公开(公告)号：CN118607217A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410726210.2

申请日：2024-06-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王志伟 ,  周航宇 ,  王权 ,  莫继良

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/10 ,  G06F17/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种考虑轮轨蠕滑的高速列车盘形制动粘滑振动行为分析方法。所述方法包括：首先，构建制动盘‑闸片界面摩擦模型，基于制动盘‑闸片界面摩擦模型识别高速列车制动摩擦参数；之后，基于高速列车制动摩擦参数构建制动盘‑闸片非线性动力学模型；之后，构建轮轨蠕滑模型，基于轮轨蠕滑模型构建制动盘‑车轮扭转振动模型；之后，基于制动盘‑闸片非线性动力学模型和制动盘‑车轮扭转振动模型确定制动系统非线性动力学模型；最后，基于制动系统非线性动力学模型进行高速列车制动粘滑行为仿真，得到盘形制动系统粘滑振动行为分析结果。能够更加真实反映粘滑振动行为，精确地模拟粘滑振动行为，提高高速列车盘形制动粘滑振动行为分析的准确率。

公开(公告)号：CN119845616A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510092608.X

申请日：2025-01-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王志伟 ,  莫继良 ,  周航宇 ,  李婉芯 ,  王权 ,  张棋翔

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了一种考虑轮轨蠕滑作用的列车盘型制动试验装置及方法，装置包括试验台基座、固定门架、轨道模拟系统、轴重系统、盘形制动系统和控制系统，所述固定门架固定设置在试验台基座上，轴重系统通过固定门架固定设置在试验台基座上方，盘形制动系统固定设置在轴重系统上，轨道模拟系统安装在试验台基座上，并与轴重系统滚动接触。本发明能够实现轮轨蠕滑下盘型制动系统的制动性能分析，以及对多个制动盘同时制动时的动态响应。从而深入探讨盘型制动系统在轮轨蠕滑条件下的制动特性，以及制动系统与轮轨之间的复杂耦合机理。