-
公开(公告)号：CN108232205B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201710744032.6
申请日：2017-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及非贵金属类催化剂及其制造方法。本发明的实施方案涉及用作燃料电池电极材料的非贵金属类催化剂及其制造方法。在本发明的一个方面，此处提供了一种用于燃料电池电极的非贵金属类催化剂。所述非贵金属类催化剂包括具有第一孔和比第一孔小的第二孔的多孔碳。所述第一孔具有约5至100nm的孔径并具有引入非贵金属类催化剂的活性位点的内壁。
-
公开(公告)号：CN108615897B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201711331624.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及一种利用碳层保护涂层和臭氧生产Pt合金催化剂的方法。一种生产包含碳上的铂‑过渡金属合金的催化剂的方法，更具体地，生产具有高活性和优异的耐久性的碳负载铂合金催化剂的方法，包括用作为用于碳层的材料的有机聚合物涂覆碳负载催化剂，在缺氢气氛下热处理催化剂以将有机聚合物转化成碳层以防止由热处理碳层引起的催化剂颗粒的生长，同时允许连同铂一起负载的过渡金属扩散到铂颗粒中以形成具有核‑壳结构的催化剂，其包括在其表面上的铂表层，以及在热处理以后通过臭氧处理来除去碳层以诱导催化剂的表面上的电化学反应。
-
公开(公告)号：CN108615897A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201711331624.1
申请日：2017-12-13
CPC classification number: H01M4/926 , H01M4/8825 , H01M4/9041 , H01M4/9083 , H01M4/921 , H01M4/9075 , H01M4/8878 , H01M4/925
Abstract: 本发明涉及一种利用碳层保护涂层和臭氧生产Pt合金催化剂的方法。一种生产包含碳上的铂-过渡金属合金的催化剂的方法，更具体地，生产具有高活性和优异的耐久性的碳负载铂合金催化剂的方法，包括用作为用于碳层的材料的有机聚合物涂覆碳负载催化剂，在缺氢气氛下热处理催化剂以将有机聚合物转化成碳层以防止由热处理碳层引起的催化剂颗粒的生长，同时允许连同铂一起负载的过渡金属扩散到铂颗粒中以形成具有核-壳结构的催化剂，其包括在其表面上的铂表层，以及在热处理以后通过臭氧处理来除去碳层以诱导催化剂的表面上的电化学反应。
-
公开(公告)号：CN108232205A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710744032.6
申请日：2017-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/9083 , H01M4/90 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/8882
Abstract: 本发明涉及非贵金属类催化剂及其制造方法。本发明的实施方案涉及用作燃料电池电极材料的非贵金属类催化剂及其制造方法。在本发明的一个方面，此处提供了一种用于燃料电池电极的非贵金属类催化剂。所述非贵金属类催化剂包括具有第一孔和比第一孔小的第二孔的多孔碳。所述第一孔具有约5至100nm的孔径并具有引入非贵金属类催化剂的活性位点的内壁。
-
公开(公告)号：CN112216851A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010284709.4
申请日：2020-04-13
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492
Abstract: 一种预测发电用燃料电池的膜电极组件(MEA)的寿命的方法，包括：导出适用于燃料电池的加速劣化的运行条件；在导出的加速劣化的运行条件下和在正常运行条件下运行燃料电池特定时间，并识别燃料电池在每种运行条件下的劣化程度；基于在加速劣化的运行条件下和在正常运行条件下识别出的劣化程度来计算加速倍数；并且基于加速倍数预测膜电极组件的寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109244513B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201711108387.2
申请日：2017-11-09
IPC: H01M8/1018 , H01M8/1069 , H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池及其制备方法，其中所述燃料电池可包括：用于向燃料电池堆供应氢气的燃料供应单元，用于向燃料电池堆供应空气的空气供应单元，以及使用由燃料供应单元和空气供应单元供应的氢气和空气来产生能量的燃料电池堆；其中燃料电池堆具有网状结构并且包括含约0.1至1重量％的聚环氧乙烷(PEO)的导电聚合物电极，所述聚环氧乙烷具有约1000至6000kg/mol的分子量。
-
公开(公告)号：CN112018412A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911080924.6
申请日：2019-11-07
IPC: H01M8/04664 , H01M4/88
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池恢复控制系统和方法，燃料电池恢复控制系统和方法设置为将氢供应至燃料电池堆的阴极，以去除在阴极的铂表面上形成的氧化膜。根据氧化膜去除来恢复燃料电池堆的性能。此外，在燃料电池堆的性能恢复期间产生的电力在逆变器中消耗，由此，防止电池的过充电。
-
公开(公告)号：CN109244513A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201711108387.2
申请日：2017-11-09
IPC: H01M8/1018 , H01M8/1069 , H01M8/0612
CPC classification number: H01M8/1018 , H01M4/8652 , H01M4/8807 , H01M4/8825 , H01M4/8835 , H01M8/0297 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , H01M8/0631 , H01M8/1069
Abstract: 本发明涉及燃料电池及其制备方法，其中所述燃料电池可包括：用于向燃料电池堆供应氢气的燃料供应单元，用于向燃料电池堆供应空气的空气供应单元，以及使用由燃料供应单元和空气供应单元供应的氢气和空气来产生能量的燃料电池堆；其中燃料电池堆具有网状结构并且包括含约0.1至1重量％的聚环氧乙烷(PEO)的导电聚合物电极，所述聚环氧乙烷具有约1000至6000kg/mol的分子量。
-
公开(公告)号：CN102464913B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201110065596.X
申请日：2011-03-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C09D11/322 , B82Y30/00 , C01G23/053 , C01P2002/72 , C01P2004/64 , C09D11/52 , C23C18/1216 , C23C18/125 , H01G9/2022 , H01G9/2031 , H01L51/0005 , H01L51/0022 , H01L51/0086 , Y02E10/542 , Y02E10/549
Abstract: 本发明提供一种半导体氧化物油墨组合物、制造该组合物的方法、以及制造光电转换元件的方法。喷墨印刷用半导体氧化物油墨组合物包括半导体氧化物和溶剂，其中相对于100重量份的总组合物，该半导体氧化物包括0.1～20重量份。
-
公开(公告)号：CN103137338A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210126429.6
申请日：2012-04-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01G9/2081 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2077 , Y02E10/542
Abstract: 本发明公开的是一种染料敏化太阳能电池模块和制备该电池模块的方法。更加具体地，对电极具有形成在透明导电基板的侧表面内的连接部件。通过沿着除边缘的一个或多个部分之外的外周的密封剂，使工作电极和对电极的边缘相互结合，以形成电解质注射口。之后通过电解质注射孔将电解质注射到工作电极与对电极之间的空间中。之后通过密封剂来密封电解质注射孔。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.036 seconds)
