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公开(公告)号：CN109910571A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201810684200.1
申请日：2018-06-28
Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板和钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板和由与内板不同的材料制成的外板。具体地，内板的端部和外板的端部可以设置在接触区域中，并且内板的端部可以由外板的端部进行包边。密封剂可以涂敷到内板和外板可以彼此接触的接触区域，并且内板的接触区域可以包括不接触密封剂的非接触空间。
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公开(公告)号：CN109910570B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810683884.3
申请日：2018-06-28
Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地，在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域，并且密封剂可以包括：第一密封剂，其可以在室温下固化以及第二密封剂，其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。
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公开(公告)号：CN109895607A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201810685507.3
申请日：2018-06-28
Inventor： 崔基铉
Abstract: 本发明公开了一种用于混合型门的卷边结构及卷边方法，其中，本发明的卷边结构可以包括：门，其中所述门包括用不同材料制成的内部板和外部板，所述卷边结构配置为使得内部板和外部板的每一个设置有接触区域，内部板和外部板的端部在接触区域彼此接触，其中，所述接触区域包括第一接触区域和第二接触区域，所述第一接触区域具有涂敷在内部板与外部板之间的接触表面上的密封剂，所述第二接触区域从所述第一接触区域延伸并弯曲为在第一接触区域处与内部板接触；所述第二接触区域设置有结合部，在所述结合部处内部板和外部板彼此机械地结合。
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公开(公告)号：CN109910571B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810684200.1
申请日：2018-06-28
Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板和钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板和由与内板不同的材料制成的外板。具体地，内板的端部和外板的端部可以设置在接触区域中，并且内板的端部可以由外板的端部进行包边。密封剂可以涂敷到内板和外板可以彼此接触的接触区域，并且内板的接触区域可以包括不接触密封剂的非接触空间。
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公开(公告)号：CN109910570A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201810683884.3
申请日：2018-06-28
Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地，在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域，并且密封剂可以包括：第一密封剂，其可以在室温下固化以及第二密封剂，其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117901626A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310538673.1
申请日：2023-05-12
Abstract: 一种车辆与建筑物之间的对接系统及其控制方法，该对接系统包括：入口框架，构造为在朝向车门的方向上延伸；外部门，设置成在车门的一侧处打开；内部门，与外部门间隔开并且设置成在建筑物的一侧处打开；以及密封单元，插入到入口框架中以设置在外部门和内部门之间，并且该密封单元构造为在朝向车门的方向上选择性地延伸以将车辆的内部空间与建筑物的室内空间连接成一个空间。
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公开(公告)号：CN118003850A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310538974.4
申请日：2023-05-12
Abstract: 一种用于车辆和建筑物的对接系统及对接控制方法，该对接系统包括：多个车门，设置为用于进入车辆；车顶，连接至每个车门的上部部分，并且配置为在多个车门的上方和下方竖直地升降，其中，当车顶升高时，室内空间向上扩展，以将车辆的室内空间与建筑物的室内空间连接成一个空间；以及密封门，分别设置在每个车门内，当车顶升高时，密封门朝向每个车门旋转，以密封车门和车顶中的每个。
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公开(公告)号：CN117922692A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310473906.4
申请日：2023-04-27
IPC: B62D25/00
Abstract: 一种车身框架，包括：下部框架，固定到车辆的底板以限定车辆中的内部空间的下部区域；车顶框架，连接到下部框架的上部以限定内部空间的上部区域，车顶框架构造成相对于下部框架在车辆的竖直方向上滑动，以在车顶框架向上滑动时向上扩展内部空间；下部门框架，形成车门的下部；以及上部门框架，连接到下部门框架以形成车门的上部，并构造成与车顶框架一起滑动，以在车顶框架向上滑动时向上扩展车门。
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公开(公告)号：CN118182097A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310568440.6
申请日：2023-05-19
IPC: B60J10/80 , B60J10/50 , B60J10/244 , B60R13/06
Abstract: 本公开涉及一种车辆‑建筑物对接系统和该对接系统的控制方法，该对接系统包括：下部挡风雨条，联接到下部门框；上部挡风雨条，联接到上部门框并被构造为与上部门框一起相对于下部挡风雨条向上或向下滑动；以及密封管，设置在下部挡风雨条和上部挡风雨条之间，并被构造为在上部挡风雨条向上或向下滑动之后膨胀，以密封下部挡风雨条和上部挡风雨条之间的间隙。
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公开(公告)号：CN117950424A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310287459.3
申请日：2023-03-21
Abstract: 一种用于车辆和建筑物的对接控制系统及其方法，包括：多个传感器，其包括车辆传感器和门传感器；以及控制器，当车辆接近建筑物门时，控制器控制多个传感器以设置车辆的移动量，以移动建筑物门使得车门和建筑物门彼此紧密接触，并且当实现了车门和建筑物门之间的位置满足时，控制器打开车门和建筑物门，使得车辆的室内空间和建筑物的室内空间彼此连接成一个空间。
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