公开(公告)号：CN112555045A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202010121969.X

申请日：2020-02-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金永起 ,  徐钟范 ,  李秉炫 ,  李明镐 ,  黄重显 ,  赵镇佑 ,  李大雄 ,  李昌玟

IPC: F02F1/18 ,  F02F1/00 ,  F02F11/00

Abstract: 本发明提供一种汽缸缸体以及结合有汽缸缸套的汽缸缸体。所述汽缸缸体包括延伸部，所述延伸部成形为朝向所述汽缸缸套延伸并且形成在所述汽缸缸体的端部上，从而与汽缸垫形成面接触。特别地，所述汽缸缸套包括形成容纳凹槽部的端部，所述容纳凹槽部成形为与所述延伸部相对应，所述汽缸缸套的端部的一部分被支撑在所述延伸部的周面上，并与所述容纳凹槽部连接。此外，所述汽缸缸套的端部的一部分与所述汽缸垫形成面接触。

公开(公告)号：CN106855000B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201610423377.7

申请日：2016-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  黄重显 ,  李秉哲 ,  徐钟范

IPC: F01M1/10 ,  F01M5/00

Abstract: 本发明提供了一种发动机油供应系统，其可以包括：机油底壳，所述机油底壳的第一侧与机油泵连接，所述机油底壳的第二侧与机油冷却器连接；机油通道，通过所述机油泵加压的机油流经所述机油通道；机油滤清器，所述机油滤清器设置于所述机油底壳中，以过滤从所述机油泵供应的机油中的杂质；以及旁通阀，所述旁通阀设置于所述机油通道中，以将所述机油通道中的机油选择性地供应至所述机油冷却器和所述机油滤清器中的至少一个。

公开(公告)号：CN105142869A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201380069433.6

申请日：2013-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金槿英 ,  徐源振 ,  徐钟范 ,  赵致万 ,  李基东 ,  李修南

IPC: B29C33/58 ,  B29C43/26

CPC classification number: B29C43/52 ,  B29C33/58 ,  B29C43/14 ,  B29C44/10 ,  B29C44/1266 ,  B29C2043/141 ,  B29K2063/00 ,  B29K2101/10 ,  B29K2105/04 ,  B29K2105/12 ,  B29K2277/10 ,  B29K2995/0002 ,  B29K2995/0015 ,  B29K2995/0016 ,  B29K2995/0017 ,  B29L2031/721 ,  B60R13/0876 ,  D04H1/488 ,  G10K11/16 ,  G10K11/162 ,  Y10T29/49572

Abstract: 本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V-0的阻燃性。

公开(公告)号：CN105142869B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201380069433.6

申请日：2013-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金槿英 ,  徐源振 ,  徐钟范 ,  赵致万 ,  李基东 ,  李修南

IPC: B29C33/58 ,  B29C43/26

CPC classification number: B29C43/52 ,  B29C33/58 ,  B29C43/14 ,  B29C44/10 ,  B29C44/1266 ,  B29C2043/141 ,  B29K2063/00 ,  B29K2101/10 ,  B29K2105/04 ,  B29K2105/12 ,  B29K2277/10 ,  B29K2995/0002 ,  B29K2995/0015 ,  B29K2995/0016 ,  B29K2995/0017 ,  B29L2031/721 ,  B60R13/0876 ,  D04H1/488 ,  G10K11/16 ,  G10K11/162 ,  Y10T29/49572

Abstract: 本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V‑0的阻燃性。

公开(公告)号：CN106855000A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201610423377.7

申请日：2016-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  黄重显 ,  李秉哲 ,  徐钟范

IPC: F01M1/10 ,  F01M5/00

Abstract: 本发明提供了一种发动机油供应系统，其可以包括：机油底壳，所述机油底壳的第一侧与机油泵连接，所述机油底壳的第二侧与机油冷却器连接；机油通道，通过所述机油泵加压的机油流经所述机油通道；机油滤清器，所述机油滤清器设置于所述机油底壳中，以过滤从所述机油泵供应的机油中的杂质；以及旁通阀，所述旁通阀设置于所述机油通道中，以将所述机油通道中的机油选择性地供应至所述机油冷却器和所述机油滤清器中的至少一个。