公开(公告)号：CN108071532A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710975693.X

申请日：2017-10-19

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 太田胜久 ,  加藤裕一 ,  柴田隆文

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/12

CPC classification number: F02M35/14 ,  F02M35/0202 ,  F02M35/024 ,  F02M35/02491 ,  F02M35/1222 ,  F02M35/1233 ,  F02M35/1238 ,  F02M35/1261 ,  F02M35/1277

Abstract: 本发明公开一种内燃机的空气滤清器，无需增大吸气系统的实质上的占有空间而能够附加使用波纹状弹性部件(33)的吸气音降低装置(31)。吸气音降低装置(31)内置于具有由主体(11)和盖部(12)构成的合成树脂制空气滤清器壳体(10)的空气滤清器(1)。吸气音降低装置(31)由如下构成：作为主体(11)的一部分而成形的圆筒状的壳体部(32)；具备连通管(35)的基板(34)；被收容于壳体部(32)的波纹状的弹性部件(33)。吸气音降低装置(31)降低低频脉动音。由于弹性部件(33)的内部的容积室(37)也成为空气滤清器(1)的内部空间的一部分，因此，空气滤清器(1)的外形尺寸的增加微小。

公开(公告)号：CN107035580A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610820642.5

申请日：2016-09-13

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 太田胜久 ,  加藤裕一

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明提供一种内燃机的吸气声降低装置，利用由于弹性部件(14)的一次共振和二次共振而产生的反共振来提高吸气声降低作用。在本发明的内燃机的吸气声降低装置中，连接于内燃机的吸气系统的吸气声降低装置具有经由连通管连接于吸气通路的波纹状的弹性部件(14)，能够得到作为亥姆霍兹型共振要素的吸气声降低作用，并且，还能够得到伴随弹性部件(14)的伸缩变形的吸气声降低作用。进一步，就弹性部件(14)而言，具有由于弹性部件(14)的伸缩而产生的一次共振，还具有由于端面壁(21)的膜振动而产生的二次共振，通过比较接近地设定两者的共振频率，能够得到反共振所带来的声压能量的降低作用。

公开(公告)号：CN116122960A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211406015.9

申请日：2022-11-10

Applicant: 马勒国际有限公司 ,  株式会社马勒滤清系统

Inventor： 伊藤大藏 ,  太田胜久

IPC: F02B77/00 ,  F02B77/13 ,  F16M1/08 ,  F16M1/00

Abstract: 本发明提供一种能够提高消音性能的内燃机用罩构件。罩构件(1)具有板主体(2)，板主体(2)由树脂形成为板状，且具有在固定对象物固定的多个固定部(21)，在板主体(2)，在与应变的节点(A)相邻的位置形成有薄壁部(3)，该应变通过将多个固定部(21)为固定端并沿板厚方向位移的振动而产生。

公开(公告)号：CN107035580B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201610820642.5

申请日：2016-09-13

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 太田胜久 ,  加藤裕一

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明提供一种内燃机的吸气声降低装置，利用由于弹性部件(14)的一次共振和二次共振而产生的反共振来提高吸气声降低作用。在本发明的内燃机的吸气声降低装置中，连接于内燃机的吸气系统的吸气声降低装置具有经由连通管连接于吸气通路的波纹状的弹性部件(14)，能够得到作为亥姆霍兹型共振要素的吸气声降低作用，并且，还能够得到伴随弹性部件(14)的伸缩变形的吸气声降低作用。进一步，就弹性部件(14)而言，具有由于弹性部件(14)的伸缩而产生的一次共振，还具有由于端面壁(21)的膜振动而产生的二次共振，通过比较接近地设定两者的共振频率，能够得到反共振所带来的声压能量的降低作用。

公开(公告)号：CN102297051B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201110169983.8

申请日：2011-06-23

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 太田胜久 ,  吉田纯二

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/10295 ,  F02M35/1294

Abstract: 一种用于内燃机的进气声产生装置，包括：连接到发动机的进气系统的进气通路上的引入导管；振动构件，所述振动构件包括隔膜部和波纹管部，所述隔膜部被进气系统中的进气脉动振动，所述波纹管部被构造用于促进隔膜部的振动，所述振动构件以覆盖引入导管的一端的方式配置；共振导管，所述共振导管的一端经由振动构件与引入导管连接，其另一端向进气声产生装置的外部敞开，所述共振导管起着增大和发射由振动构件的振动产生的进气声的声压的作用。引入导管和共振导管中的至少一个的中心轴线相对于振动构件的中心轴线偏离地配置。

公开(公告)号：CN102297051A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110169983.8

申请日：2011-06-23

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 太田胜久 ,  吉田纯二

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/10295 ,  F02M35/1294

Abstract: 一种用于内燃机的进气声产生装置，包括：连接到发动机的进气系统的进气通路上的引入导管；振动构件，所述振动构件包括隔膜部和波纹管部，所述隔膜部被进气系统中的进气脉动振动，所述波纹管部被构造用于促进隔膜部的振动，所述振动构件以覆盖引入导管的一端的方式配置；共振导管，所述共振导管的一端经由振动构件与引入导管连接，其另一端向进气声产生装置的外部敞开，所述共振导管起着增大和发射由振动构件的振动产生的进气声的声压的作用。引入导管和共振导管中的至少一个的中心轴线相对于振动构件的中心轴线偏离地配置。

公开(公告)号：CN211648323U

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201921429993.9

申请日：2019-08-30

Applicant: 株式会社马勒滤清系统 ,  马勒国际有限公司

Inventor： 伊藤大藏 ,  野中敦 ,  太田胜久 ,  大山裕纪

IPC: F02F7/00

Abstract: 根据本实用新型的用于覆盖内燃机的气缸盖上表面的至少一部分的缸盖罩(10)具有主罩(12)的凹部(12b)和辅助罩(14)的杯状部(14a)，所述凹部和杯状部形成第一腔体(22)和第二腔体(26)，以抑制从气缸盖(20)通过空气传播的声音。主罩(12)的凹部(12b)具有用于将第一腔体(22)和第二腔体(26)与气缸盖(20)侧的空间分隔开的底部(12f)。底部(12f)具有突出到第一腔体(22)和第二腔体(26)中的凸部(12g)，并且凸部(12g)设置有从气缸盖(20)侧的空间到第一腔体(22)和第二腔体(26)的通孔(12k)。