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公开(公告)号：CN105317509B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510153543.1
申请日：2015-04-02
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F01N3/023 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D2200/0802
Abstract: 本发明公开了一种维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统。一种维持DPF再生以改进柴油机微粒过滤器(DPF)的耐久性的方法，可以包括：通过控制器确定在DPF再生期间车辆是否进入怠速状态；当车辆进入怠速状态时，通过控制器将引入至DPF中的氧的浓度控制为等于或低于第一参考值；并且通过控制器执行再生过程直到在DPF中的烟尘质量可以等于或低于目标参考值。
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公开(公告)号：CN101458108B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810172754.X
申请日：2008-12-12
IPC: G01F17/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/002 , F01N2550/04 , F01N2560/07 , F01N2560/08 , F01N2900/0402 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开一种用于计算柴油机微粒过滤器的有效容积的方法和装置。该方法可以包括：确定再生效率是否存在；如果再生效率存在，则确定是否满足灰分系数的获得条件；如果满足灰分系数获得条件则检测排气流量Qexh；计算由灰分引起的压力差的变化Δ(ΔPash(n))；通过使用由灰分引起的排气压力差的变化Δ(ΔPash(n))和排气流量Qexh计算灰分系数的变化δ(a4)；通过使用灰分系数的变化δ(a4)和先前的灰分系数a4(n-1)计算当前灰分系数a4(n)；以及通过使用当前灰分系数a4(n)和第一过滤器系数a1计算柴油机微粒过滤器的有效容积Ve。
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公开(公告)号：CN101458108A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810172754.X
申请日：2008-12-12
IPC: G01F17/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/002 , F01N2550/04 , F01N2560/07 , F01N2560/08 , F01N2900/0402 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开一种用于计算柴油机微粒过滤器的有效容积的方法和装置。该方法可以包括：确定再生效率是否存在；如果再生效率存在，则确定是否满足灰分系数的获得条件；如果满足灰分系数获得条件则检测排气流量Qexh；计算由灰分引起的压力差的变化Δ(ΔPash(n))；通过使用由灰分引起的排气压力差的变化Δ(ΔPash(n))和排气流量Qexh计算灰分系数的变化δ(a4)；通过使用灰分系数的变化δ(a4)和先前的灰分系数a4(n－1)计算当前灰分系数a4(n)；以及通过使用当前灰分系数a4(n)和第一过滤器系数a1计算柴油机微粒过滤器的有效容积Ve。
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公开(公告)号：CN105317509A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510153543.1
申请日：2015-04-02
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F01N3/023 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D2200/0802
Abstract: 本发明公开了一种维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统。一种维持DPF再生以改进柴油机微粒过滤器(DPF)的耐久性的方法，可以包括：通过控制器确定在DPF再生期间车辆是否进入怠速状态；当车辆进入怠速状态时，通过控制器将引入至DPF中的氧的浓度控制为等于或低于第一参考值；并且通过控制器执行再生过程直到在DPF中的烟尘质量可以等于或低于目标参考值。
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