车辆的后侧构件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118046966A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202310302453.9

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本公开涉及一种车辆的后侧构件,该后侧构件包括:前部,在车辆长度方向上向前延伸;后部,在车辆长度方向上向后延伸,并且相对于前部向车辆的内部偏移地设置;以及过渡部,呈弯曲形状,连接前部的后端和后部的前端,并且通过被构造成与第一类型悬架的第一臂接合的第一点和被构造成与不同于第一类型悬架的第二类型悬架的第二臂接合的第二点。

    车辆框架结构
    3.
    发明公开
    车辆框架结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN117734824A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202310118402.0

    申请日:2023-02-15

    Abstract: 一种车辆框架结构,包括:内部面板,连接至侧部构件并限定侧部构件的内侧部分;外部面板,连接至侧部构件并联接至内部面板,以与内部面板形成闭合区段并限定侧部构件的外侧部分;开口,形成在内部面板的下侧和外部面板的下侧中以使闭合区段部分敞开,使得后悬架臂的前端可以插入其中;第一加强构件,设置在开口中以与内部面板形成第一闭合部分;以及第二加强构件,设置在开口中以与内部面板、外部面板和第一加强构件形成第二闭合部分并将由内部面板和外部面板形成的空间与外部部分隔离开。

    差速器安装结构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100376423C

    公开(公告)日:2008-03-26

    申请号:CN200510107967.0

    申请日:2005-09-30

    CPC classification number: B60K17/16

    Abstract: 差速器安装结构包括一根管子,连接到差速器上的套筒强制插入其中。该管子插入到横梁上的通孔中并在其一端固定连接到法兰上。穿过法兰的连接螺栓与焊接到横梁上的螺母相连接。在本发明中,当用于将差速器安装到车身上的套筒磨损而不能再工作时,仅替换或修理套筒安装组件。这使套筒的替换或维修更加方便并使其成本最小化。此外,套筒的装配在简单的机械连接过程中执行,从而简化了装配过程,降低了材料成本并且改善了工作效率。

    用于车辆的框架结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117842184A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202310126567.2

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 一种用于车辆的框架结构,该框架结构包括:内部面板,该内部面板连接至侧面构件并且限定侧面构件的后部段的内侧;外部面板,该外部面板连接至侧面构件的后部侧面并且联接至内部面板的外部侧面以与内部面板一起限定封闭截面并限定侧面构件的后部段的外侧;开口部,该开口部形成在内部面板和外部面板的下方,部分地打开封闭截面,使得后悬架臂的前端部可以插入至开口部中;以及加强构件,该加强构件布置在开口部中以与外部面板和内部面板一起限定封闭截面,并且加强构件构造成封闭外部面板和内部面板中的内部空间。

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