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公开(公告)号：CN105422841A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510854182.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/065
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104020680B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410273223.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统。方法包括：获取整车模型、电磁阀模型和传感器模型；获取自动测试模块程序；运行整车模型、电磁阀模型和传感器模型，运行自动测试模块程序，发送自动变速器状态变更信息到TCU；控制TCU依据应用层软件的定义生成与自动变速器状态变更信息相对应的控制指令，并发送所述控制指令到标定平台。采用本发明公开的基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统，能够解决目前技术中，由于测试人员精力有限，难以同时兼顾操作模拟驾驶系统和观察TCU的控制信号数据两项工作，所造成的操作失误或者对TCU内的控制信号数据分析不准确的问题。
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公开(公告)号：CN104020763A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410272982.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种输入输出接口的自动测试方法及系统，本发明包括两个处理单元，由其中一个处理单元发送测试数据，由另一个处理单元获得接口数据，并将接口数据与测试数据进行对比获得测试结果，在测试过程中发送测试数据的过程，对比测试结果的过程是自动化执行的，无需人工参与，且自动测试时支持多个测试数据同时测试，因此能够解决人工执行时效率低下容易出错的问题。本发明能够自动对输入输出接口进行测试，正确率高、工作效率高且节省人力物力。
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公开(公告)号：CN105422841B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510854182.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/06
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104007759B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201410274303.2
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置。方法包括：获取不同时刻的路普信息；发送所述路谱信息到控制器；接收所述控制器发送的控制指令，所述控制指令由所述控制器内所述自动变速器控制软件针对所述路谱信息而生成；控制内部仿真的自动变速器执行与所述控制指令相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器控制软件的测试方法中，工程师频繁的进行手动操控比较繁琐，费时费力，效率比较低的问题。
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公开(公告)号：CN104089002A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410310600.8
申请日：2014-07-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H59/68 , F16H2059/6807 , F16H2059/6815
Abstract: 本发明公开了一种换挡协同控制方法及控制装置、自动变速器控制系统、汽车，获取随时更新的当前挡位和当前扭矩挡位，以及需求挡位；根据初始当前挡位和需求挡位确定目标挡位，以及由初始当前挡位至目标挡位对应的换挡类型和目标挡位对应的每个离合器的状态；根据随时更新的当前挡位和当前扭矩挡位、换挡类型、目标挡位、每个离合器的状态确定发动机在换挡过程中的扭矩控制状态和每个离合器控制状态，并将其输出。通过发动机和每个离合器的协同控制，最终完成换挡过程；以及通过发动机和每个离合器的协同控制，使得发动机和每个离合器在换挡过程中的控制状态结合分析，可以保证离合器在换挡过程中冲击小，发动机输出扭矩平稳，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104020763B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410272982.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种输入输出接口的自动测试方法及系统，本发明包括两个处理单元，由其中一个处理单元发送测试数据，由另一个处理单元获得接口数据，并将接口数据与测试数据进行对比获得测试结果，在测试过程中发送测试数据的过程，对比测试结果的过程是自动化执行的，无需人工参与，且自动测试时支持多个测试数据同时测试，因此能够解决人工执行时效率低下容易出错的问题。本发明能够自动对输入输出接口进行测试，正确率高、工作效率高且节省人力物力。
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公开(公告)号：CN103970110B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410228414.X
申请日：2014-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种CAN解析方法、装置及系统，本发明中对CAN总线解析时从信号帧的采集，生成测量数据，确定组合信号以及为组合信号定标等过程仅采用一个软件即可实现，无需频繁切换软件并频繁切换CAN总线的诊断口，因此本发明对CAN总线解析时方便易行，由于无需更换软件所以效率较以前有所提高，并减少了频繁更换软件导致的误操作。
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公开(公告)号：CN104179850A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410356196.8
申请日：2014-07-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种离合器控制电流控制方法，所述方法包括：获取当前离合器控制压力；依据基准温度时离合器的压力-电流曲线计算得到基准离合器控制电流；获取变速箱内润滑油的当前温度；依据润滑油温度-基准离合器控制电流的补偿系数曲线，确定与当前润滑油温度相匹配的当前补偿系数；依据当前补偿系数对基准离合器控制电流进行补偿，将补偿后的基准离合器控制电流作为当前离合器控制电流。从而避免了润滑油温度的变化对离合器控制电流产生的影响。
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