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公开(公告)号：CN1453469A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03121838.5
申请日：2003-04-21
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M69/465 , F02M55/025 , F02M55/04
Abstract: 本发明提供一种电子燃料喷射式汽车用发动机用的燃料输送管，其可减小伴随燃料喷嘴的开闭而产生的冲击波、脉动压力，并且可减小高频区域噪音的发生、传递、传播、辐射。在连通管的外壁面，呈平坦状或圆弧状地形成挠性的吸收面，与连通管的轴线方向交叉的肋固定于吸收面的外侧，或在该吸收面上形成凹部。或者，安装从两侧夹持连通管的接口安装面与吸收面的夹持件。上述肋或夹持件的位置优选在连通管的轴线方向端部附近。由此，减小从燃料输送管辐射的高频区域的噪音，并且通过吸收面的挠曲减小流入到接口中的燃料的脉动压力与冲击波。
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公开(公告)号：CN108697958B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201680074276.1
申请日：2016-12-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高附着在回旋流生成条带上的液体的分离性能，并且抑制所需的设置空间的气液分离装置。具备：配置回旋流生成条带(30)，并且形成有使分离气体流出的排气口(21a)、以及使分离液体流出的排水口(21b)的入口管(21)；以及外径尺寸比入口管小，一端插入至排气口(21a)并在回旋流生成条带(30)的下游侧开口的内管(22)。此外，回旋流生成条带(30)的终端部(31)设置有将设定在径向外侧的一方的第一终端点(31a)、设定在径向外侧的另一方的第二终端点(31b)以及设定在轴线(O)上且比第一、第二终端点(31a、31b)更靠气液二相流体的流入侧的中心终端点31c连结的第一、第二端缘(32a、31b)。
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公开(公告)号：CN108697959A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680074319.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B01D45/12 , B01D45/16 , B04C3/02 , B04C3/06 , B04C2003/006 , F02M26/35 , F02M26/50 , F02M35/10 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种能够防止附着在回旋流生成条带的液体在条带端部再次朝向气体中飞散并能够提高液体的分离性能的气液分离用旋流产生装置。其具有将流动在入口管(21)内的气液二相流体进行旋流并通过离心力朝向内周面(21c)引导的回旋流生成条带(30)的气液二相流体的流出侧的终端部(31)上设置有第一、第二端缘(32a、32b)的构成，所述第一、第二端缘(32a、32b)连接：设置在回旋流生成条带(30)的径向外侧的端部的一边的第一终端点(31a)与设置在回旋流生成条带(30)的径向外侧的端部的另一边的第二终端点(31b)及设置在相比第一终端点(31a)及第二终端点(31b)更加靠向所述气液二相流体的流入侧的回旋流生成条带(30)的轴线(O)上的中心终端点(31c)。
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公开(公告)号：CN101260854A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810092654.6
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，可以减少喷射喷嘴引起的燃烧喷射时的压力脉动，能防止底板下面配管的振动或噪音的发生，可缩小来自燃料输送本体的放射音。设置在燃料输送本体(1)壁面上的挠性吸附壁面(10)，通过内部压力的变化产生挠曲，使燃料输送本体(1)的内部容积增加。由燃料输送本体(1)内流动的燃料音速αL与燃料输送本体(1)的内部容积V所决定的αL/为：20×103(m－0.5·sec－1)≤αL/≤85×103(m－0.5·sec－1)成立，高频率区域的等价音速αH与燃料音速αL之比αL/αH为：αL/αH≤0.7成立。
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公开(公告)号：CN108697958A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680074276.1
申请日：2016-12-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高附着在回旋流生成条带上的液体的分离性能，并且抑制所需的设置空间的气液分离装置。具备：配置回旋流生成条带(30)，并且形成有使分离气体流出的排气口(21a)、以及使分离液体流出的排水口(21b)的入口管(21)；以及外径尺寸比入口管小，一端插入至排气口(21a)并在回旋流生成条带(30)的下游侧开口的内管(22)。此外，回旋流生成条带(30)的终端部(31)设置有将设定在径向外侧的一方的第一终端点(31a)、设定在径向外侧的另一方的第二终端点(31b)以及设定在轴线(O)上且比第一、第二终端点(31a、31b)更靠气液二相流体的流入侧的中心终端点31c连结的第一、第二端缘(32a、31b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100420847C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200380100304.5
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，用于将燃料供应给发动机，该燃料输送管在其燃料输送本体上连接有燃料导入管，该燃料导入管与燃料箱连接，其中，所述燃料输送本体的轴垂直方向的断面形状是大致矩形，并且该矩形的2个长边侧壁面之一的大致中央部向内侧弯曲成凹槽状，从而形成大致护目镜形断面。该燃料输送管的中央部弯曲成凹槽状的长边侧壁面构成挠性的吸附壁面，该吸附壁面承受随着燃料喷射所产生的压力而变形，借此吸收脉动。
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公开(公告)号：CN1824941A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610001597.7
申请日：2006-01-24
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Inventor： 芹泽由之
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/04 , F02M55/025 , F02M69/465 , F02M2200/315
Abstract: 本发明提供了这样一种燃料输送管：从在壁面上形成挠性吸收壁面的燃料输送管主体的一个端部向内部沿着长度方向连接燃料导入管，既能抑制驻波一次波型和驻波二次波型的传播，又能提高设置的布局性，降低制造成本。这种燃料输送管在壁面上形成挠性吸收壁面，并且具有喷嘴，在没有返回燃料箱的回路的非返回式燃料输送管主体(1)的一个端部连接燃料导入管(10)，并通过地板下面的管道，把这根燃料导入管(10)连接在燃料箱上，在假定燃料输送管主体(1)内部在长度方向上的全长为100的情况下，把燃料导入管(10)插入到燃料输送管主体(1)内部长度为15～35或者长度为65～85的位置并连接固定在燃料输送管主体(1)上。
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公开(公告)号：CN108697959B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201680074319.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够防止附着在回旋流生成条带的液体在条带端部再次朝向气体中飞散并能够提高液体的分离性能的气液分离用旋流产生装置。其具有将流动在入口管(21)内的气液二相流体进行旋流并通过离心力朝向内周面(21c)引导的回旋流生成条带(30)的气液二相流体的流出侧的终端部(31)上设置有第一、第二端缘(32a、32b)的构成，所述第一、第二端缘(32a、32b)连接：设置在回旋流生成条带(30)的径向外侧的端部的一边的第一终端点(31a)与设置在回旋流生成条带(30)的径向外侧的端部的另一边的第二终端点(31b)及设置在相比第一终端点(31a)及第二终端点(31b)更加靠向所述气液二相流体的流入侧的回旋流生成条带(30)的轴线(O)上的中心终端点(31c)。
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公开(公告)号：CN1824941B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200610001597.7
申请日：2006-01-24
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Inventor： 芹泽由之
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/04 , F02M55/025 , F02M69/465 , F02M2200/315
Abstract: 本发明提供了这样一种燃料输送管：从在壁面上形成挠性吸收壁面的燃料输送管主体的一个端部向内部沿着长度方向连接燃料导入管，既能抑制驻波一次波型和驻波二次波型的传播，又能提高设置的布局性，降低制造成本。这种燃料输送管在壁面上形成挠性吸收壁面，并且具有喷嘴，在没有返回燃料箱的回路的非返回式燃料输送管主体(1)的一个端部连接燃料导入管(10)，并通过地板下面的管道，把这根燃料导入管(10)连接在燃料箱上，在假定燃料输送管主体(1)内部在长度方向上的全长为100的情况下，把燃料导入管(10)插入到燃料输送管主体(1)内部长度为15～35或者长度为65～85的位置并连接固定在燃料输送管主体(1)上。
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公开(公告)号：CN101260854B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200810092654.6
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，可以减少喷射喷嘴引起的燃烧喷射时的压力脉动，能防止底板下面配管的振动或噪音的发生，可缩小来自燃料输送本体的放射音。设置在燃料输送本体(1)壁面上的挠性吸附壁面(10)，通过内部压力的变化产生挠曲，使燃料输送本体(1)的内部容积增加。由燃料输送本体(1)内流动的燃料音速αL与燃料输送本体(1)的内部容积V所决定的为：成立，燃料音速αL与高频率区域的等价音速αH之比αL/αH为：αL/αH≤0.7成立。
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