：2004-08-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/18
CPC classification number: F23R3/06 , F23R3/002 , F23R2900/03044
Abstract: 燃气轮机(10)的一种燃烧器(16)包括一个内套(44)，一个外套(40)，在其间限定一个燃烧室(54)，一个外支撑(42)从外套径向向外，使在外支撑与外套之间限定一个外通道(58)，内支撑(46)从内套径向地向内，使在内支撑与内套之间限定一个内通道(60)。内支撑和外支撑中的至少一个包括至少两排排列成列阵(144)的冲击孔(140)，用于引导冲击冷却空气朝向内套和外套中的至少一个。内套和外套中的至少一个包括至少一排贯穿其间的稀释孔(120)以引导稀释冷却空气进入燃烧室。
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公开(公告)号：CN1609426A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410057750.9
申请日：2004-08-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/18
CPC classification number: F23R3/06 , F23R3/002 , F23R2900/03044
Abstract: 燃气轮机(10)的一种燃烧器(16)包括一个内套(44)，一个外套(40)，在其间限定一个燃烧室(54)，一个外支撑(42)从外套径向向外，使在外支撑与外套之间限定一个外通道(58)，内支撑(46)从内套径向地向内，使在内支撑与内套之间限定一个内通道(60)。内支撑和外支撑中的至少一个包括至少两排排列成列阵(144)的冲击孔(140)，用于引导冲击冷却空气朝向内套和外套中的至少一个。内套和外套中的至少一个包括至少一排贯穿其间的稀释孔(120)以引导稀释冷却空气进入燃烧室。
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公开(公告)号：CN1609427B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200410057751.3
申请日：2004-08-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/18
CPC classification number: F23R3/10 , F23L15/04 , F23R3/04 , F23R2900/00017 , F23R2900/03042 , Y02E20/348
Abstract: 燃气轮机(10)的一种燃烧器(16)，包括一个燃烧室(54)，它具有一个贯穿其间的中心轴(110)，一个外支撑(42)，一个内支撑(46)，和一个拱顶罩装置(48)。该拱顶罩装置包括一个拱形板(72)，它在内外支撑之间延伸，并把一个内支撑和一个外支撑连接到该拱顶罩装置上。该拱形板包括至少一个冷却槽唇边(202)和至少一个填隙突起(206)，其中该至少一个冷却槽在径向上与该至少一个填隙突起相隔，使在其间限定一个间隙(210)。该间隙具有一个高度(HG)，是在该至少一个冷却槽唇边与该至少一个填隙突起之间测量的，并且在整个间隙内基本上是不变的。
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公开(公告)号：CN100554786C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200510131766.4
申请日：2005-12-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/14 , F23R3/283 , F23R2900/00018
Abstract: 一种燃气涡轮发动机的燃烧室气化器(24)，包括前后空气旋流器(25，26)。后旋流器(26)有一界定一个主文杜里管(59)和多个沿圆周间隔安置的后旋流叶片(60)的隔板(58)。该前旋流器(25)有从其扁平环状径向法兰(70)向前伸出的多个沿圆周间隔安置的前旋流叶片(62)、一个从隔板(58)的前表面(68)向前伸出和沿径向限制前表面(68)上的环状凹部(76)的环状壁(78)，以及可滑动地保持在环状凹部(76)内并通过附着在隔板(58)的环状壁(78)上的扁平挡圈(72)而与隔板(58)相对的径向法兰(70)。扁平挡圈(72)可通过冲压生产。前旋流器(25)的径向法兰(70)上的防转片(86)沿径向通过环状壁(78)中的相应切口(88)而伸出。
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公开(公告)号：CN1789817A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510131766.4
申请日：2005-12-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/14 , F23R3/283 , F23R2900/00018
Abstract: 一种燃气涡轮发动机的燃烧室气化器(24)，包括前后空气旋流器(25，26)。该后旋流器(26)有一界定一个主文杜里管(59)和多人沿圆周间隔安置的后旋流叶片(60)的隔板(58)。该前旋流器(25)有从其扁平环状径向法兰(70)向前伸出的多个沿圆周间隔安置的前旋流叶片(62)、一个从隔板(58)的前表面(68)向前伸出和沿径向限制前表面(68)上的环状凹部(76)的环状壁(78)，以及可滑动地保持在环状凹部(76)内并通过附着在隔板(58)的环状壁(78)上的扁平挡圈(72)而与隔板(58)相对的径向法兰(70)。扁平挡圈(72)可通过冲压生产。前旋流器(25)的径向法兰(70)上的防转片(86)沿径向通过环状壁(78)中的相应切口(88)而伸出。
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