公开(公告)号：CN221775673U

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202323136348.7

申请日：2023-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵成龙 ,  姜范硕

IPC: B60J10/34 ,  B60J10/50 ,  B60J5/04

Abstract: 一种车辆车门的内带安装结构以及车辆，该车辆车门的内带安装结构包括：内面板，布置在车辆车门内侧，该内面板包括安装槽；以及内带，插入到该内面板的上端中，其中该内带的第一侧插入安装槽中，并且其中该内带的内带接合部与车门的框架接触。本公开的车辆车门的内带安装结构允许在组装时在内面板处容易地识别内带的位置，防止在内带接合部与车门的框架之间产生间隙，并且改善了车辆的与噪声相关的性能。

公开(公告)号：CN111844676A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910807012.8

申请日：2019-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵成龙

IPC: B29C48/154 ,  B29K27/06 ,  B29L31/30

Abstract: 本申请涉及用于制造车辆的车门外压条的方法。具体地，用于制造车辆的混合型车门外压条的方法将不同的材料用于安装至车门板上端的表皮主体的表皮层以及通过接触车门玻璃而移动的主翼，所述表皮主体的表皮层由具有优良耐刮伤性的材料制成，并且所述主翼由具有优良压缩形变(永久性变形)的材料制成。

公开(公告)号：CN111844676B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN201910807012.8

申请日：2019-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵成龙

IPC: B29C48/154 ,  B29K27/06 ,  B29L31/30

Abstract: 本申请涉及用于制造车辆的车门外压条的方法。具体地，用于制造车辆的混合型车门外压条的方法将不同的材料用于安装至车门板上端的表皮主体的表皮层以及通过接触车门玻璃而移动的主翼，所述表皮主体的表皮层由具有优良耐刮伤性的材料制成，并且所述主翼由具有优良压缩形变(永久性变形)的材料制成。

公开(公告)号：CN111845585A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910831753.X

申请日：2019-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵成龙

IPC: B60R13/04 ,  B60J10/16 ,  B60J10/86 ,  B60J10/23

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门外侧压条。用于车辆的混合型车门外侧压条将不同的材料用在安装到车门板的上端的表皮主体的表皮层以及通过接触车门玻璃而移动的翼部，表皮主体的表皮层由具有优异的耐刮伤性的材料制成，并且主翼由具有优异的压缩形变(变形)的材料制成。

公开(公告)号：CN111845585B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN201910831753.X

申请日：2019-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵成龙

IPC: B60R13/04 ,  B60J10/16 ,  B60J10/86 ,  B60J10/23

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门外侧压条。用于车辆的混合型车门外侧压条将不同的材料用在安装到车门板的上端的表皮主体的表皮层以及通过接触车门玻璃而移动的翼部，表皮主体的表皮层由具有优异的耐刮伤性的材料制成，并且主翼由具有优异的压缩形变(变形)的材料制成。