轮胎/车轮组装体
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110023108A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201780073709.6

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本申请提供一种在正常行驶时维持与以往的充气轮胎同等的驾驶稳定性、乘坐舒适性,同时在泄气保用行驶时具有胎侧增强形式的泄气保用轮胎以上的行驶稳定性,且轮辋组装性优异的轮胎/车轮组装体。一种轮胎/车轮组装体,在充气轮胎2的空腔部内的轮辋1上配置有将外周侧形成为支承面的泄气保用支承体,所述轮胎/车轮组装体的特征在于,所述泄气保用支承体是在轮胎周向通过带状构件5将多个发泡体3连结而成的,并呈环状配置于所述轮辋1的外周上。

    轮胎用橡胶组合物
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109153826B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201780030594.2

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明提供一边将拉伸应力、拉伸断裂强度、拉伸断裂伸长率等机械特性维持提高,一边将湿路抓着性能和低滚动阻力性提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。其特征在于,是将由有机微粒的乳液和橡胶胶乳构成的混合物的固体成分所构成的微粒复合体配合于能够硫黄硫化的橡胶而成,上述有机微粒的乳液为包含如下制成的微粒的乳液:使选自聚合性单体以及具有反应性官能团的分子量500~50000的低聚物、预聚物和聚合物所组成的组中的至少1种物质同时或逐步在水中聚合和/或交联而成的微粒,上述微粒的平均粒径为0.001~100μm。

    轮胎/车轮组装体
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109311357A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201780037801.7

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本发明提供一种将泄气保用行驶时的耐久性提高到以往水平以上的轮胎/车轮组装体。轮胎/车轮组装体是在充气轮胎2的胎面部的内侧配置泄气保用支承体3而成的轮胎/车轮组装体,其特征在于,泄气保用支承体3由发泡体构成,并且其高度h为充气轮胎2的内腔高度H的1/2以上,在充气轮胎的内压高于规定的气压时,泄气保用支承体3不与车轮的轮辋1、充气轮胎的胎侧部5以及胎圈部6的内周面接触,在充气轮胎2的内压为规定的气压以下时,泄气保用支承体3的轮胎径向内侧与车轮的轮辋1的外周及/或充气轮胎2的胎圈部3的内周面抵接。

    轮胎/车轮组装体
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109311356A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201780037789.X

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本发明提供一种将泄气保用行驶时的耐久性提高到以往水平以上的轮胎/车轮组装体。轮胎/车轮组装体在充气轮胎2的空腔部内的轮辋1上配置有将外周侧形成为支承面的泄气保用支承体,其特征在于,所述泄气保用支承体为在内部包含发泡体3的袋体4,并且沿着轮辋外周侧配置成环状。

    轮胎用橡胶组合物
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109153826A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201780030594.2

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明提供一边将拉伸应力、拉伸断裂强度、拉伸断裂伸长率等机械特性维持提高,一边将湿路抓着性能和低滚动阻力性提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。其特征在于,是将由有机微粒的乳液和橡胶胶乳构成的混合物的固体成分所构成的微粒复合体配合于能够硫黄硫化的橡胶而成,上述有机微粒的乳液为包含如下制成的微粒的乳液:使选自聚合性单体以及具有反应性官能团的分子量500~50000的低聚物、预聚物和聚合物所组成的组中的至少1种物质同时或逐步在水中聚合和/或交联而成的微粒,上述微粒的平均粒径为0.001~100μm。

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