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公开(公告)号：CN108474280B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201780006661.7
申请日：2017-01-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: ECU(20)在发动机(11)启动后，通过加热器部(35)的加热，实施PM传感器(15)的第1恢复处理，在第1恢复处理后的规定的电压施加期间，向检测电极(36a、36b)持续地施加电压。ECU(20)在施加了电压的状态下使PM向绝缘基板(32)附着，在电压施加期间经过的时点，判断绝缘基板(32)上的PM的附着量。ECU(20)，在电压施加期间以外，在规定条件成立的情况下，判断绝缘基板(32)上的PM的附着量是否为过剩判断阈值以上。ECU(20)在判断为PM的附着量为过剩判断阈值以上的情况下，通过加热器部(35)的加热，实施PM传感器(15)的第2恢复处理。
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公开(公告)号：CN107076690B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201580053457.1
申请日：2015-10-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在DPF是成为故障判定的基准的过滤器的情况下，控制单元(6)对设于DPF的下游的PM传感器的输出值进行推断(S2)，判断推断输出值是否超过了规定值(S3)。在超过了规定值的情况下(S3：YES)，控制单元对PM传感器的输出值进行检测(S4)，之后利用加热器进行PM传感器的加热(S5)。而且，控制单元对因加热而上升的PM传感器的输出值进行检测(S6)，计算出加热前后的输出值的变化率(S7)，基于获得的变化率推断PM的平均粒径(S8)，并基于平均粒径对传感器输出进行校正(S9)。控制单元基于校正后的传感器输出与阈值的比较，判定DPF有无故障(S10～S12)。
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公开(公告)号：CN100507246C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610107640.8
申请日：2006-07-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 吉留学
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/123 , F02D41/187 , F02D41/2441 , F02D41/2454 , F02D41/2474
Abstract: 一种内燃机控制器，包括氧浓度传感器和控制单元，该氧浓度传感器输出一个电气信号，其值取决于流过内燃机排气通道的排放气体中的氧浓度，该控制单元至少根据该电气信号来控制燃料喷射量，该控制单元能够执行大气学习来校正该氧浓度传感器。该控制单元被设计成在该发动机燃料供应切断开始时刻之后，当该电气信号值的变化速率从预定阈限速率之上下降到该阈限速率之下时执行该大气学习。
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公开(公告)号：CN108138619B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201680061175.0
申请日：2016-10-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 提供一种检测粒子状物质的装置。在该装置中，由推测部(60、70)推测内燃机的排气通路中的水量。通过第1温度控制部(60B)，在推测出的水量比排水阈值多的情况下，由加热器将元件部加热到不论沾水量如何都不发生沾水破裂的温度域。此外，通过排水判定部(70C)，在推测出的水量不到排水阈值的情况下，判定为排气通路的排水完成。进而，通过第2温度控制部(60C)，在判定为上述排水完成的情况下，由加热器将元件部在疏水温度域中加热规定期间，该疏水温度域比粒子状物质开始燃烧的温度低且在该疏水温度域中附着在元件部上的水疏水。
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公开(公告)号：CN108138625A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061513.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 提供颗粒状物质检测装置。在该装置中，具备供发动机(20)的排气中所含的PM附着的元件部(41)、加热元件部(41)的加热器(44)、基于元件部(41)的电特性检测PM的量的量检测部、检测元件部(41)的温度的温度检测部。该装置还具备第1温度控制部(70(P1))以及第2温度控制部(70(P2))。第1温度控制部(70(P1))在除了PM向元件部(41)附着的期间以外的第1期间，基于检测出的元件部(41)的温度，利用加热器(44)，将元件部(41)加热为PM所含的可溶性有机成分燃烧且PM所含的灰成分不熔解的第1温度区域。第1期间为除了PM向元件部(41)附着的期间以外的期间。另外，第2温度控制部(70(P2))在第1期间之后的第2期间，基于检测出的元件部(41)的温度，利用加热器(44)，将元件部(41)加热为高于第1温度区域且PM所含的煤燃烧的第2温度区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107076690A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580053457.1
申请日：2015-10-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在DPF是成为故障判定的基准的过滤器的情况下，控制单元(6)对设于DPF的下游的PM传感器的输出值进行推断(S2)，判断推断输出值是否超过了规定值(S3)。在超过了规定值的情况下(S3：YES)，控制单元对PM传感器的输出值进行检测(S4)，之后利用加热器进行PM传感器的加热(S5)。而且，控制单元对因加热而上升的PM传感器的输出值进行检测(S6)，计算出加热前后的输出值的变化率(S7)，基于获得的变化率推断PM的平均粒径(S8)，并基于平均粒径对传感器输出进行校正(S9)。控制单元基于校正后的传感器输出与阈值的比较，判定DPF有无故障(S10～S12)。
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公开(公告)号：CN1904336A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610107640.8
申请日：2006-07-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 吉留学
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/123 , F02D41/187 , F02D41/2441 , F02D41/2454 , F02D41/2474
Abstract: 一种内燃机控制器，包括氧浓度传感器和控制单元，该氧浓度传感器输出一个电气信号，其值取决于流过内燃机排气通道的排放气体中的氧浓度，该控制单元至少根据该电气信号来控制燃料喷射量，该控制单元能够执行大气学习来校正该氧浓度传感器。该控制单元被设计成在该发动机燃料供应切断开始时刻之后，当该电气信号值的变化速率从预定阈限速率之上下降到该阈限速率之下时执行该大气学习。
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公开(公告)号：CN111133306B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201880062182.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01N27/416
Abstract: 微型计算机(406)具备：电压施加部(406a)，对用于从由内燃机排出的排气中除去氧的第一单元，选择性地施加用于除去氧的通常电压及比通常电压高的除去用电压；元件温度检测部(406b)，检测表示构成排气传感器的单元的温度的元件温度参数；以及结束判定部(406c)，基于元件温度参数，判定除去用电压的施加的结束定时。
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公开(公告)号：CN108138620B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201680061495.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 颗粒状物质检测装置(20)具备供内燃机的排气中所含的颗粒状物质附着的元件部(41)、加热元件部(41)的加热器(44)、基于元件部(41)的电特性测量颗粒状物质的量的检测部(31、32)、以及控制加热器44的动作的控制部(31、33)，控制部(31、33)在除了使颗粒状物质向元件部(41)附着的期间以外的规定期间，按照以使得元件部(41)的温度比排气的温度高且比元件部(41)热劣化的规定温度低的方式被预先设定的规定控制量，使加热器(44)动作。
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公开(公告)号：CN108350778B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201680038602.3
申请日：2016-06-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 过滤器异常判定装置具备：计算部，在判定为在传感器中发生了输出急增的情况下，计算从上述传感器输出的参数值的输出急增前后的变化量，根据计算出的变化量，计算用来将从上述传感器输出的参数值及异常判定阈值中的至少一方修正的修正值；偏移修正部，在判定为发生了上述输出急增以后，将从上述传感器输出的参数值及上述异常判定阈值的至少一方基于上述修正值进行偏移修正。
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