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公开(公告)号：CN111907283B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201910972616.8
申请日：2019-10-14
IPC: B60G21/05
Abstract: 本发明涉及一种车辆的结合扭转梁式车桥装置，包括：扭转梁，沿车辆的水平方向布置，并结合至左纵臂和右纵臂；以及左扭杆和右扭杆，布置在扭转梁的内部空间中，并沿扭转梁的长度方向彼此分离，其中，左扭杆的左侧连接到左纵臂和扭转梁中的任何一个，右扭杆的右侧连接到右纵臂和扭转梁中的任何一个，并且其中左扭杆的右侧和右扭杆的左侧连接到扭转梁。通过更换左扭杆和右扭杆来调节扭转梁的扭转刚度，具体地，通过改变左扭杆与扭转梁结合的位置和右扭杆与扭转梁结合的位置，调节翘曲刚度。
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公开(公告)号：CN111907283A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910972616.8
申请日：2019-10-14
IPC: B60G21/05
Abstract: 本发明涉及一种车辆的结合扭转梁式车桥装置，包括：扭转梁，沿车辆的水平方向布置，并结合至左纵臂和右纵臂；以及左扭杆和右扭杆，布置在扭转梁的内部空间中，并沿扭转梁的长度方向彼此分离，其中，左扭杆的左侧连接到左纵臂和扭转梁中的任何一个，右扭杆的右侧连接到右纵臂和扭转梁中的任何一个，并且其中左扭杆的右侧和右扭杆的左侧连接到扭转梁。通过更换左扭杆和右扭杆来调节扭转梁的扭转刚度，具体地，通过改变左扭杆与扭转梁结合的位置和右扭杆与扭转梁结合的位置，调节翘曲刚度。
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公开(公告)号：CN104608585A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410497846.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/05
CPC classification number: B60G21/052 , B60G2200/20 , B60G2204/1434
Abstract: 一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统，可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；联杆支架，所述联杆支架安装在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上与纵臂轴衬接合；和下方安装轴衬，所述下方安装轴衬安装在纵臂轴衬的外部和纵臂轴衬的前方，安装在联杆支架中，并且与车身在车辆的高度方向上的下部接合；和上方安装轴衬，所述上方安装轴衬相对于下方安装轴衬在车辆的宽度方向上以预定宽度、在车辆的高度方向上以预定高度，并且在车身的长度方向上以预定长度偏置。
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公开(公告)号：CN104608585B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201410497846.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/05
CPC classification number: B60G21/052 , B60G2200/20 , B60G2204/1434
Abstract: 一种联接扭矩梁式车桥的悬架系统，可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭矩梁的对立端部；纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；联杆支架，所述联杆支架安装在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上与纵臂轴衬接合；和下方安装轴衬，所述下方安装轴衬安装在纵臂轴衬的外部和纵臂轴衬的前方，安装在联杆支架中，并且在车辆的高度方向上与车身的下部接合；和上方安装轴衬，所述上方安装轴衬相对于下方安装轴衬在车辆的宽度方向上以预定宽度、在车辆的高度方向上以预定高度，并且在车身的长度方向上以预定长度偏置。
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