公开(公告)号：CN109093273A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810645164.8

申请日：2018-06-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.F.西特基维奇 ,  A.M.楚克-卡曼斯基 ,  M.加卡 ,  A.盖克 ,  P.A.克林楚克 ,  M.科瓦尔茨克 ,  R.利斯基维奇 ,  M.帕库塞夫斯基 ,  S.P.瓦辛格 ,  M.沃切乔夫斯基

IPC: B23K31/02 ,  F01D5/14 ,  F01D5/28

CPC classification number: F01D5/28 ,  B23P6/005 ,  F01D5/005 ,  F01D5/225 ,  F05D2230/10 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/237 ,  F05D2230/80 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/80 ,  F05D2260/81 ,  F05D2260/83 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/131 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/175 ,  F05D2300/50211 ,  F05D2300/50212 ,  F05D2300/603 ,  B23K31/02 ,  F01D5/147

Abstract: 本发明提供包括复合涡轮机部件和相关方法的各个方面。在一些状况下，方法包括：识别涡轮机部件的主体中的潜在或实际结构弱点的位置，所述主体包括具有第一热膨胀系数的第一材料；在所述主体的所述位置中形成狭槽，所述狭槽至少部分地延伸穿过所述涡轮机部件的壁；以及在所述狭槽处将插入件粘合到所述主体以形成复合部件，所述插入件包括具有第二热膨胀系数的第二材料，所述第二热膨胀系数与所述第一热膨胀系数的差异达约百分之十，所述第二材料由镍铬钼合金组成，其中在所述粘合之后，所述插入件被配置成减少所述主体中的所述潜在或实际结构弱点。