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公开(公告)号：CN117588269A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310996920.2
申请日：2023-08-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·D·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮机械发动机，包括管道式风扇、高压压缩机、低压涡轮、齿轮箱和管道式发动机相关参数(DECP)。DECP在0.10‑0.25的范围内并且被限定为10*D/GR/NLPT2/NHPC，其中D是以英尺为单位测量的管道式风扇的前缘处的风扇叶片尖端直径，GR是齿轮箱的齿轮比，NLPT是低压涡轮的级数，NHPC是高压压缩机的级数。
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公开(公告)号：CN118309564A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410441009.X
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用电气阿维奥有限责任公司 , 通用电气公司
Inventor： 安德里亚·皮亚扎 , 杰弗里·D·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮机发动机可以包括风扇组件、轮叶组件、核心发动机、齿轮箱和总体发动机效率额定值。风扇组件可包括多个风扇叶片。轮叶组件可包括多个轮叶，并且在一些情况下，轮叶可设置在风扇叶片后方。核心发动机可包括低压涡轮。齿轮箱包括输入和输出。齿轮箱的输入联接到核心发动机的低压涡轮并且包括第一转速，齿轮箱的输出联接到风扇组件并且具有第二转速，并且第一转速与第二转速的传动比在3.2‑4.0的范围内。总体发动机效率额定值在0.57‑8.0的范围内。
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公开(公告)号：CN114941573A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210133723.3
申请日：2022-02-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 蒂莫西·理查德·德普伊 , 特雷弗·戈里格 , 杰弗里·D·克莱门茨 , 塞德·阿里夫·哈利德
Abstract: 一种涡轮机械发动机，其包括非管道式转子组件、低压涡轮、低压轴、齿轮箱和发动机相关参数。非管道式转子组件包括布置成单排并且限定叶片直径的多个转子叶片。齿轮箱包括输入、输出和齿轮比。齿轮箱的输入联接到低压轴(低压轴联接到LPT)，并且齿轮箱的输出联接到非管道式转子组件。发动机相关参数大于0.17且小于0.83。发动机相关参数等于D/N/GR，其中D是以英尺为单位测量的叶片尖端直径，N是低压涡轮的级数，GR是齿轮箱的齿轮比。非管道式推进器组件在起飞飞行条件下可选地包括60‑180HP/ft2范围内的盘负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119593874A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411249165.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种涡轮发动机，包括高压(HP)压缩机和排出系统。HP压缩机包括HP压缩机流动路径以及HP压缩机转子叶片和HP压缩机定子轮叶的多个级。排出系统包括多个排出流动路径，多个排出流动路径包括与HP压缩机流动路径流体连通的至少三个排出流动路径。多个排出流动路径引导来自HP压缩机流动路径的压缩空气。至少两个排出流动路径在多个级的连续级处。
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公开(公告)号：CN118517332A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311303859.5
申请日：2023-10-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉纳夫·R·卡马特 , 巴斯卡尔·南达·蒙达尔 , 杰弗里·D·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮机械发动机，包括风扇组件、低压涡轮和齿轮箱。风扇组件包括多个风扇叶片。低压涡轮包括3‑5个旋转级。低压涡轮包括面积比，该面积比等于低压涡轮的最后旋转级的环形出口面积除以低压涡轮的最前旋转级的环形出口面积。在一些情况下，面积比在2.0‑6.5的范围内。附加地(或替代地)，低压涡轮包括在1.3‑1.6的范围内的面积EGT比。
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公开(公告)号：CN119593873A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411249163.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·W·米勒 , 杰弗里·怀特尼尔 , 杰弗里·D·克莱门茨 , 帕特里克·马利南 , 安德鲁·J·汉克
Abstract: 一种操作涡轮发动机的方法。涡轮发动机包括高压压缩机和排出系统，高压压缩机包括高压压缩机流动路径和多个级。排出系统包括多个排出流动路径，多个排出流动路径包括来自多个级中的一个级的第一排出流动路径和来自多个级中的另一个级的第二排出流动路径。该方法包括引导压缩空气通过高压压缩机流动路径，引导压缩空气的第一部分通过第一排出流动路径，压缩空气的第一部分具有第一质量流量，引导压缩空气的第二部分通过第二排出流动路径，确定涡轮发动机的海拔高度，以及基于涡轮发动机的海拔高度，改变通过第一排出流动路径的压缩空气的第一部分的第一质量流量。
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公开(公告)号：CN116517703B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202310045523.7
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用电气阿维奥有限责任公司 , 通用电气公司
Inventor： 安德里亚·皮亚扎 , 杰弗里·D·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮机发动机可以包括风扇组件、轮叶组件、核心发动机、齿轮箱和总体发动机效率额定值。风扇组件可包括多个风扇叶片。轮叶组件可包括多个轮叶，并且在一些情况下，轮叶可设置在风扇叶片后方。核心发动机可包括低压涡轮。齿轮箱包括输入和输出。齿轮箱的输入联接到核心发动机的低压涡轮并且包括第一转速，齿轮箱的输出联接到风扇组件并且具有第二转速，并且第一转速与第二转速的传动比在3.2‑4.0的范围内。总体发动机效率额定值在0.57‑8.0的范围内。
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公开(公告)号：CN116517703A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310045523.7
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用电气阿维奥有限责任公司 , 通用电气公司
Inventor： 安德里亚·皮亚扎 , 杰弗里·D·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮机发动机可以包括风扇组件、轮叶组件、核心发动机、齿轮箱和总体发动机效率额定值。风扇组件可包括多个风扇叶片。轮叶组件可包括多个轮叶，并且在一些情况下，轮叶可设置在风扇叶片后方。核心发动机可包括低压涡轮。齿轮箱包括输入和输出。齿轮箱的输入联接到核心发动机的低压涡轮并且包括第一转速，齿轮箱的输出联接到风扇组件并且具有第二转速，并且第一转速与第二转速的传动比在3.2‑4.0的范围内。总体发动机效率额定值在0.57‑8.0的范围内。
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