油封结构及电机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118713363A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410871680.8

    申请日:2024-07-01

    Abstract: 本发明公开一种油封结构及电机,该油封结构包括前端盖、骨架油封、油封挡板以及防尘件,所述前端盖沿其轴向开设有油封室,所述骨架油封收容于所述油封室中,所述油封挡板固设于所述前端盖且挡设于所述油封室的轴向前侧,所述防尘件用于与主轴固定且挡设于所述油封挡板的轴向前侧;其中,所述防尘件与所述油封挡板之间形成有第一阻尘气隙。通过本发明,将油封挡板挡在油封室的轴向前侧,并将防尘件挡在油封挡板的轴向前侧,如此使得防尘件与油封挡板之间形成有第一阻尘气隙,阻挡灰尘、泥沙及雨水等污染物的入侵,避免骨架油封的唇口与外部异物接触,防止骨架油封因与外部异物接触而异常磨损失效,提升骨架油封的密封可靠性和使用寿命。

    电机及具有其的车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118572931A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410818438.4

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供一种电机及具有其的车辆,其中的电机包括转轴上具有第一止挡结构,端盖上构造有轴孔,转轴插装于轴孔内,且转轴与轴孔的孔壁之间形成第一环形间隙,密封环设置于第一环形间隙内且套装于转轴之外,密封环的内环面与转轴之间具有第二环形间隙,密封环与轴孔的孔壁密封连接,密封环的第一端面与第一止挡结构的止挡环面形成面接触,压紧结构用于向密封环施力以使密封环与止挡环面始终处于面接触状态。根据本发明,因为压紧结构向密封环施力使密封环的第一端面始终紧贴转轴的止挡环面,所以在转轴转动的过程中,即使密封环的第一端面与转轴的止挡环面发生磨损,二者之间也不会产生间隙,从而不会导致密封失效的情况发生。

    电机轴密封结构及电机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117833536A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311619124.3

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开一种电机轴密封结构及电机,该电机轴密封结构用于密封电机的转轴,该电机轴密封结构包括:端盖、轴套、石墨件以及压紧组件,端盖,穿设在所述转轴的外侧,所述端盖的内部围绕所述转轴形成有外腔体;轴套,套设于所述转轴且位于所述外腔体中;石墨件,环设在所述轴套的外周;压紧组件,设于所述端盖上以遮盖所述外腔体,且所述压紧组件用于将所述石墨件的轴向和径向压紧。通过本发明,利用石墨件实现旋转密封,根据石墨件本身具有良好的润滑耐磨、导电等作用,可以实现提高电机的冷却效率,降低电机机械损耗,消除轴电流的恶性影响,整体提升电机性能的同时保证电机整体防水密封。

    转子挡板、转子组件、电机、车辆

    公开(公告)号:CN117674475A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311625483.X

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供一种转子挡板、转子组件、电机、车辆,其中的转子挡板包括本体,本体上构造有多个配重孔,各配重孔在本体上间隔分布,配重孔的侧壁呈光滑状,至少部分配重孔内安装有配重物。根据本发明,由于转子挡板的本体上构造的配重孔为侧壁呈光滑状的普通孔,相比于内部带有内螺纹的螺纹孔其加工过程更加便捷,当配重孔内安装配重物后,在实现动平衡误差校正的基础上,使得转子挡板的加工成本降低,最终实现降低生产成本的目标。

    一种电机轴承锁紧装置及其电机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115955042A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211308565.7

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明提供一种电机轴承锁紧装置及其电机,其中,包括电机端盖、轴承、波形弹簧、轴承室内环、轴承室外环和锁紧螺栓;所述电机端盖内设置有轴承室,所述轴承、所述轴承室内环和所述轴承室外环从内至外依次设置在所述轴承室内,所述波形弹簧设置在所述轴承与所述电机端盖之间,所述轴承室外环通过所述锁紧螺栓与所述电机端盖固定连接。本发明能够通过波形弹簧的设置对轴承进行预紧,通过轴承室内环和轴承室外环以及锁紧螺栓的配合,有效防止电机轴承在轴承室中的相对移动,使轴承与轴承室保持紧密配合,防止轴承跑圈;有效减少电机运行中的轴承预紧力的异常变化,防止轴承损坏,降低电机噪声和电机故障。

    定子冲片、定子铁芯、电机、车辆

    公开(公告)号:CN114172283A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111488467.1

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明提供一种定子冲片、定子铁芯、电机、车辆,其中的定子冲片,包括轭环以及连接于所述轭环上的多个定子齿,所述定子齿包括齿靴,沿所述定子冲片的轴向在所述定子冲片的径向面的投影,所述齿靴的靴面包括与所述轭环的圆心同心的第一圆弧段、第二圆弧段及第三圆弧段,其中,所述第一圆弧段的半径小于所述第二圆弧段的半径,所述第三圆弧段的半径大于所述第二圆弧段的半径。根据本发明,既具有较大径向厚度的定转子气隙,利于降低径向电磁力密度,从而降低电机电磁振动和噪声、削弱齿槽转矩,又具有较小径向厚度的定转子气隙,利于增大电机输出扭矩。

    电机转子组件、电机、动力总成及汽车

    公开(公告)号:CN110224510A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910554744.0

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明涉及电机技术领域,具体提供了一种电机转子组件、电机、动力总成及汽车。电机转子组件包括转轴、铁芯、以及上挡板和下挡板,所述上挡板、所述铁芯和所述下挡板依次固定套设于所述转轴上,所述上挡板和所述下挡板中至少之一包括:内圈,中部具有用于与所述转轴配合的轴孔;外圈,与所述内圈同心套设,所述内圈的外径小于所述外圈的内径;以及筋板,一端与所述内圈的外壁固接,另一端与所述外圈的内壁固接,若干所述筋板环绕所述内圈与所述外圈形成的空间设置。本发明提供的电机转子组件提高转子的固有频率,减少转子在高频转动时产生的振动,从而避免驱动系统发生共振,避免噪音产生,使得电机运行更加安静稳定。

    一种防凝露电机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118694068A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410770351.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及电机技术领域,本发明公开了一种防凝露电机,包括电机本体和旋变盖板,旋变盖板设置在电机本体的后端且与电机本体的后端形成旋变腔;电机本体上开设有连通电机本体的内腔和外界的第一排水通道,电机本体上还开设有连通旋变腔和第一排水通道的第二排水通道。本发明通过在电机本体上开设第二排水通道,当旋变盖板上析出冷凝水时,冷凝水通过第二排水通道从旋变腔流至第一排水通道,再通过第一排水通道流至外界,从而避免了旋变腔内冷凝水的聚集,有利于避免冷凝水对旋变腔内部的部件腐蚀生锈,提升电机的使用寿命,确保电机的正常运行。

    一种转子组件、永磁辅助同步磁阻电机和电动汽车

    公开(公告)号:CN118630949A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410913195.2

    申请日:2024-07-08

    Abstract: 本发明提供一种转子组件、永磁辅助同步磁阻电机和电动汽车,一种转子组件,其包括转子铁芯;转子铁芯具有多个磁极,以转子铁芯的轴向面为投影面,在同一磁极下,转子铁芯上开设有第一永磁体槽和第二永磁体槽,第一永磁体槽和第二永磁体槽关于d轴对称设置,第一永磁体槽和第二永磁体槽的长度方向朝转子铁芯的中心延伸;第一永磁体槽包括第一槽体和第二槽体,第二永磁体槽包括第三槽体和第四槽体,在转子铁芯的径向方向上,第一槽体、第二槽体、第三槽体和第四槽体中分别设置有第一永磁体、第二永磁体、第三永磁体和第四永磁体。本发明形成的转子拓扑结构由于机械强度较高,可以适应更高转速的电机。

    一种轴承防滑结构及电机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117847096A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311663142.1

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明涉及电机制造技术领域,提出了一种轴承防滑结构,包括:轴承座,以及通过间隙配合与轴承座相配合的轴承外圈,在轴承座与轴承外圈的配合面设置凹槽,通过凹槽放置热变形金属片,在热变形金属片上设置有通孔,电机工作使得轴承温度超过预设阈值时,热变形金属片与轴承座内的轴承相接触,使热变形金属片沿着通孔向内凸起,凸起的热变形金属片抱紧轴承外圈,使跑圈的轴承停止转动。本发明解决了电机在运行过程中,轴承与轴配合的过盈量不足,使轴承与轴颈之间的摩擦力不足,导致轴承跑圈的问题。

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