公开(公告)号：CN206313135U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621289552.X

申请日：2016-11-28

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 河野将之

IPC: H01Q7/00 ,  E05B1/00

Abstract: 一种天线模块(10)，包括：磁芯(15)、第一电线(13)、电容器(12)、第二电线(14)以及基部(11)，其中，第一电线(13)构成供磁芯插入的线圈(13b)，电容器(12)具有第一端子(12b)和第二端子(12c)，并且电容器(12)串联连接至线圈，第二电线(14)连接至电容器，基部(11)包括电容器容置部(40)和磁芯容置部(20)，其中，电容器容置部具有第一容置部(51)和第二容置部(52)，第一端子和第一电线的连接部在第一容置部中彼此连接，第二端子和第二电线的连接部在第二容置部中彼此连接，并且第一电线中的在连接部的相反侧的部分和第二电线构成线束(17)。

公开(公告)号：CN205349023U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201490000838.4

申请日：2014-06-18

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 永田浩一 ,  荒木伸和 ,  岛田诚司 ,  虫明荣司 ,  河野将之

IPC: E05B79/06 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B79/22 ,  B60J5/00 ,  E05B77/34 ,  E05B79/06 ,  E05B81/04 ,  E05B81/56 ,  E05B81/76 ,  E05B81/78 ,  E05B85/14 ,  E05B85/16

Abstract: 车辆用的车门把手(10)具备：把手内侧部件(11)，其为树脂制的部件，配置于车辆内侧；把手外侧部件(12)，其组装于把手内侧部件(11)的车辆外侧，并在与把手内侧部件(11)之间形成收容部(Ro)；以及连接器(CA)，其设置于把手内侧部件(11)。连接器(CA)的树脂制连接器主体(13)由与把手内侧部件(11)不同的部件构成，并与把手内侧部件(11)一体结合。在连接器主体(13)中，在形成于一侧并与收容部(Ro)连通的部件收容凹部(13b1)，电子部件(15)与支承于连接器主体(13)的连接器端子(14)连接，并且连接器端子(14)与电子部件(15)的连接部位被填充于部件收容凹部(13b1)的灌封材料(16)保护。由此，能够减少车门把手所采用的高价的树脂材料的使用量，从而实现该车门把手的成本减少。

公开(公告)号：CN205159160U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201490000515.5

申请日：2014-02-27

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 河野将之 ,  虫明荣司 ,  永田浩一 ,  荒木伸和 ,  岛田诚司

IPC: H01H13/14 ,  B60R16/02

CPC classification number: H01H13/06 ,  E05B81/76 ,  H01H9/06 ,  H01H2223/002

Abstract: 本实用新型提供开关装置以及开关装置组装体。开关装置具备：操作按钮，其从形成于罩的按钮孔露出以便能够进行按压操作；微型开关，其构成为若上述操作按钮受到按压操作，则检测出该按压操作；以及密封部件，其位于上述操作按钮与上述微型开关之间，抑制异物或者水进行上述罩的内部。上述密封部件具有抵接部，在未进行上述按压操作的状态下，上述抵接部与上述罩的内表面处的上述按钮孔的周边部抵接。上述罩的与上述抵接部接触的面是以随着趋向上述罩的内侧而离开上述操作按钮的方式倾斜的罩倾斜面。