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公开(公告)号：CN106564405A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610909767.5
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L15/007 , H05K7/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动控制器，包括箱体，箱体包括底座和上罩，上罩罩设于底座上形成箱体的内部空腔，空腔内安装有变流模块和控制模块，变流模块与底座内侧相贴合，底座上与变流模块相贴合的一面上设置有凹槽以形成液冷通道，凹槽的两端与箱体外部连通；底座上设置有安装支架，安装支架上设置有控制模块且位于变流模块的上方；上罩上设置有用于与变流模块和控制模块相连的接口组件；上罩上安装有用于在箱体内部空腔的压力达到预设值时自动泄压的泄压组件。本发明的新能源汽车驱动控制器具有结构简单、拆装方便、安全可靠以及通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106553562A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610909776.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7258 , B60L15/20 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开了一种带针翅的IGBT模块的散热结构，包括散热底板，散热底板的内表面开设有凹槽、用于与IGBT模块贴合后形成液冷水道，IGBT模块的针翅位于凹槽内，散热底板于凹槽的外周侧与IGBT模块之间设置有第一密封件和第二密封件，散热底板于第一密封件与第二密封件之间设置有环形槽，环形槽的一面与IGBT模块贴合，并通过散热底板外表面上的通孔与外界连通。本发明还相应公开了一种电动汽车控制箱，包括箱体，箱体内安装有IGBT模块，IGBT模块上安装有如上的散热结构，散热底板外表面上设置通孔与箱体外部连通。本发明的散热结构及控制箱均具有结构简单、安全可靠、防止液体泄漏至箱体内部等优点。
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公开(公告)号：CN117353504A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210753163.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机，所述电机包括壳体组件、转轴、导电轴承和导电弹片，所述导电轴承的内圈紧固在所述转轴上，所述导电弹片的一端紧固在所述壳体组件上，另一端则与所述导电轴承的外圈相抵。本发明还公开了一种动力总成，包括控制器、减速器和如上所述的电机。本发明的电机和动力总成具有结构简单、装配简便、避免转子轴承电腐蚀，提高轴承寿命等优点。
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公开(公告)号：CN109696566B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710997092.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种端面安装类电机的试验安装架，包括底座及用于安装试验电机的安装支架，所述底座上安装有直线导轨以及用于固定所述安装支架的固定装置，所述直线导轨沿试验电机轴向布置，所述安装支架底部设有与所述直线导轨配合的滑块。本发明具有装配精度高、无需重复安装、效率高、试验操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN111552204A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910111358.4
申请日：2019-02-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于FPGA的旋转变压器模拟器，包括正弦波整形电路、FPGA电路、转换电路和收发电路；正弦波整形电路，用于将电机控制器旋变激励信号整形成方波信号；收发电路，用于接收上位机发送的旋转变压器转速信息；FPGA电路，用于接收正弦波整形电路的方波信号，得到方波信号频率；用于接收收发电路给出的旋转变压器转速信息，并得到包络信号频率和幅值；将方波信号、包络信号频率及幅值进行数字调制，得到输出信号信息；转换电路，用于接收FPGA电路的输出信号信息，转换成正弦和余弦模拟信号并输出。本发明的基于FPGA的旋转变压器模拟器具有结构简单、测速范围大等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109696612A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710977042.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种汽车用IGBT模块的双脉冲测试系统及测试方法，该测试系统集成设置有测试回路、驱动控制电路以及测试温度调节装置，被试IGBT模块设置于测试回路中，驱动控制电路与被试IGBT模块的驱动端连接，测试时测试回路提供可调的测试电压、测试电流给被试IGBT模块，驱动控制电路提供所需双脉冲作为测试脉冲给被试IGBT模块，通过测试温度调节装置将被试IGBT模块的温度进行升高或降低调节，以调节至所需测试温度值；该测试方法为利用上述测试系统的测试方法。本发明能够同时满足高温、低温以及极端温度工况下汽车级IGBT模块的双脉冲测试需求，且具有测试操作简单、所需成本低、系统集成度以及测试效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109696566A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710997092.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种端面安装类电机的试验安装架，包括底座及用于安装试验电机的安装支架，所述底座上安装有直线导轨以及用于固定所述安装支架的固定装置，所述直线导轨沿试验电机轴向布置，所述安装支架底部设有与所述直线导轨配合的滑块。本发明具有装配精度高、无需重复安装、效率高、试验操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN106347170A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610909652.6
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路，包括放电回路，所述放电回路包括主动放电电阻和泄放开关，所述主动放电电阻和泄放开关串联后与电机控制器的支撑电容并联，还包括信号隔离电路和电源电路，所述信号隔离电路与所述泄放开关相连、用于接收电机控制器的放电指令以控制泄放开关的通断，所述电源电路并联在所述支撑电容的两端并与信号隔离电路的二次侧相连、用于从支撑电容处取电并转换为所述信号隔离电路二次侧所需电源。本发明的电动汽车用电机控制器的主动放电电路具有结构简单、稳定可靠、应用灵活等优点。
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公开(公告)号：CN114252812A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011019091.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制器高压互锁检测方法、检测装置及控制器，属于高压检测技术领域，用于解决目前高压检测可靠性低、操作复杂、成本高等技术问题，方法具体为：1)检测控制器内部预设位置与控制器高压连接器插头之间的距离；2)将检测的距离与预设阈值进行对比；当检测的距离大于预设阈值时，则判断控制器与外部高压处于断开状态；当检测的距离在预设阈值内，则判断控制器与外部高压处于连接状态；在控制器与外部高压处于断开状态或与外部高压处于连接状态时，产生对应的状态信号以进行高压互锁。本发明的方法、装置及控制器均具有操作简便、成本低、检测可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113400942A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010127082.1
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制器高压互锁检测方法、检测装置及控制器，属于高压检测技术领域，用于解决目前高压检测可靠性低、操作复杂、成本高等技术问题，具体为：检测控制器内部是否有光线；当检测到控制器内部有光线时，判断控制器处于与外部高压断开状态；当检测到控制器内部无光线时，判断控制器处于与外部高压连接状态；在控制器处于与外部高压断开状态或与外部高压连接状态时，产生对应的状态信号以进行高压互锁。本发明的方法、装置及控制器均具有操作简便、成本低、检测可靠等优点。
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