公开(公告)号：CN102454482A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110335909.9

申请日：2011-10-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·D·加迪纳

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/143 ,  F02C3/34 ,  F02C7/224

CPC classification number: F02C1/002 ,  F02C3/30 ,  F02C7/18 ,  F05D2260/205 ,  F05D2270/082 ,  F25J3/04545 ,  F25J3/04563 ,  F25J3/04575 ,  F25J3/04593 ,  F25J3/04612 ,  F25J2245/42 ,  F25J2260/44 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 本发明涉及具有氮冷却式燃气轮机的整体气化联合循环系统。具体而言，本申请提供了一种整体气化联合循环系统。该整体气化联合循环系统可包括氮源、燃烧器以及涡轮。来自于氮源的氮流穿过涡轮并冷却涡轮，且然后流入燃烧器中。

公开(公告)号：CN101059101A

公开(公告)日：2007-10-24

申请号：CN200710096192.0

申请日：2007-04-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·W·史密斯 ,  S·C·古伦 ,  B·D·加迪纳

IPC: F02C7/08 ,  F02C7/141 ,  F01K23/02 ,  F01D15/10

CPC classification number: F02C7/141 ,  F01K23/101 ,  F02C7/08 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种系统，能够增加温暖天气里的输出量，并在燃气轮机联合循环安装的温度和负荷范围内保持压缩机运转裕度。所提出的解决方案利用了这个事实，即这两个目标可通过压缩机进口空气温度的处理来达成。具体地说，本系统设计用于加热进口空气，而其是在较低的环境空气温度或当燃烧稀释的燃料时保持安全的压缩机运转裕度所需要的。在可选实施例中，本系统设计用于在温暖天气里冷却进口空气。

公开(公告)号：CN101059101B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN200710096192.0

申请日：2007-04-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·W·史密斯 ,  S·C·古伦 ,  B·D·加迪纳

IPC: F02C7/08 ,  F02C7/141 ,  F01K23/02 ,  F01D15/10

CPC classification number: F02C7/141 ,  F01K23/101 ,  F02C7/08 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种系统，能够增加温暖天气里的输出量，并在燃气轮机联合循环安装的温度和负荷范围内保持压缩机运转裕度。所提出的解决方案利用了这个事实，即这两个目标可通过压缩机进口空气温度的处理来达成。具体地说，本系统设计用于加热进口空气，而其是在较低的环境空气温度或当燃烧稀释的燃料时保持安全的压缩机运转裕度所需要的。在可选实施例中，本系统设计用于在温暖天气里冷却进口空气。

公开(公告)号：CN101012924A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200610064128.X

申请日：2006-12-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·W·史密斯 ,  B·D·加迪纳 ,  S·C·谷伦

IPC: F22G5/00

CPC classification number: F02C6/18 ,  F01K23/106 ,  F22B35/007 ,  F22G5/16 ,  F22G5/18 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种用于控制蒸汽温度的系统(100)，其包括具有再热器通路(150)的蒸汽通路，至少一个再热器稀释区域(155)，至少一个再热器稀释管道(178)，和布置在至少一个再热器稀释区域(155)上游的至少一个再热器供给区域(141)，其中至少一个再热器供给区域(141)和至少一个再热器稀释区域(155)通过该再热器通路(150)和至少一个再热器稀释管道(178)相连。