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公开(公告)号:CN113047987A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202011621091.2
申请日:2020-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种农机用多级空滤器总成,其包括上过滤罩体和连接在上过滤罩体下方的下过滤器,上过滤罩体上设有下伸的进气导管,下过滤器的顶部设有与进气导管连通的下进气管,下过滤器包括下壳体,下壳体内装有横向设置的安全滤芯和套装在安装滤芯外侧的主滤芯,所述下进气管连接在下壳体的顶部,下壳体的后端封闭且前端设有出气口,下壳体内连接有二次分流过滤装置,下壳体内腔后部设有供粉尘通过的分离通道,下壳体后部下端装有与分离通道连通的下排尘管。本发明能实现气体的高效过滤,具有过滤效率高、环境适应性强、延长过滤器的使用寿命以及节省使用成本的优点。
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公开(公告)号:CN110307413A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910578310.4
申请日:2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L19/02
Abstract: 本发明涉及膨胀节安装领域,具体公开了一种膨胀节安装工装及膨胀节安装方法。本发明采用的膨胀节安装工装结构简单、成本低,而且长度调整部能够相对于卡紧固定部轴向移动,以适用于不同长度膨胀节的安装,通用性强;通过卡紧固定部对第一管路进行定位使第一调节段与第一管路同轴,利用长度调整部对第二管路进行定位以使第二调节段与第二管路同轴,同时使第一调节段和第二调节段同轴,继而保证了第一管路和第二管路的同轴度,解决了膨胀节两端管路不同轴而导致膨胀节发生径向变形和弯曲变形的问题,提高了膨胀节的使用寿命,降低了发动机的故障率。
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公开(公告)号:CN110513224B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN201910911006.7
申请日:2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开的集成化空滤器,包括:空滤器壳体;滤芯识别控制模块天线,设置于空滤器壳体内侧,用于与电子标签通信,电子标签为设置于滤芯上的电子标签;滤芯识别控制模块,设置于空滤器壳体内侧,用于读取电子标签内存储的滤芯基本信息以得到真伪识别结果,并将真伪识别结果和/或滤芯基本信息传递至发动机ECU或整车仪表盘。本发明在将滤芯安装于空滤器壳体内后,滤芯识别控制模块能够读取电子标签内存储的滤芯基本信息,并根据该基本信息得到真伪识别结果,可将真伪识别结果和/或滤芯基本信息传递至发动机ECU或整车仪表盘,提醒用户滤芯的真伪情况,防止由于使用了劣质滤芯,无法达到有效过滤作用而造成发动机磨损的问题。
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公开(公告)号:CN106285900B
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201610768270.6
申请日:2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种散热清洁系统及其控制方法,包括可变角度风扇及换向阀,其中,可变角度风扇包括基体、可滑动地设置于基体的内腔中的环形活塞、可转动地设置于基体的周向侧壁上的扇叶轴、可转动地设置于基体上的进油部件及复位装置;扇叶轴伸入内腔中一端设置有偏心轴,偏心轴与环形活塞周向侧壁上的环形轨道配合用于将环形活塞的滑动转换为扇叶轴的转动;液压油通过进油部件进出内腔并在复位装置的配合下实现环形活塞的往复滑动;换向阀用于控制液压油在进油部件中的进出以实现风扇的变向及复位;上述散热清洁系统同时具有散热及清洁功能,并接入整车油路,无需增加单独的供油系统,简化了结构,能够代替人工清除杂物,便于操作及提高效率。
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公开(公告)号:CN106523420A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611265532.3
申请日:2016-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F04D27/002 , F01P5/02 , F01P7/06 , F05D2270/64
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种变角度风扇,包括风扇主体、设于风扇主体的叶片扭转角调节机构和多个叶片组件,每个叶片组件包括叶片以及扇叶转轴,在扇叶转轴的自由端设置有转轴浮动块,转轴浮动块与扇叶转轴的轴线不共线;扇叶转轴枢接于风扇主体;叶片扭转角调节机构包括间隔设于风扇主体的上盖、下盖以及设在上盖和下盖之间的活塞,上盖朝向下盖的一侧设有压力源凹槽,在上盖设有与压力源凹槽连通的介质通道,活塞可滑动套设于压力源凹槽,共同限定出用于容纳介质的压力源腔;在活塞与下盖之间设有弹簧;在活塞的外壁上设有与转轴浮动块配合的拨动部。该风扇系统能够调整风扇叶片的扭转角。本发明还公开一种变角度风扇的角度调整方法。
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公开(公告)号:CN113153699A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110343563.0
申请日:2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动系统、空压机总成的卸荷方法及车辆,该车辆制动系统包括空压机总成,空压机总成包括空压机主体和柱阀开关集成装置,柱阀开关集成装置安装在空压机主体上,用于控制空压机主体的进气腔与排气腔的连通以及控制空压机主体排气口的开启与闭合;空压机主体的进气口通过管路与空滤器连接,排气口通过管路与干燥器连接;压力信号传感器,压力信号传感器安装在干燥器器23口处,用于监测储气罐压力;ECU,ECU用于接收压力信号,并根据压力信号生成控制信号输出至柱阀开关集成装置,从而控制柱阀开关集成装置执行相应的操作。本发明具有解决空压机卸荷状态下由于随气排油而导致干燥器卸荷口油污沉积问题的效果。
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公开(公告)号:CN106523420B
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201611265532.3
申请日:2016-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种变角度风扇,包括风扇主体、设于风扇主体的叶片扭转角调节机构和多个叶片组件,每个叶片组件包括叶片以及扇叶转轴,在扇叶转轴的自由端设置有转轴浮动块,转轴浮动块与扇叶转轴的轴线不共线;扇叶转轴枢接于风扇主体;叶片扭转角调节机构包括间隔设于风扇主体的上盖、下盖以及设在上盖和下盖之间的活塞,上盖朝向下盖的一侧设有压力源凹槽,在上盖设有与压力源凹槽连通的介质通道,活塞可滑动套设于压力源凹槽,共同限定出用于容纳介质的压力源腔;在活塞与下盖之间设有弹簧;在活塞的外壁上设有与转轴浮动块配合的拨动部。该风扇系统能够调整风扇叶片的扭转角。本发明还公开一种变角度风扇的角度调整方法。
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公开(公告)号:CN107237676A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201710519014.8
申请日:2017-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机排气管制造技术领域,具体涉及一种发动机排气管、发动机及发动机排气管的铸造方法。本发明所述的发动机排气管,其中包括排气管体和陶瓷管,所述陶瓷管设于所述排气管体的内部,所述陶瓷管的内部形成排气通道,从发动机排出的废气能够通过所述陶瓷管的内部排气通道排放至后处理装置。通过使用本发明所述的发动机排气管、发动机及发动机排气管的铸造方法,能够提高排气管内表面的表面质量,减少发动机的排气阻力,提高发动机的排气性能,同时降低了发动机排气管的热传导性,防止温度扩散,从而降低发动机排气时的温度损失,促进了后处理装置的高效工作。
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公开(公告)号:CN106121877A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610768266.X
申请日:2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/084
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器及发动机,空气滤清器包括:壳体,所述壳体的上端面设有进气口、外周面设有出气口;设置在所述壳体内、且位于所述进气口下方的逆流式旋流管,所述逆流式旋流管沿竖直方向设置,由所述进气口进入的空气沿向下的方向进入所述逆流式旋流管,并且进入所述逆流式旋流管的空气沿向上的方向排出,所述逆流式旋流管的下部设有排尘口;设置在所述逆流式旋流管上方的滤芯,且所述滤芯位于所述逆流式旋流管的出口的外侧位置,以使所述逆流式旋流管排出气体由内向外的方向经过所述滤芯。如此设置,本发明提供的空气滤清器,其能够在保证高效过滤的前提下,避免空气滤清器排灰不畅以及安装不便的问题。
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公开(公告)号:CN110513224A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910911006.7
申请日:2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开的集成化空滤器,包括:空滤器壳体;滤芯识别控制模块天线,设置于空滤器壳体内侧,用于与电子标签通信,电子标签为设置于滤芯上的电子标签;滤芯识别控制模块,设置于空滤器壳体内侧,用于读取电子标签内存储的滤芯基本信息以得到真伪识别结果,并将真伪识别结果和/或滤芯基本信息传递至发动机ECU或整车仪表盘。本发明在将滤芯安装于空滤器壳体内后,滤芯识别控制模块能够读取电子标签内存储的滤芯基本信息,并根据该基本信息得到真伪识别结果,可将真伪识别结果和/或滤芯基本信息传递至发动机ECU或整车仪表盘,提醒用户滤芯的真伪情况,防止由于使用了劣质滤芯,无法达到有效过滤作用而造成发动机磨损的问题。
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