公开(公告)号：CN1198181A

公开(公告)日：1998-11-04

申请号：CN97190980.6

申请日：1997-06-26

Applicant: 株式会社普利司通 ,  株式会社日本能源

Inventor： 内野修 ,  中根慎介 ,  藤木宽治 ,  伊森徹 ,  饭田一德

IPC: C09J11/04 ,  C09J121/00 ,  C08K5/098 ,  C08K3/24 ,  C08L21/00

CPC classification number: C09J11/06 ,  C08J5/10 ,  C08J2321/00 ,  C08K3/10 ,  C08K5/098 ,  C09J11/04 ,  C08L21/00

Abstract: 按照本发明,一种含至少一种选自Zn、K、Al、Ti和Zr金属的有机酸金属盐与水合无机盐和有机钼化合物的至少一种并用,作为粘合促进剂组合物。另外,还提供一种含上述组合物的粘合橡胶组合物。由此,可获得稳定的高粘合力。

公开(公告)号：CN1100106C

公开(公告)日：2003-01-29

申请号：CN97190980.6

申请日：1997-06-26

Applicant: 株式会社普利司通 ,  株式会社日本能源

Inventor： 内野修 ,  中根慎介 ,  藤木宽治 ,  伊森徹 ,  饭田一德

IPC: C09J11/04 ,  C09J121/00 ,  C08K5/098 ,  C08K3/24 ,  C08L21/00

CPC classification number: C09J11/06 ,  C08J5/10 ,  C08J2321/00 ,  C08K3/10 ,  C08K5/098 ,  C09J11/04 ,  C08L21/00

Abstract: 按照本发明，一种含至少一种选自Zn、K、Al、Ti和Zr金属的有机酸金属盐与水合无机盐和有机钼化合物的至少一种并用，作为粘合促进剂组合物。另外，还提供一种含上述组合物的粘合橡胶组合物。由此，可获得稳定的高粘合力。

公开(公告)号：CN101610921B

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200880004214.9

申请日：2008-02-06

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 藤木宽治

IPC: B60C17/00

CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C17/0027 ,  B60C2017/0063

Abstract: 本发明提供一种将缺气保用耐久性保持为能实用的水准，并且能大幅度地提高乘坐舒适性安全轮胎，该安全轮胎(A)包括左右一对的胎圈部(1)、自该胎圈部(1)的一方连接另一方的至少一层的胎体层(2)、设置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的胎面部(3)和加强带束层、配置在该胎面部(3)左右的一对胎侧部(5)、位于上述胎体层(2)的内侧的内衬层(6)、位于相当于胎侧部的部分的胎体层与内衬层(6)之间的一对截面呈月牙状的环状胎侧加强橡胶层(7)，其特征在于，该加强橡胶层(7)从胎体层侧2到内衬层侧6弹性模量逐渐减小，并且在加强橡胶(7)内的径向X的任一部分处相邻的2mm层的100％定伸应力(M100)的差在0.1～1.0MPa的范围内。

公开(公告)号：CN101610921A

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200880004214.9

申请日：2008-02-06

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 藤木宽治

IPC: B60C17/00

CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C17/0027 ,  B60C2017/0063

Abstract: 本发明提供一种将缺气保用耐久性保持为能实用的水准，并且能大幅度地提高乘坐舒适性安全轮胎，该安全轮胎(A)包括左右一对的胎圈部(1)、自该胎圈部(1)的一方连接另一方的至少一层的胎体层(2)、设置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的胎面部(3)和加强带束层、配置在该胎面部(3)左右的一对胎侧部(5)、位于上述胎体层(2)的内侧的内衬层(6)、位于相当于胎侧部的部分的胎体层与内衬层(6)之间的一对截面呈月牙状的环状胎侧加强橡胶层(7)，其特征在于，该加强橡胶层(7)从胎体层侧2到内衬层侧6弹性模量逐渐减小，并且在加强橡胶(7)内的径向X的任一部分处相邻的2mm层的100％定伸应力(M100)的差在0.1～1.0MPa的范围内。