公开(公告)号：CN218519749U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202223030342.7

申请日：2022-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙立鹏 ,  贾宇婷 ,  张世超 ,  王安敏 ,  刘金钊 ,  杨昭云

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型涉及一种门槛梁加强结构和配备有该门槛梁加强结构的车辆，门槛梁加强结构包括第一加强构件、第二加强构件和第三加强构件，其中：第一加强构件的侧壁设置有加强突出部；第二加强构件的侧壁设置有第一加强肋，第一加强肋从前上方向后下方延伸并具有预定弧度；第三加强构件的侧壁设置有至少一个第二加强肋，第二加强肋从前下方向后上方延伸并具有预定弧度；其中，在第一加强构件、第二加强构件和第三加强构件的相互连接的位置设置有连接突出部件。本实用新型通过设置第一加强构件的加强突出部减少偏置碰撞时门槛梁部位的溃缩，并通过第二加强构件的第一加强肋和第三加强构件的第二加强肋减少侧面碰撞时门槛梁部位向车内方向的扭转。

公开(公告)号：CN218431443U

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202222836693.0

申请日：2022-10-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 刘金钊 ,  郭敏海 ,  贾宇婷 ,  龚磊 ,  刘春雨

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆地板的四边形载荷传递结构和配备有该结构的车辆，四边形载荷传递结构包括：四边形框架结构；第一连接部，其设置在四边形框架结构的第一顶点，第一连接部的延伸方向与前纵梁的纵向方向相同，并与前纵梁连接；第二连接部，其设置在四边形框架结构的第二顶点，第二连接部的延伸方向与门槛梁的纵向方向垂直，并与门槛梁连接；第三连接部，其设置在四边形框架结构的第三顶点，第三连接部的延伸方向与中地板纵梁的纵向方向相同，并与中地板纵梁连接；第四连接部，其设置在四边形框架结构的第四顶点，第四连接部的延伸方向与前围板下横梁的长度方向相同，并与前围板下横梁连接。本实用新型省去了加强支架，减少了车身重量和成本。

公开(公告)号：CN220447631U

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202321664760.3

申请日：2023-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 贾宇婷 ,  刘金钊 ,  孙立鹏 ,  金东旭 ,  迟杰帅

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/02 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的电池保护结构和配备有电池保护结构的车辆，用于车辆的电池保护结构包括：内门槛梁，其具有第一连接部和第二连接部；外门槛梁，其与内门槛梁构成门槛梁；前排座椅安装梁，其具有第三连接部；内门槛加强梁，其设置于门槛梁内部，其上边缘与第一连接部连接，其下边缘与第二连接部连接；座椅安装加强件，其一侧边缘连接至第三连接部，其另一侧边缘连接至第一连接部；电池安装梁；第一门槛梁外撑支架，其一侧边缘连接至电池安装梁，其另一侧边缘连接至第二连接部。本实用新型可以将侧面柱碰撞试验的碰撞能量传递至前排座椅安装梁和电池安装梁，进而减少侧面柱碰撞试验的碰撞能量集中，从而减少对电池内部的伤害。