公开(公告)号：CN105317509B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201510153543.1

申请日：2015-04-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵源镇 ,  金忠圭 ,  金硕东 ,  全济录 ,  李宰衍 ,  尹炳圭 ,  朴奉圭 ,  金荣稷

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N3/023 ,  F02D41/029 ,  F02D41/08 ,  F02D2200/0802

Abstract: 本发明公开了一种维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统。一种维持DPF再生以改进柴油机微粒过滤器(DPF)的耐久性的方法，可以包括：通过控制器确定在DPF再生期间车辆是否进入怠速状态；当车辆进入怠速状态时，通过控制器将引入至DPF中的氧的浓度控制为等于或低于第一参考值；并且通过控制器执行再生过程直到在DPF中的烟尘质量可以等于或低于目标参考值。

公开(公告)号：CN105317509A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510153543.1

申请日：2015-04-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵源镇 ,  金忠圭 ,  金硕东 ,  全济录 ,  李宰衍 ,  尹炳圭 ,  朴奉圭 ,  金荣稷

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N3/023 ,  F02D41/029 ,  F02D41/08 ,  F02D2200/0802

Abstract: 本发明公开了一种维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统。一种维持DPF再生以改进柴油机微粒过滤器(DPF)的耐久性的方法，可以包括：通过控制器确定在DPF再生期间车辆是否进入怠速状态；当车辆进入怠速状态时，通过控制器将引入至DPF中的氧的浓度控制为等于或低于第一参考值；并且通过控制器执行再生过程直到在DPF中的烟尘质量可以等于或低于目标参考值。