公开(公告)号：CN116512990A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310486152.6

申请日：2023-04-28

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李蒙 ,  高游游 ,  徐兴 ,  何帆 ,  李勇 ,  廉玉波 ,  凌和平

IPC: B60L58/26 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法，将前车驾驶特征参数与本车实时驾驶特征参数进行比较，得到随本车驾驶变化的瞬时速度权重和平均速度权重，进而确定本车未来驾驶工况；确定本车未来驾驶工况对电池反应过程中的充放电电流的影响，进而确定本车未来驾驶工况对应的电池温度，并将电池温度与阈值进行比较，判断电池进入散热器冷却模式或者冷水机冷却模式；以锂离子电池温度与目标温度的差值最小及热管理系统执行器能耗最优作为优化目标，求解出冷却模式中水泵和风扇的最佳输出转速。本发明考虑了执行器能耗以及不同模式间的切换，控制精度较高且降低了能耗。

公开(公告)号：CN116811526A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310939972.6

申请日：2023-07-28

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李蒙 ,  陈骁 ,  徐兴 ,  高游游 ,  李勇 ,  廉玉波 ,  凌和平 ,  何帆

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明公开了一种基于鲁棒模型预测的热泵系统及其控制方法，热泵系统包括热泵座舱加热回路和热泵座舱制冷回路，将标称系统控制律和附加反馈控制律叠加，作为热泵系统的控制信号，控制压缩机转速、第一电子膨胀阀开度、第二电子膨胀阀开度和风扇风量；标称系统控制律通过在标称系统模型预测控制器中，构建标称系统空间状态预测模型、建立热泵系统性能指标函数及状态量约束和控制量约束进行求解得到；附加反馈控制器输入k时刻的实际系统状态量、k+1时刻的标称系统状态量，通过李雅普诺夫函数使附加反馈控制器在平衡点处达到稳定，进而求解出附加反馈控制律。本发明使电动车的热管理更加有效与节能。

公开(公告)号：CN116353290A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310487987.3

申请日：2023-04-28

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李蒙 ,  陈骁 ,  徐兴 ,  李勇 ,  凌和平 ,  廉玉波 ,  何帆

IPC: B60H1/00 ,  B60R16/037

Abstract: 本发明公开了一种基于座舱热舒适性的暖通空调系统及其控制方法，该控制方法为：硬件控制器根据座舱热舒适度或目标温度，计算暖通空调工作量；基于暖通空调工作量，选择空调空气流量与空调温度的组合；根据空调空气流量与空调温度的组合选择暖通空调的操作模式，在不同的操作模式下，控制相应风门打开；依据映射关系确定混合风门位置并进行控制，实现所需的座舱热舒适性。本发明能够提高整车的能源利用率，降低外部环境对车内热环境的影响。