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公开(公告)号：CN104890732B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410647434.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104827687B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410669348.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代汽车欧洲技术中心有限公司 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC classification number: B29C35/08 , B29C35/0805 , B29C35/10 , B29C70/521 , B29C70/525 , B29C2035/0855 , B29L2031/707
Abstract: 本发明公开了用于制造纤维增强的热固性复合材料的方法和设备。制造纤维增强的热固性复合材料的方法包括：牵引包含浸渍有热固化热固性树脂的增强纤维的连续材料的第一部分通过模具。该第一部分在模具中受到电磁微波场，以将该第一部分至少加热至热固性树脂的固化温度。牵引连续材料的第二部分通过模具。降低模具中的电磁微波场，使得该第二部分不被加热到固化温度。
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公开(公告)号：CN104890732A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410647434.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D21/02
CPC classification number: B62D21/02 , B60R19/03 , B62D25/20 , B62D29/041
Abstract: 本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。
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公开(公告)号：CN105966462B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201510613356.7
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代汽车欧洲技术中心有限公司 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本公开内容提供了一种用于汽车的混合侧梁及其制造方法以及汽车车身。该混合侧梁可以包括：挤压成型轮廓部件，包括具有至少200℃的热变形温度的连续纤维增强热塑性聚合物；以及末端部件，包括钢并且附接到挤压成型轮廓部件的端部部分上。本公开内容还提供了一种包括这种混合侧梁的汽车车身和制造用于汽车的混合侧梁的方法。该制造方法包括：形成包括具有至少200℃的热变形温度的连续纤维增强热塑性聚合物的挤压成型轮廓部件的步骤；以及将由钢制成的末端部件附接到挤压成型轮廓部件的端部部分上的步骤。
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公开(公告)号：CN105966462A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510613356.7
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代汽车欧洲技术中心有限公司 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本公开内容提供了一种用于汽车的混合侧梁及其制造方法以及汽车车身。该混合侧梁可以包括：挤压成型轮廓部件，包括具有至少200℃的热变形温度的连续纤维增强热塑性聚合物；以及末端部件，包括钢并且附接到挤压成型轮廓部件的端部部分上。本公开内容还提供了一种包括这种混合侧梁的汽车车身和制造用于汽车的混合侧梁的方法。该制造方法包括：形成包括具有至少200℃的热变形温度的连续纤维增强热塑性聚合物的挤压成型轮廓部件的步骤；以及将由钢制成的末端部件附接到挤压成型轮廓部件的端部部分上的步骤。
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公开(公告)号：CN104827687A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410669348.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代汽车欧洲技术中心有限公司 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC classification number: B29C35/08 , B29C35/0805 , B29C35/10 , B29C70/521 , B29C70/525 , B29C2035/0855 , B29L2031/707 , B29C70/528 , B29C70/54
Abstract: 本发明公开了用于制造纤维增强的热固性复合材料的方法和设备。制造纤维增强的热固性复合材料的方法包括：牵引包含浸渍有热固化热固性树脂的增强纤维的连续材料的第一部分通过模具。该第一部分在模具中受到电磁微波场，以将该第一部分至少加热至热固性树脂的固化温度。牵引连续材料的第二部分通过模具。降低模具中的电磁微波场，使得该第二部分不被加热到固化温度。
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