公开(公告)号：CN104981586A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201380054437.7

申请日：2013-09-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.J.克雷 ,  I.F.普伦蒂斯 ,  T.W.戴维斯 ,  D-J.辛 ,  P·D·沙

IPC: F01D5/28 ,  F01D5/14 ,  F04D29/32 ,  F01D5/16

CPC classification number: F01D5/282 ,  F01D5/147 ,  F01D5/16 ,  F04D29/023 ,  F04D29/324 ,  F05D2220/36 ,  F05D2240/305 ,  F05D2240/306 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/6034 ,  Y02T50/672

Abstract: 一种燃气涡轮发动机复合叶片(10)包括翼型件(12)，该翼型件(12)具有在展向方向(S)上从叶片根部(20)沿翼展(S)向外延伸至叶片尖端(47)的压力侧和吸入侧(41，43)。叶片(10)的包括准各向同性的复合层片(52)的芯部(50)沿展向向外延伸穿过叶片(10)。一个或多个翼梁(54、56)包括由相对于翼展(S)的纤维取向主要为0度的单向带层片(63)构成的堆叠件(62)并朝向尖端(47)沿展向向外延伸穿过根部(20)和翼型件(12)的一部分(53)。翼梁可包括在翼型件(12)中夹置芯部(50)的弦向延伸部(58)的压力侧翼梁和吸入侧翼梁(54，56)并且弦向延伸部(58)分别位于压力侧和吸入侧(41，43)的附近或分别沿压力侧和吸入侧(41，43)定位。弦向延伸部(58)可关于翼型件(12)的最大厚度位置(61)居中。翼梁(54、56)可具有高度(H)、宽度(W)、和避免挠曲翼型件模式的厚度(T)。