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公开(公告)号:CN106184347B
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201510908258.6
申请日:2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开MDPS的故障安全性的控制系统和控制方法。该系统可以包括:直线运动/转弯确定模块,基于方向盘的转向角度、方向盘的转向扭矩和车辆的车辆速度确定车辆是直线运动还是转弯;故障确定模块,如果车辆直线运动,则基于驾驶员的转向扭矩和MDPS的电动机扭矩确定是否出现MDPS故障;故障类型确定模块,如果出现MDPS故障,则使用横摆角速度变化率确定MDPS故障的类型;以及横摆角速度变化率检测模块,将横摆角速度变化率输入至故障类型确定模块。
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公开(公告)号:CN105691449B
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201510792033.9
申请日:2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D133/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及一种利用行驶特性信号反馈来控制后车轮转向的装置与方法。所述装置包括:传感器,其配置为检测车速、转向角、横摆率以及车辆的横向加速度;目标横摆率计算器,其配置为基于由所述传感器检测的信息来确定目标横摆率;侧滑角估算器,其配置为基于由所述传感器检测的信息来估算侧滑角;以及后车轮转向角控制量计算器,其配置为通过利用由所述传感器检测的横摆率信息、由所述目标横摆率计算器计算得出的目标横摆率以及由所述侧滑角估算器估算的侧滑角来确定后车轮转向角控制量。确定的后车轮转向角控制量被实施为将车辆横摆率控制为跟随目标横摆率,并且将侧滑角控制为跟随0。
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公开(公告)号:CN104742957B
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201410563300.0
申请日:2014-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D137/00
Abstract: 一种检测车辆行驶路径的偏离的方法,可以包括:第一步骤,确定驾驶员的转向扭矩与电机驱动助力转向装置的电机扭矩是否具有不同的方向;第二步骤,确定车辆是否以预先确定的速度或更高速度行驶;第三步骤,确定电机扭矩是否具有预先确定的幅值或更大幅值;以及第四步骤,确定偏驶率的改变率是否为预先确定的值或更小的值。
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公开(公告)号:CN106184347A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510908258.6
申请日:2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开MDPS的故障安全性的控制系统和控制方法。该系统可以包括:直线运动/转弯确定模块,基于方向盘的转向角度、方向盘的转向扭矩和车辆的车辆速度确定车辆是直线运动还是转弯;故障确定模块,如果车辆直线运动,则基于驾驶员的转向扭矩和MDPS的电动机扭矩确定是否出现MDPS故障;故障类型确定模块,如果出现MDPS故障,则使用横摆角速度变化率确定MDPS故障的类型;以及横摆角速度变化率检测模块,将横摆角速度变化率输入至故障类型确定模块。
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公开(公告)号:CN105691449A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201510792033.9
申请日:2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D133/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及一种利用行驶特性信号反馈来控制后车轮转向的装置与方法。所述装置包括:传感器,其配置为检测车速、转向角、横摆率以及车辆的横向加速度;目标横摆率计算器,其配置为基于由所述传感器检测的信息来确定目标横摆率;侧滑角估算器,其配置为基于由所述传感器检测的信息来估算侧滑角;以及后车轮转向角控制量计算器,其配置为通过利用由所述传感器检测的横摆率信息、由所述目标横摆率计算器计算得出的目标横摆率以及由所述侧滑角估算器估算的侧滑角来确定后车轮转向角控制量。确定的后车轮转向角控制量被实施为将车辆横摆率控制为跟随目标横摆率,并且将侧滑角控制为跟随0。
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公开(公告)号:CN104742957A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201410563300.0
申请日:2014-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D137/00
CPC classification number: B62D5/0487 , B62D5/0484 , B62D15/025
Abstract: 一种检测车辆行驶路径的偏离的方法,可以包括:第一步骤,确定驾驶员的转向扭矩与电机驱动助力转向装置的电机扭矩是否具有不同的方向;第二步骤,确定车辆是否以预先确定的速度或更高速度行驶;第三步骤,确定电机扭矩是否具有预先确定的幅值或更大幅值;以及第四步骤,确定偏驶率的改变率是否为预先确定的值或更小的值。
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