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公开(公告)号：CN106817915B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201580052236.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R4/64 , H01R11/11 , H01R43/048
Abstract: 本发明涉及端子配件(1010)的连接结构，并且包括：端子配件(1010)，该端子配件具有要紧固和固定于接地面的端子本体(1011)和从该端子本体(1011)延伸的多个端子连接部(1021)；以及接线端子(1030)，各个接线端子电连接于各个端子连接部(1021)并且电连接于接地电线(D)。该连接结构使得能够将多个接地电线一起电连接到接地面。
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公开(公告)号：CN106797120B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580052935.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 在电源箱本体电路(10)中，包括：+B电源侧电路(20)，其连接到+B电源侧输入线(11)；以及IG电源侧电路(30)，其连接到IG电源侧输入线(12)，IG1系统继电器(36)设置在IG电源侧电路(30)中，并且IG2系统继电器(28)设置在+B电源侧电路(20)中。当在该情况下检测到IG2系统继电器(28)的失效时，利用恢复第二继电器(42A、42B)进行恢复操作以转换电力供给路径，从而将电力从IG1系统继电器(36)的输出供给至IG2系统的输出侧。此时，由于恢复第二继电器(42B)的转换，供给至低优先级负载的电力自动切断，使得能够防止供给的电力的短缺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106340914A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610543673.0
申请日：2016-07-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H02J1/08 , B60R16/03 , H02J7/0029 , H02J7/0063 , H02G3/08 , H02H3/08 , H02J7/0065
Abstract: 提供一种电源单元和电接线盒。分支电路将52V电池的供给路径分支为n(n是3以上的整数)个分支路径。合并电路将n个分支路径结合为一个供给路径。MOSFET分别布置在n个分支路径上。每个MOSFET的额定电流都等于或大于由供给路径供给电力的负载(12V负载、52V负载、ECU和12V电池)的额定电流除以n-1，并且小于额定电流除以n-2。
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公开(公告)号：CN106797120A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580052935.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 在包括+B电源侧电路(20)和IG电源侧电路(30)的电源箱电路(10)中，其中+B电源侧电路(20)连接到+B电源侧输入线(11)，并且IG电源侧电路(30)连接到IG电源侧输入线(12)，在IG电源侧电路(30)中存在IG1系统继电器(36)并且在+B电源侧电路(20)中存在IG2系统继电器(28)的情况下，当检测到IG2系统继电器(28)故障时，利用用于恢复的第二继电器(42A、42B)而切换电源路径，从而进行将电力从IG1系统继电器(36)的输出供给至IG2系统输出侧的恢复操作。其中，通过切换用于恢复的第二继电器(42B)，自动切断供给至具有低优先级的负载的电力，防止了供电的短缺。
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公开(公告)号：CN107074173B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201580052857.0
申请日：2015-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0232 , B60R16/03 , B60R16/033 , F02N11/003 , F02N11/087 , F02P7/077 , H02J1/10 , H02J9/061 , H02J2001/006 , H04L29/14 , H04L69/40
Abstract: 根据本发明，能够连接IG电源侧输入线(12)与+B电源侧电路(20)的输入的第一恢复继电器(41)设置在电源箱本体电路(10)中，电源箱本体电路(10)包括：连接至+B电源侧输入线(11)的+B电源侧电路(20)；和连接至IG电源侧输入线(12)的IG电源侧电路(30)。当从+B系统供给的电力由于+B电源侧输入线(11)的断开而停止时，监测电压Vbin以检测异常，切换第一恢复继电器(41)，并且将IG系统的电力供给到+B电源侧电路(20)侧。自动切断到优先级低的并且不与车辆的驾驶直接相关的负载的电力供给，以防止供给的电力的短缺。
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公开(公告)号：CN107074173A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052857.0
申请日：2015-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0232 , B60R16/03 , B60R16/033 , F02N11/003 , F02N11/087 , F02P7/077 , H02J1/10 , H02J9/061 , H02J2001/006 , H04L29/14 , H04L69/40
Abstract: 根据本发明，能够连接IG电源侧输入线(12)与+B电源侧电路(20)的输入的第一恢复继电器(41)设置在电源箱本体电路(10)中，电源箱本体电路(10)包括：连接至+B电源侧输入线(11)的+B电源侧电路(20)；和连接至IG电源侧输入线(12)的IG电源侧电路(30)。当从+B系统供给的电力由于+B电源侧输入线(11)的断开而停止时，监测电压Vbin以检测异常，切换第一恢复继电器(41)，并且将IG系统的电力供给到+B电源侧电路(20)侧。自动切断到优先级低的并且不与车辆的驾驶直接相关的负载的电力供给，以防止供给的电力的短缺。
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公开(公告)号：CN106817915A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201580052236.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R4/64 , H01R11/11 , H01R43/048
Abstract: 本发明涉及端子配件(1010)的连接结构，并且包括：端子配件(1010)，该端子配件具有要紧固和固定于接地面的端子本体(1011)和从该端子本体(1011)延伸的多个端子连接部(1021)；以及接线端子(1030)，各个接线端子电连接于各个端子连接部(1021)并且电连接于接地电线(D)。该连接结构使得能够将多个接地电线一起电连接到接地面。
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