利用燃料电池的飞行器推力管理
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116395141A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310003348.5

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 提供了飞行器推力管理的系统和方法。例如,用于飞行器的推进系统包括燃料电池组件,燃料电池组件包括燃料电池、涡轮机和控制器,控制器包括存储器和一个或多个处理器。存储器存储指令,该指令在由一个或多个处理器执行时使推进系统进行操作,操作包括接收指示推进系统推力差异的数据并响应于接收到指示推进系统推力差异的数据而修改燃料电池的输出。修改燃料电池输出可包括修改燃料电池的输出产物、电力输出或两者,以平衡由推进系统提供的推力。

    包括蒸汽系统的涡轮发动机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120026987A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202411558193.2

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 一种用于飞行器的涡轮发动机,包括具有核心空气流动路径的涡轮增压发动机、具有风扇轴的风扇以及蒸汽系统,风扇轴联接到涡轮增压发动机以使风扇轴旋转。燃烧器定位在核心空气流动路径中以燃烧燃料并产生燃烧气体。蒸汽系统流体联接到核心空气流动路径,以向核心空气流动路径提供蒸汽。蒸汽系统包括产生蒸汽的锅炉、水泵和控制器。水泵与锅炉流体连通,用于将水流引导至锅炉中。控制器可操作地联接到水泵,以控制水泵的输出、进入锅炉的水流以及被注入到核心空气流动路径中的蒸汽的量。

    包括蒸汽系统的涡轮发动机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120026986A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202411558191.3

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 一种用于飞行器的涡轮发动机,包括具有核心空气流动路径的涡轮增压发动机,具有风扇轴的风扇以及蒸汽系统,风扇轴联接到涡轮增压发动机以使风扇轴旋转。核心空气流动路径包括多个核心空气流动路径区。燃烧器定位在核心空气流动路径中以燃烧燃料并产生燃烧气体。蒸汽系统从燃烧气体中提取水并将水汽化以产生蒸汽。蒸汽系统流体联接到核心空气流动路径,以在多个蒸汽注入区处将蒸汽注入到核心空气流动路径中,以向核心空气添加质量流量。多个蒸汽注入区中的每个蒸汽注入区对应于多个核心空气流动路径区中的核心空气流动路径区。

    具有燃料电池的推进系统的控制
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116398303A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202211688378.6

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 一种推进系统,包括:燃料电池组件,燃料电池组件包括燃料电池和燃料电池组件操作条件,燃料电池限定出口,出口定位成从燃料电池移除输出产物;燃烧区段,燃烧区段包括燃烧器,燃烧器被构造为接收来自飞行器燃料供应部的航空燃料流,并且进一步被构造为接收来自燃料电池的输出产物;和控制器,控制器包括存储器和一个或多个处理器,存储器存储指令,指令在由一个或多个处理器执行时,使推进系统进行操作,操作包括:确定指示来自燃料电池的输出产物的焓或成分中的至少一个的数据;和基于输出产物的焓或成分中的至少一个来修改从飞行器燃料供应部到燃烧器的航空燃料流。

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