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公开(公告)号：CN206429299U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720119579.2
申请日：2017-02-09
IPC: F02B37/18
Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压器的废气门，其包括：阀门本体；柱体部件，其从所述阀门本体突出；阀杆，其设置为能够相对板部形成相对位移；支撑部件，其设置为防止所述柱体部件从穿入孔分离；以及弹簧垫圈，其设置于所述阀门本体和所述阀杆之间，并形成有突出部，所述突出部设置为向平行于所述柱体部件的长度方向的方向突出，由此弹簧垫圈设置为向使得所述阀门本体与所述阀杆相互分离的方向提供弹性力。
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公开(公告)号：CN1603584A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200310123430.4
申请日：2003-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李洙浩
CPC classification number: F01M11/03 , B01D35/153 , B01D35/16 , F01M1/10 , F01M2001/1064
Abstract: 本发明提供一种机油滤清器组件，其包括：滤油器壳体、滤油部件及放泄阀，滤油器壳体上设有：机油流入通道，机油从油盘经此通道流入滤油器壳体；机油排空通道，与主回油孔连通；以及放油通道，机油经此通道放泄阀油盘。滤油部件位于滤油器壳体内，可过滤流入此壳体的机油。放泄阀可根据滤油部件位于滤油器壳体内还是滤油器从滤油器壳体内取出，而选择封住机油排空通道或是封住放油通道。
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公开(公告)号：CN105715312A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410742946.5
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F02B37/24 , F01D11/005 , F02C6/12 , F02C7/04 , F02M26/04 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器的密封联接的装置，其可包括叶片盖板和密封构件，所述叶片盖板安装于设定在涡轮外壳中的涡轮叶片的前方，构造为覆盖所述涡轮叶片并限定流体通道，流体可通过所述流体通道被供给至在所述涡轮外壳中延伸的出口孔；所述密封构件具有预定厚度并为管状，其与所述叶片盖板的前端接合，并具有围绕所述密封构件的外周表面形成的环状凹槽，密封环沿着所述凹槽装配，并在径向方向上将所述叶片盖板与所述涡轮外壳分隔开。
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公开(公告)号：CN100523440C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200310123430.4
申请日：2003-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李洙浩
CPC classification number: F01M11/03 , B01D35/153 , B01D35/16 , F01M1/10 , F01M2001/1064
Abstract: 本发明提供一种机油滤清器组件，其包括：滤油器壳体、滤油部件及放泄阀，滤油器壳体上设有：机油流入通道，机油从油盘经此通道流入滤油器壳体；机油排空通道，与主回油孔连通；以及放油通道，机油经此通道放泄阀油盘。滤油部件位于滤油器壳体内，可过滤流入此壳体的机油。放泄阀可根据滤油部件位于滤油器壳体内还是滤油器从滤油器壳体内取出，而选择封住机油排空通道或是封住放油通道。
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