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公开(公告)号：CN118825707A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411169107.9
申请日：2024-08-23
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
Abstract: 本发明涉及一种电连接器及连接器组件，属于电连接装置领域。一种电连接器包括连接器本体，在连接器本体的另一端安装有连接器尾柄，连接器尾柄包括连接器连接件和机械手连接件，机械手连接件与连接器连接件插接且防脱配合，在连接器连接件与机械手连接件之间具有径向和轴向浮动量，连接器尾柄还包括顶装在连接器连接件与机械手连接件之间的弹性件。当在插拔的过程中出现偏差时，会在弹性件上产生外力，该外力影响弹性件并驱动弹性件变形，在弹性件变形的过程中，电连接器和适配连接器上的插头和插孔会适应性的调整位置，方便进行插拔，进而解决了现有技术中采用机械臂自动插拔电连接器和适配连接器时对对接角度要求较高的问题。
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公开(公告)号：CN112861406B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110182403.2
申请日：2021-02-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于载流摩擦学试验的弓网结构参数优化方法，属于测试技术领域，该方法包括：建立接触网的有限元模型，得到不同列车行驶速度下的动态接触力幅频参数；利用载流摩擦磨损试验机，进行摩擦磨损试验，根据试验获得的初始数据，计算不同列车行驶速度下受电弓滑板的摩擦系数和磨损率；判断是否达到最优摩擦系数范围和最优磨损率范围。本发明考虑了动态接触力的幅频参数对受电弓滑板的摩擦系数和磨损率的影响，通过改变有限元模型中的跨距，确定摩擦磨损试验用到的幅频参数，利用最优摩擦系数范围和最优磨损率范围进行判断，以确认是否是最优跨距参数，能够快速确定不同列车行驶速度下的最优跨距参数，提高了列车运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112829592A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110148535.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种滚动集电装置及集电组件，滚动集电装置包括：内环套、外环套、承载滚动体及弹性滚环；弹性滚环和承载滚动体在内环套轴向上分层分布，外环套通过承载滚动体滚动套装在内环套外，弹性滚环弹性顶压地装配在内环套和外环套之间，并与两环套分别滚动配合；内环套、外环套和弹性滚环均为导电体，承载滚动体为绝缘体；外环套外周设有导电接触部，用于与取电轨道或取电线路滚动导电接触；内环套中固定装配有支撑导电柱，能够通过内环套、弹性滚环及外环套从所述取电轨道或取电线路上取电。整个滚动集电装置中的导电部位全是滚动电接触，不存在任何滑动导电接触件，阻力较小，磨耗小，适用于工程实际中，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN112730596A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011527779.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种载流摩擦微区表层力‑热‑电负荷分布测试系统和方法，系统包括两个固定装置，分别用于固定一个摩擦副的两个试样中的一个；至少一个驱动装置，用于驱动至少一个所述固定装置沿至少一个方向运动；电负荷加载装置，用于在两个试样之间加载电负荷；激励线圈，用于对至少一个试样所在区域施加交变磁场；若干个涡流传感器构成的涡流传感器阵列，用于检测所述交变磁场在摩擦接触过程中产生的响应；信号处理部分，用于对所述涡流传感器检测的信号进行解耦，形成接触面上各个微区的压力信息和温度信息。本发明可实现导体摩擦副表面微区接触状态的实时观测。
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公开(公告)号：CN112556908A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011348834.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种弹性滚环滚动摩擦实时受力检测装置及方法，检测装置包括主动回转件、外环、X向测力机构、X向局部支撑件、Y向测力机构及Y向局部支撑件，使用时，将弹性滚环对应放置在主动回转件和外环之间，由相应局部支撑件向外环提供局部支撑，由X向测力机构检测弹性滚环顶压外环的X向作用力，由Y向测力机构检测弹性滚环顶压外环的Y向作用力，在旋转轴带着内环回转时，驱使弹性滚环环绕内环公转的同时自转，模拟弹性滚环的实际工作状态，并根据同步采集到的扭矩和作用力数据，计算弹性滚环受到的实时摩擦力和压缩力。本实施例所提供的检测装置结构简单，方便检测弹性滚环滚动过程中实时受到的摩擦力和压缩力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112928568B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110168846.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种旋转导电装置，包括：外壳、中心轴和多层滚动导电单元，每层滚动导电单元分别包括外导电环、弹性滚环及内导电环，还包括环形保持架，环形保持架上设有多个定位空隙，对应地定位装配弹性滚环，在中心轴轴向上和中心轴周向上，环形保持架能够与定位空隙中的弹性滚环顶压配合，使得环形保持架通过同一滚动导电单元内的所有弹性滚环悬装在内导电环和外导电环之间。利用环形保持架将各弹性滚环隔离开，避免相互扰动，同时，环形保持架通过弹性滚环悬装在内导电环和外导电环之间，环形保持架不会与内导电环、外导电环接触，使得弹性滚环的转动不会受到意外阻碍，有效避免出现滑动摩擦的情况，提高滚动导电接触的可靠性。
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公开(公告)号：CN114107879A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111444592.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 河南科技大学
IPC: C23C8/16 , C23C8/80 , B23K26/352
Abstract: 本发明公开了一种提高钛合金在乏油润滑条件下耐磨性能的表面处理方法，涉及金属材料表面处理技术领域。包括以下步骤：将钛合金表面进行抛光处理，随后进行热氧化处理，再进行真空热扩散，形成热氧化和扩散层；然后在形成的热氧化和扩散层表面上进行激光表面织构化处理，即得表面具有耐磨性能的钛合金。本发明通过热处理将钛合金在空气中进行热氧化，然后在真空中进行热扩散处理，形成热氧化和扩散层；并在热处理后的钛合金表面进行激光表面织构化处理；在热氧化层及表面织构的协同作用，显著提高了钛合金在乏油润滑条件下的耐磨性能。
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公开(公告)号：CN112861406A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110182403.2
申请日：2021-02-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于载流摩擦学试验的弓网结构参数优化方法，属于测试技术领域，该方法包括：建立接触网的有限元模型，得到不同列车行驶速度下的动态接触力幅频参数；利用载流摩擦磨损试验机，进行摩擦磨损试验，根据试验获得的初始数据，计算不同列车行驶速度下受电弓滑板的摩擦系数和磨损率；判断是否达到最优摩擦系数范围和最优磨损率范围。本发明考虑了动态接触力的幅频参数对受电弓滑板的摩擦系数和磨损率的影响，通过改变有限元模型中的跨距，确定摩擦磨损试验用到的幅频参数，利用最优摩擦系数范围和最优磨损率范围进行判断，以确认是否是最优跨距参数，能够快速确定不同列车行驶速度下的最优跨距参数，提高了列车运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112798813A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110098012.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01P3/38
Abstract: 本发明涉及对滚摩擦副中公转从动件的转速测试方法。对滚摩擦副中公转从动件的转速测试方法包括以下步骤：步骤一，在待测试的从动件上作至少一条线状标记，线状标记在从动件的公转平面内的投影为直线；步骤二，使用摄像机对转动中的对滚摩擦副成像，在从动件公转不满一周的过程中待测试从动件的至少两帧图像；步骤三，按照各帧图像的时间序列选取前后任意两帧图像，获取后帧自转标线相对于前帧自转标线沿从动件自转方向转过的夹角α；步骤四，根据公式ω自=夹角α在整圆中的比例／ΔT得到从动件的自转转速ω自，即单位时间内的自转转数，ΔT为两帧图像的成像时间间隔。上述方法能够解决现有技术中滚动摩擦副的公转从动件转速测试困难的问题。
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公开(公告)号：CN109280866A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710597179.7
申请日：2017-07-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: C22C47/14 , C22C49/02 , C22C49/14 , C22C101/10
Abstract: 本发明涉及一种自润滑Al2O3弥散强化铜碳导电复合材料及其制备方法，属于导电耐磨材料技术领域。本发明的自润滑Al2O3弥散强化铜碳导电复合材料，由以下质量百分比的组分组成：0.3～0.6％Al2O3，0.5～2.0％碳纤维，余量为铜。本发明的自润滑Al2O3弥散强化铜碳导电复合材料，在Al2O3弥散强化铜合金材料中加入碳纤维，使得Al2O3弥散强化铜合金材料在保持原有的高强度、高导电率的基础上，有良好的自润滑性能，从而显著提高Al2O3弥散强化铜合金材料在载流摩擦磨损条件下的耐磨性。
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