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公开(公告)号：CN112678069A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011626385.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 桂林市国创朝阳信息科技有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种基于绝对传感器的车辆转向角测量系统，包括主齿轮，第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一角度测量齿轮、第二角度测量齿轮和计圈齿轮，安装于电路板上的第一角度传感器、第二角度传感器、第三角度传感器和主控单元，主齿轮安装于方向盘的转轴上；第一角度测量齿轮、第二角度测量齿轮和计圈齿轮分别对应安装于第一转轴、第二转轴和第三转轴上且与主齿轮啮合，根据第一角度测量齿轮的转动角度、第二角度测量齿轮的转动角度、计圈齿轮的转动圈数计算出方向盘的转动角度。通过四齿轮结构、角度传感器和主控单元实现对方向盘转轴旋转位置高精度、大量程的非接触式检测，输出更快、更准确的转动角度。
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公开(公告)号：CN105866841B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610332593.0
申请日：2016-05-19
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01V3/00
Abstract: 本发明公开了一种分布式跨孔CT探测方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)双核处理器提供的同步控制信号接入到发射机的驱动板中，得出电流值，电流值在计算机系统上实时显示；(2)由从机输出控制信号给程控放大器，对信号进行自适应放大，经过单端转差分后，信号输入A/D转换器，用于保证电压数据的有效转换；(3)得到各电极的电压以及发射电流后，算出大地的视电阻率值，将求得的视电阻率值经过反演算法处理即可得出地质构造信息。本发明通过多通道的同步数据采集，可以快速的采集大量的数据，获取了较丰富的地电断面的地质构造特征信息，完成电阻率、自然电位等多项物性参数的测量，从不同电性角度刻画地下结构。
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公开(公告)号：CN104502964B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410794839.7
申请日：2014-12-19
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明的基于空间几何关系的获得微震波速的方法，根据震源点和基站的空间几何关系，构建微震等效波速V的不等式，构建形如开口向上的二次函数的变化规律的时差适应函数，提出一个单调单向搜索算法，求出最佳波速。本方法完好的解决了微震定位中速度模型给不准或不唯一的问题，且不需要任何工程先验经验，依据传感器对微震到时等观测数据即可快速、高精度的解出微震波速，保障了后期微震定位算法的定位精度、提高收敛速度和算法的稳定性，具有很高的实际工程应用价值。
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公开(公告)号：CN104007478B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410252327.8
申请日：2014-06-09
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于和声搜索算法的地面核磁共振反演方法，其先建立了约束R?TLS反演模型，在背景区域电阻率分布值序列和测量信号的初始振幅值序列都存在误差的条件下，提高反演精度；后提出了IHS改进的和声搜索算法以求解通过公式推导将该模型转化为受条件约束的非线性优化的问题。IHS算法使得标准HS算法前期具有良好的遍历性、后期求解具有高精度特性；且由于约束条件的限制，该IHS算法在反演矩阵方程为欠定方程时仍能精确求解，消除了反演模型中对含水层最大划分层数的限制。
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公开(公告)号：CN104111481A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410369321.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01V3/10
Abstract: 本发明公开一种同步时钟相位差测量系统和方法，其单极性转换单元分别对发射机和接收机的同步信号进行双极性到单极性的转换，上述两个在同一恒温晶振的控制下，同时送入到脉冲计数单元中对两者的相位差进行粗测量及同时送入到量化延时单元中对两者的相位差进行精测量，两者之和即为同步时钟信号的相位差。本发明能够精确的测量煤矿探水雷达的发射机和接收机之间同步时钟信号的相位差，并能对同步时钟相位差的矫正和对后续反演计算精度的提高起到了明显的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104007477A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410251334.6
申请日：2014-06-09
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种地面核磁共振三维反演方法，首先通过拉直变换将三维正演模型进行降维处理，将三维反演问题抽象为矩阵方程求解模型，然而针对SNMR信号三维反演问题，提出了约束总体GMERR算法，该算法首先通过总体GMERR算法求解含水量的中间解，之后通过约束条件将中间解的取值范围强制转化到0～100％之间，经多次迭代运算求解最优解。本发明在不同信噪比下反演精度均较高，且稳定性好、抗噪能力强。
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公开(公告)号：CN112678069B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202011626385.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 桂林市国创朝阳信息科技有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种基于绝对传感器的车辆转向角测量系统，包括主齿轮，第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一角度测量齿轮、第二角度测量齿轮和计圈齿轮，安装于电路板上的第一角度传感器、第二角度传感器、第三角度传感器和主控单元，主齿轮安装于方向盘的转轴上；第一角度测量齿轮、第二角度测量齿轮和计圈齿轮分别对应安装于第一转轴、第二转轴和第三转轴上且与主齿轮啮合，根据第一角度测量齿轮的转动角度、第二角度测量齿轮的转动角度、计圈齿轮的转动圈数计算出方向盘的转动角度。通过四齿轮结构、角度传感器和主控单元实现对方向盘转轴旋转位置高精度、大量程的非接触式检测，输出更快、更准确的转动角度。
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公开(公告)号：CN112261576A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011130518.9
申请日：2020-10-21
Applicant: 广西综合交通大数据研究院 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种空地组网系统，包括地面控制中心、至少1个车载终端、至少1个无人机载终端，以及至少1个飞艇终端；车载终端与车载终端、车载终端与无人机载终端、车载终端与飞艇终端、无人机载终端与无人机载终端、无人机载终端与飞艇终端、以及飞艇终端与地面控制中心均通过无线组网互联；该系统利用无人机、飞艇等多层近地空中互联平台连接地面控制中心和移动车辆，提升空间信息广域覆盖与局部增强能力；实现空间网络拓扑随着数据链路上数据流的信息速率需求的变化而变化，达到动态调整网络中节点的位置，满足特定数据链路上数据流的信息速率要求，提升车与无人机、飞艇组网系统的总吞吐量，适合用于特定区域网络流量需求动态变化的场景。
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公开(公告)号：CN104730573B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510120663.1
申请日：2015-03-19
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高动态范围的微震信号采集方法及设备，所述设备包括信号处理部分、FPGA处理部分、电源部分和输出部分，信号处理部分与FPGA处理部分、电源部分相连接，FPGA处理部分与电源部分、输出部分相连接。这种方法适用于大动态范围的微震信号采集，同时具有较高的分辨率，能对强弱不同的微震信号进行无失真采样，精度高、稳定性好，动态范围大，能适用于强弱不同的微震信号采集，对于弱信号，该方法还具有很高的分辨率。对于随机多变的微震信号，系统能及时调整放大器增益，使信号能无失真采集；这种设备精度高、稳定性好，价格低廉。
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公开(公告)号：CN106452446A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610919013.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H03M1/66
CPC classification number: H03M1/66
Abstract: 本发明公开了一种基于线性相位前端高速数据采集信号调理方法及调理电路，所述电路包括恒流源电路；低通滤波电路；第一差分电路；数字判断电路，对双路差分信号进行数模转换的信号判断；放大电路；第二差分电路；小波去噪电路，减少剔除噪声产生的小波系数，最大限度的保留真实信号的系数；所述恒流源电路、低通滤波电路、第一差分电路、数字判断电路、放大电路、第二差分电路、小波去噪电路顺序连接。这种方法能够实现对传感器产生的微弱信号进行放大、滤波和处理，达到对相位信息处理的更精确和对弱信号调理的目的；这种电路能满足各项参数要求，通过调整参数，该电路可以满足对信号相位要求高的场合，并且具有较高的使用价值。
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