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公开(公告)号:CN119378341A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411263975.3
申请日:2024-09-10
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种考虑渗透侵蚀和泥岩细粒含量的粗粒土强度预测方法,属于土体强度预测技术领域。本申请针对现有技术中的缺陷,考虑了渗透侵蚀对不同泥岩细粒含量粗粒土剪切性能的影响,构建考虑渗透侵蚀效应的硅质泥岩粗粒土强度预测模型,可以提高强度预测的精度,以更好的对山区粗粒土公路路基的设计、施工及运营维护提供指导作用。
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公开(公告)号:CN116754408A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310716450.X
申请日:2023-06-16
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请公开了一种动载‑渗蚀耦合作用下的宕渣路基响应场演化试验系统,包括:路基模型箱主体、动力加载系统、供水系统、排水集土系统、信号采集系统以及颗粒迁徙追踪系统。本申请的有益效果为:可实现循环荷载及渗流场的同步施加;可实现多种幅值‑频率组合循环荷载的施加,幅值与频率可通过力敏传感器精准控制;可对动载‑渗蚀耦合作用下路基颗粒破碎演化、累积塑性变形特征,细颗粒、水分动态迁徙路径及路基内部响应场分布进行整体模型试验研究,进一步地探究动载‑渗流耦合作用下宕渣路基服役性能劣化机理及演变过程。
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公开(公告)号:CN117470695A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311801011.5
申请日:2023-12-26
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请公开了一种动载‑干湿循环耦合作用下路基服役状态评估方法,属于交通岩土工程技术领域,该方法包括:通过测得土体模型的含水率、动应力和形变参数,结合加载次数与干湿循环次数,拟合出土体应变与所测各参数的函数关系,并观测土样裂隙的发育状况,确定合理的变形数值区间与路基服役状态的等级关系。本申请还提供了一种基于所述的方法的动载‑干湿循环耦合作用下路基服役状态评估系统。本申请提供的方法能精确地探究多种组合耦合作用下红黏土路基服役性能劣化机理及演变过程,能有效地解决传统试验方法只考虑荷载或干湿循环单一因素及传统单元体试验无法反应实际情况下路基整体服役状态变化规律的弊端。
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公开(公告)号:CN118246121A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410437794.1
申请日:2024-04-12
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种动载‑冻融循环耦合下高铁土石路基长期沉降计算方法,涉及交通岩土工程技术领域。该方法综合衡量了列车循环荷载与冻融循环作用对高铁土石路基填料结构性的弱化作用,给出了在耦合作用下高铁土石路基内部含水率、动偏应力及围压沿深度分布模型,揭示了上述力学指标分布对路基长期沉降的影响,参数物理意义明确且易于确定。本申请提供的方法能合理预估动载‑冻融循环耦合作用下高铁土石路基长期沉降,有助于进一步探究该作用下高铁土石路基累积塑性变形特征,归纳高铁土石路基服役性能劣化的演变过程,可为季节冻区或寒区的高铁土石路基设计与运营维护时机确定的提供理论保证。
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公开(公告)号:CN118190613A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410291895.2
申请日:2024-03-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请提供一种基于双向渗流作用的变围压柔性伺服动真三轴试验装置,属于真三轴试验装置技术领域。本申请可实现作用于单元体试样三个主应力独自变化与循环围压的施加,使得土体单元主应力轴发生偏转,进而于三轴试样中复现交通荷载的移动效应,更加精准地模拟路基土的动应力场;可实现横、竖向渗流方向的调节,可探究不同渗流路径下水‑动力耦合作用下单元体试样的强度与变形特征,更加贴合复杂自然条件下路基填土真实的渗流状态;可实现柔性伺服加载机制下土石混合体的侧向变形,贴近土石混合体单元的实际变形形态。
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公开(公告)号:CN220246887U
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202321534816.3
申请日:2023-06-16
Applicant: 湖南大学 , 湖南沿湖建设工程有限公司
Abstract: 本申请实施例的目的是提供一种用于软土地基处理的筋箍再生粗骨料桩,通过设置聚乙烯纤维劲芯的内层、建筑固废粗骨料的填充层和土工格栅套筒的外层,通过聚乙烯纤维劲芯增加桩体的抗弯、抗剪性能;利用土工格套筒对内部的建筑固废粗骨料形成良好的约束,限制所述建筑固废粗骨料的侧向变形,避免桩体的鼓胀变形。
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