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公开(公告)号：CN118034466A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410241158.1
申请日：2024-03-04
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
IPC: G06F1/18
Abstract: 本发明提供一种用于计算机机箱倾倒保护装置，包括底座，底座上部中间部位固定连接有计算机机箱；底座左右两部的中间部位分别固定连接有提手，其特征在于，底座内部左右两侧分别从前到后依次一体化连接有便分离吸盘结构；底座能够通过便分离吸盘结构吸附在光滑的地面或桌面上。本发明中，当需要移动计算机机箱时，操作人员可分离防丢封堵组件与进气管，使外部的空气能够通过进气管和固定安装管进入吸盘中，由于吸盘内部气压的改变，从而吸盘则不再吸附地面或桌面，随后操作人员即可通过提手提动底座进行移动，实现便于使吸盘与地面或其他物体分离的效果，可有效避免操作人员无法对计算机机箱进行移动的问题，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN115647453A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211066939.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置，包括防滑底座，所述的防滑底座上部左侧的前端螺栓连接有金属立板，并且金属立板的内侧开设有前后贯通的车厢门导轨固定槽，其特征在于，所述的防滑底座的上部右侧安装有距离标记尺组件，并且距离标记尺组件的上部活动连接有自动提示架结构；所述的防滑底座的上部左侧螺纹连接有四根相同的滑动立柱，并且滑动立柱的上部螺栓连接有顶部安装板。本发明的有益效果为：通过红外线传感器、提示蜂鸣器、纽扣电池、侧面连接板和矩形滑块的设置，有利于通过红外线传感器对车厢门导轨的切除长度进行确认，切割时需要满足一定的条件，当条件不满足时会发出提示音。
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公开(公告)号：CN113085924A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110425733.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供一种便于维护的轨道交通移动智能运维检测装备，包括轨道本体，自移动运维检测轮结构，活动式轨道清理轮结构，多角度旋转式轨道破损检测器结构，运维检测警示防护板结构，可调杆，护板，光电转换板，控制柜，主机，无线控制模块，配电柜，充电器，蓄电池，支撑柱和轨道平整度振动检测轮结构，所述的轨道本体上部设置有自移动运维检测轮结构。本发明运维检测车架，主轮座，驱动电机，驱动轮，从轮座和移动轮的设置，有利于移动检测，便于操作，并可进行移动运维维护，方便操作，通过驱动电机驱动驱动轮旋转，即可配合移动轮在轨道本体在上部进行移动，并带动运维检测车架移动，即可进行运维检测操作。
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公开(公告)号：CN113022648A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110232014.6
申请日：2021-03-02
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供一种智能化高速列车安全监控系统，包括列车车厢本体，车厢底垫，应急门板，应急内框，车厢主门板，主内框，车厢通道门，智控盒，主机，无线控制模块和列车安全监测头，所述的列车车厢本体内侧底部铺设有车厢底垫；所述的列车车厢本体内侧左部螺栓连接有应急门板，并且内部下侧设置有应急内框。本发明直线滑轨，限位开关，自由移动电机，移动螺杆，移动座和U型滑块的设置，有利于自由移动，便于进行监控操作，通过自由移动电机驱动移动螺杆旋转，使得移动螺杆带动移动座通过U型滑块在直线滑轨外壁移动，再通过限位开关进行限位，可使得列车安全监测头进行列车车厢本体内部的情况监控操作，以保证系统工作稳定性。
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公开(公告)号：CN111806474A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010707573.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司 , 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明涉及提供一种30吨轴重侧卸式煤炭漏斗车及其底门开闭机构。该底门开闭机构，包括：顶接组件，用于铰接于漏斗车的底门；转动件，用于铰接于漏斗车的底架；传动组件，包括由上至下且依次铰接的第一曲拐、连接件、第二曲拐和下曲拐，其中，第一曲拐铰接于转动件，下曲拐铰接于顶接组件；以及线性驱动组件，线性驱动组件的输出端铰接于转动件，以当线性驱动组件伸缩时，能够带动第一曲拐动作。一种漏斗车，包括侧墙、漏斗脊背、底架、盖合于侧墙与漏斗脊背间的底门，漏斗车还包括如上述的底门开闭机构。通过上述技术方案，可以解决现有技术中底门开闭机构本身结构存在自锁性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN111796316A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010488637.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段 , 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明公开了一种列车连挂定位检测系统，包括监控中心、司机室显示终端、挂车/被挂车位置检测装置及卫星定位地面基站；监控中心是一个挂车作业分析运营平台，通过该平台可以实时监控列车当前和历史的作业信息；司机室显示终端用于司机登录、站场轨道分布显示、挂车/被挂车在轨道上的位置显示、机车速度显示、机车长度、轨道几何形状、挂车和被挂车距离的显示，并将信息通过无线传输通讯，实时发送到监控中心；挂车/被挂车位置检测装置安装在作业火车上，用于接收卫星信号，同来实时检测两列车之间的距离以及挂车的速度，并通过无线通讯设备发送到监控中心；其优点在于，实现了铁路站场列车连挂作业时的数据信息自动检测，降低人工作业风险。
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公开(公告)号：CN111516715A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010366040.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司 , 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明涉及自动化测控技术领域，具体涉及煤炭漏斗车底门开闭状态监控系统及监控方法。其应用时通过接近传感器对煤炭漏斗车的底门进行开闭监测，并生成传感数据传输至车载主机；车载主机获取接近传感器的传感数据后，对传感数据进行协议转换处理，生成监测数据，然后通过通讯模块将监测数据传输至数据管理终端；数据管理终端对监测数据进行处理，获得监测结果，并展现监测结果。本发明可以对煤炭漏斗车底门的开闭状态进行自动化、高效的监测，防止煤炭漏斗车在运行过程中，底门打开泄露而不被察觉，造成经济损失。
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公开(公告)号：CN110820623A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911094031.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供高速列车用多功能地面预警设备，包括固定箱，通线孔，箱盖，观察片，列车轨道，可调节警示报警管结构，可调节遮挡发电座结构，可旋转调节固定座结构，可防护固定盒结构，PLC，电源开关，振动传感器，锁芯，导线护管，第一固定管，导线固定插接杆，第一连接杆，反光牌，第一防护垫和通风孔，所述的通线孔开设在固定箱的右侧上部。本发明伸缩杆，第一U型座，转动遮挡座和光伏发电板的设置，有利于在工作的过程中通过光伏发电板进行发电并输送至外部电源接收设备，方便进行发电工作；固定箱，第一连接杆和反光牌的设置，有利于在工作的过程通过反光牌反射光源，方便进行警示工作。
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公开(公告)号：CN117819194A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410199006.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
IPC: B65G47/88
Abstract: 本发明提供一种具有防护功能的计算机辅助加工运输设备，包括支撑座，支撑座下端的四周均螺栓安装有支撑架；支撑座前端螺栓安装有PLC；支撑座内部的左右两侧均轴接有输送筒；输送筒外侧套接有输送带；支撑座后壁的左上部螺栓安装有伺服电机，且伺服电机输出轴镶嵌有输送筒；支撑座上端支撑有保护输送操作整理座结构。本发明通过保护输送操作整理座结构的设置，可以阻挡零部件进行堆积整理的工作，进而在整理后阻挡新零部件进入来使整理后的零部件进行输送。
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公开(公告)号：CN110843814B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201911093796.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供高速列车用车载物联网系统，包括保护壳，中央处理模块，通信模块，北斗导航模块，音频模块，电源模块，密封盖，支撑调节架结构，组装板，触摸显示器，辅助降温散热保护架结构，辅助副屏架结构和组装加护壳结构，所述的中央处理模块螺栓安装在保护壳内部的中间部位；所述的通信模块螺栓安装在保护壳内部前侧的左方；所述的北斗导航模块螺栓安装在保护壳内部的右侧；所述的音频模块螺栓安装在密封盖下表面的右侧；所述的电源模块镶嵌在保护壳内部的左侧。本发明的有益效果为：通过支撑调节架结构的设置，能够随之前后活动竖杆到达合适的角度进行使用，进而便于工作人员更加舒适的使用。
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