合成树脂制罩的排放螺母安装构造

    公开(公告)号:CN108131177B

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201710951366.0

    申请日:2017-10-13

    Abstract: 本发明公开一种合成树脂制罩的排放螺母安装构造,能从合成树脂制油底壳(10)的外侧面侧简单地组装排放螺母(11)。解决倒勾问题,降低油底壳的制造成本。排放螺母具有:形成有紧固排放塞(12)的内螺纹部(13)的六边形的螺母部(15)、圆筒部(14)和两者间的大径部(16)。在油底壳(10)的外侧面具备螺母部(15)所嵌合的非圆形的螺母嵌合部(31)。在开口形成于螺母嵌合部(31)的底面的台阶部(32)和大径部(16)之间插装O形环(34)。圆筒部(14)嵌合于由排列设置于油底壳(10)的内侧面的多个片部(37)构成的圆筒嵌合部(38)的内部。使多个片部(37)的前端卡止于设置在圆筒部(14)的前端的颚部(21),由此在轴向上固定排放螺母。

    内燃机的吸气声降低装置

    公开(公告)号:CN107035580B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201610820642.5

    申请日:2016-09-13

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的吸气声降低装置,利用由于弹性部件(14)的一次共振和二次共振而产生的反共振来提高吸气声降低作用。在本发明的内燃机的吸气声降低装置中,连接于内燃机的吸气系统的吸气声降低装置具有经由连通管连接于吸气通路的波纹状的弹性部件(14),能够得到作为亥姆霍兹型共振要素的吸气声降低作用,并且,还能够得到伴随弹性部件(14)的伸缩变形的吸气声降低作用。进一步,就弹性部件(14)而言,具有由于弹性部件(14)的伸缩而产生的一次共振,还具有由于端面壁(21)的膜振动而产生的二次共振,通过比较接近地设定两者的共振频率,能够得到反共振所带来的声压能量的降低作用。

    用于油底壳的放油塞结构

    公开(公告)号:CN111742119B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN201880077538.9

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明所解决的问题在于提供一种在松开操作期间不会施加过大的剪切摩擦力的放油塞结构,并且即使在反复连接和拆卸放油塞时,也能稳定地实现防松功能。放油塞结构包括:被插入到排油孔(4)中并旋转以防止抽出的柱状止动部分(6);被安装到其外围的O形环;用于上述旋转操作的工具孔(8),其被形成在柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)上;多个悬臂式弓形臂部分(15),其被形成为从柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)径向向外凸起,并且还被沿着周向方向接连地布置;以及被形成在每个弓形臂部分(15)的尖端部分上的接合凸起(16),和被形成在排油孔(4)的开口边缘部分上,并且通过凹凸接合与接合凸起(16)安装在一起的接合凹槽(17)。

    内燃机的吸气声降低装置

    公开(公告)号:CN105863906A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610083001.6

    申请日:2016-02-06

    Abstract: 本发明的内燃机的吸气声降低装置确保弹性部件(14)相对于吸气脉动的轴向振幅大并提高吸气声降低作用。与内燃机的吸气系统连接的吸气声降低装置具有经由连通管与吸气通路连接的波纹状的弹性部件(14),除了作为赫姆霍兹型共振元件的吸气声降低作用之外,还可以获得伴随着弹性部件(14)伸缩变形的吸气声降低作用。弹性部件(14)的周壁(14c)具有以锥形壁(33)连接的峰部(31)和谷部(32),各自的顶部成为直线部(35、36)。由于直线部(35、36)呈现圆筒状,所以相对于声压变化抑制了径向位移,相应地大幅获得了轴向振幅。

    用于油底壳的放油塞结构

    公开(公告)号:CN111742119A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201880077538.9

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明所解决的问题在于提供一种在松开操作期间不会施加过大的剪切摩擦力的放油塞结构,并且即使在反复连接和拆卸放油塞时,也能稳定地实现防松功能。放油塞结构包括:被插入到排油孔(4)中并旋转以防止抽出的柱状止动部分(6);被安装到其外围的O形环;用于上述旋转操作的工具孔(8),其被形成在柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)上;多个悬臂式弓形臂部分(15),其被形成为从柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)径向向外凸起,并且还被沿着周向方向接连地布置;以及被形成在每个弓形臂部分(15)的尖端部分上的接合凸起(16),和被形成在排油孔(4)的开口边缘部分上,并且通过凹凸接合与接合凸起(16)安装在一起的接合凹槽(17)。

    内燃机的空气滤清器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108071532A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201710975693.X

    申请日:2017-10-19

    Abstract: 本发明公开一种内燃机的空气滤清器,无需增大吸气系统的实质上的占有空间而能够附加使用波纹状弹性部件(33)的吸气音降低装置(31)。吸气音降低装置(31)内置于具有由主体(11)和盖部(12)构成的合成树脂制空气滤清器壳体(10)的空气滤清器(1)。吸气音降低装置(31)由如下构成:作为主体(11)的一部分而成形的圆筒状的壳体部(32);具备连通管(35)的基板(34);被收容于壳体部(32)的波纹状的弹性部件(33)。吸气音降低装置(31)降低低频脉动音。由于弹性部件(33)的内部的容积室(37)也成为空气滤清器(1)的内部空间的一部分,因此,空气滤清器(1)的外形尺寸的增加微小。

    接合结构和制造接合结构的方法

    公开(公告)号:CN111376436A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201911381309.9

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 提供了一种具有更低的成本和更高性能的轻量的接合不同材料的接合结构。根据本公开的接合结构包括:第一构件1,其具有第一表面1a和布置在第一表面1a的背面侧的第二表面1b;和由树脂材料制成的第二构件2,第一构件1具有在第一表面1a和第二表面1b之间延伸穿过第一构件1的第一孔6,第二构件2覆盖包括在第一构件1的第一表面1a上的第一孔6的区域,覆盖包括在第一构件1的第二表面1b上的第一孔6的区域以及覆盖第一构件1的由第一孔6形成的内壁6a,第二构件2接合到第一构件1,并且第二构件2具有直径小于第一孔6的直径的第二孔7,使得第二孔7进入第一孔6中。

    合成树脂制罩的排放螺母安装构造

    公开(公告)号:CN108131177A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201710951366.0

    申请日:2017-10-13

    Abstract: 本发明公开一种合成树脂制罩的排放螺母安装构造,能从合成树脂制油底壳(10)的外侧面侧简单地组装排放螺母(11)。解决倒勾问题,降低油底壳的制造成本。排放螺母具有:形成有紧固排放塞(12)的内螺纹部(13)的六边形的螺母部(15)、圆筒部(14)和两者间的大径部(16)。在油底壳(10)的外侧面具备螺母部(15)所嵌合的非圆形的螺母嵌合部(31)。在开口形成于螺母嵌合部(31)的底面的台阶部(32)和大径部(16)之间插装O形环(34)。圆筒部(14)嵌合于由排列设置于油底壳(10)的内侧面的多个片部(37)构成的圆筒嵌合部(38)的内部。使多个片部(37)的前端卡止于设置在圆筒部(14)的前端的颚部(21),由此在轴向上固定排放螺母。

    内燃机的吸气声降低装置

    公开(公告)号:CN107035580A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201610820642.5

    申请日:2016-09-13

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的吸气声降低装置,利用由于弹性部件(14)的一次共振和二次共振而产生的反共振来提高吸气声降低作用。在本发明的内燃机的吸气声降低装置中,连接于内燃机的吸气系统的吸气声降低装置具有经由连通管连接于吸气通路的波纹状的弹性部件(14),能够得到作为亥姆霍兹型共振要素的吸气声降低作用,并且,还能够得到伴随弹性部件(14)的伸缩变形的吸气声降低作用。进一步,就弹性部件(14)而言,具有由于弹性部件(14)的伸缩而产生的一次共振,还具有由于端面壁(21)的膜振动而产生的二次共振,通过比较接近地设定两者的共振频率,能够得到反共振所带来的声压能量的降低作用。

Patent Agency Ranking