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公开(公告)号：CN104975951B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201510162400.7
申请日：2015-04-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F01D11/24 , F02C6/08 , F02C7/185 , F02C7/224 , F05D2260/213 , F05D2260/221
Abstract: 本发明涉及用于利用燃料加热的间隙控制的方法和设备。一种对燃气涡轮中的涡轮外壳提供压缩冷却空气的间隙控制设备，该设备包括：冷却气体通路，其延伸穿过涡轮外壳的内环形壳体；冷却气体管道，其连接至燃气涡轮的压缩机并且连接至涡轮外壳，其中，冷却气体管道接收来自压缩机的压缩空气并且将压缩空气输送至涡轮外壳，并且其中，冷却气体管道与冷却气体通路流体地连通；和换热器，其连接至冷却气体管道并且连接至燃料管道，该燃料管道对燃气涡轮的燃烧器输送燃料，其中，换热器使热从冷却气体传递到燃料。
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公开(公告)号：CN104481607B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410539695.0
申请日：2010-05-05
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2230/642 , F05D2230/644 , F05D2240/40 , F05D2260/36
Abstract: 本发明涉及一种具有销支承件的涡轮壳。提供了一种涡轮(100)，该涡轮包括：涡轮壳(10)、(120)，该涡轮壳(10)、(120)在其多个级处包括护罩；以及至少设置在涡轮壳(10)、(120)周围的第一至第四基本规则地隔开的周边位置处的约束元件(40)、(140)，约束元件(40)、(140)构造成以便同心地约束涡轮壳(10)、(120)的护罩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104481607A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410539695.0
申请日：2010-05-05
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2230/642 , F05D2230/644 , F05D2240/40 , F05D2260/36
Abstract: 本发明涉及一种具有销支承件的涡轮壳。提供了一种涡轮(100)，该涡轮包括：涡轮壳(10)、(120)，该涡轮壳(10)、(120)在其多个级处包括护罩；以及至少设置在涡轮壳(10)、(120)周围的第一至第四基本规则地隔开的周边位置处的约束元件(40)、(140)，约束元件(40)、(140)构造成以便同心地约束涡轮壳(10)、(120)的护罩。
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公开(公告)号：CN103382862A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310157075.6
申请日：2013-05-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D25/14 , F05D2210/44
Abstract: 本发明涉及包括对流冷却系统的燃气涡轮机和方法。具体而言，一种燃气涡轮机包括围绕该燃气涡轮机的一部分的壳体组件以及布置在该壳体内的对流冷却系统。该对流冷却系统配置和设置成引导冷却流体沿第一轴向方向通过壳体组件以及使冷却流体沿与第一轴向方向相反的第二轴向方向通过壳体组件返回。
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公开(公告)号：CN103382862B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201310157075.6
申请日：2013-05-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D25/14 , F05D2210/44
Abstract: 本发明涉及包括对流冷却系统的燃气涡轮机和方法。具体而言，一种燃气涡轮机包括围绕该燃气涡轮机的一部分的壳体组件以及布置在该壳体内的对流冷却系统。该对流冷却系统配置和设置成引导冷却流体沿第一轴向方向通过壳体组件以及使冷却流体沿与第一轴向方向相反的第二轴向方向通过壳体组件返回。
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公开(公告)号：CN104975951A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510162400.7
申请日：2015-04-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F01D11/24 , F02C6/08 , F02C7/185 , F02C7/224 , F05D2260/213 , F05D2260/221
Abstract: 本发明涉及用于利用燃料加热的间隙控制的方法和设备。一种对燃气涡轮中的涡轮外壳提供压缩冷却空气的间隙控制设备，该设备包括：冷却气体通路，其延伸穿过涡轮外壳的内环形壳体；冷却气体管道，其连接至燃气涡轮的压缩机并且连接至涡轮外壳，其中，冷却气体管道接收来自压缩机的压缩空气并且将压缩空气输送至涡轮外壳，并且其中，冷却气体管道与冷却气体通路流体地连通；和换热器，其连接至冷却气体管道并且连接至燃料管道，该燃料管道对燃气涡轮的燃烧器输送燃料，其中，换热器使热从冷却气体传递到燃料。
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公开(公告)号：CN205135720U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520776326.3
申请日：2015-10-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2260/213 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/44 , F05D2300/5021
Abstract: 本实用新型涉及一种用于叶梢间隙控制的系统及对应的涡轮机系统。所述用于叶梢间隙控制的系统包括具有轴和联接至轴的涡轮机叶片的涡轮机转子。所述系统还包括涡轮机定子，涡轮机定子具有包围涡轮机转子的涡轮机叶片的护罩。此外，所述系统还包括冷却通道，冷却通道具有在所述系统的压缩机的最后级的上游延伸的所述冷却通道的至少第一部分，在此，冷却通道构造成接收来自压缩机的冷却的压缩空气并且将冷却的压缩空气引导至靠近涡轮机转子，以减小涡轮机转子的热膨胀和/或轴向位移。
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