公开(公告)号：CN1576698A

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN200410042211.8

申请日：2004-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·P·麦卡弗里 ,  S·J·霍维尔 ,  W·J·廷格尔 ,  B·F·巴恩斯 ,  J·C·雅各布森

IPC: F23R3/02 ,  F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  F23R3/283

Abstract: 一种便于装配燃气涡轮发动机(10)的方法。该方法包括：将包括有圆顶组件(113)和从圆顶组件中向下游延伸的燃烧室衬套(110，112)的燃烧室(16)连接到设于燃烧室的径向外侧的燃烧室机匣(114)上；将包括有燃料入口(42)和空气入口(80)的燃料喷射器(30)连接到燃烧室机匣上，使得燃料喷射器穿过圆顶组件轴向地延伸，这样燃料可从主喷嘴排放到燃烧室中；以及将空气入口和空气源相连，使得经由空气入口接受到的冷却空气可经由燃料喷射器而循环，以便促进燃料喷射器的冷却。

公开(公告)号：CN1576698B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200410042211.8

申请日：2004-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·P·麦卡弗里 ,  S·J·霍维尔 ,  W·J·廷格尔 ,  B·F·巴恩斯 ,  J·C·雅各布森

IPC: F23R3/02 ,  F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  F23R3/283

Abstract: 一种便于装配燃气涡轮发动机(10)的方法。该方法包括：将包括有圆顶组件(113)和从圆顶组件中向下游延伸的燃烧室衬套(110，112)的燃烧室(16)连接到设于燃烧室的径向外侧的燃烧室机匣(114)上；将包括有燃料入口(42)和空气入口(80)的燃料喷射器(30)连接到燃烧室机匣上，使得燃料喷射器穿过圆顶组件轴向地延伸，这样燃料可从主喷嘴排放到燃烧室中；以及将空气入口和空气源相连，使得经由空气入口接受到的冷却空气可经由燃料喷射器而循环，以便促进燃料喷射器的冷却。