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公开(公告)号：CN114746290A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080083245.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上具有沿轮胎周向延伸的多个周向主槽，并且在宽度方向最外侧的陆部中具有从胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸的多个宽度方向槽以及从宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸以便接通到周向主槽的多个宽度方向刀槽。每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧具有加宽部，加宽部处的刀槽宽度比胎面表面侧的刀槽宽度大，并且宽度方向刀槽的矩形比率小于0.8。在加宽部所在的径向区域中，加宽部具有相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜地延伸的部分。在胎面表面的平面图中，宽度方向刀槽相对于轮胎宽度方向以小于第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜地延伸或者沿轮胎宽度方向延伸。
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公开(公告)号：CN114829160A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080083244.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 本公开的充气轮胎具有：在胎面表面上沿轮胎周向延伸的至少两个周向主槽；在由两个周向主槽限定的陆部中的宽度方向刀槽、周向刀槽和孔，所述宽度方向刀槽从所述两个周向主槽中的每一者沿轮胎宽度方向延伸，所述周向刀槽沿所述轮胎周向延伸，所述孔接通到所述周向刀槽。所述宽度方向刀槽接通到所述周向刀槽或所述孔。所述宽度方向刀槽在刀槽底侧具有第一加宽部，所述第一加宽部处的刀槽宽度大于胎面表面侧的刀槽宽度。所述周向刀槽在刀槽底侧具有第二加宽部，所述第二加宽部的刀槽宽度大于胎面表面侧的刀槽宽度。所述孔、所述第一加宽部和所述第二加宽部接通。
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公开(公告)号：CN106163833B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580018835.2
申请日：2015-03-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 轮胎(1)具备对胎圈部(2)进行加强的加强帘线层(9、91、92)。加强帘线层(9)中，在车辆装配内侧的胎圈部(2)，加强帘线层(91、9)的层数在相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向内侧比相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向外侧多，在车辆装配外侧的胎圈部(2)，加强帘线层(92、9)的层数在相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向外侧比相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向内侧多。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106163833A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018835.2
申请日：2015-03-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
CPC classification number: B60C15/0628 , B60C5/00 , B60C15/06 , B60C19/001 , B60C2015/0696
Abstract: 轮胎(1)具备对胎圈部(2)进行加强的加强帘线层(9、91、92)。加强帘线层(9)中，在车辆装配内侧的胎圈部(2)，加强帘线层(91、9)的层数在相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向内侧比相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向外侧多，在车辆装配外侧的胎圈部(2)，加强帘线层(92、9)的层数在相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向外侧比相对于胎边芯(22)的轮胎宽度方向内侧多。
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公开(公告)号：CN102802968A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080029158.1
申请日：2010-05-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/01 , B60C9/20 , B60C11/032 , B60C17/0009 , B60C2011/013 , B60C2011/0381 , Y10S152/03
Abstract: 本发明提供一种缺气保用轮胎，其具有截面为大致月牙形的加强橡胶层，该轮胎使得能够实现缺气行驶时的耐久性和通常内压下行驶时的乘坐舒适性二者。减小轮胎宽度方向上的刚性的刚性减小部(20)在如下区域中在胎面胶(1)的表面沿周向延伸：该区域位于带束层的轮胎宽度方向上的端部(4a)的内侧并且位于75％负载状态下的接地端(15)的轮胎宽度方向上的外侧。
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公开(公告)号：CN112313093B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201980042688.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在缺气保用轮胎中，在将观察沿着轮胎旋转轴线的截面时的交点(0.1SHp)与交点(0.2SHp)之间的胎体线的平均的曲率半径设为半径R1，将观察沿着轮胎旋转轴线的截面时的交点(0.4SHp)与交点(0.6SHp)之间的胎体线的平均的曲率半径设为半径R2时，将比R2/R1设定为比0.3大。
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公开(公告)号：CN114746291A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080083277.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上具有沿轮胎周向延伸的多个周向主槽，并且在宽度方向最外侧的陆部中具有从胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸的多个宽度方向槽以及从宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸以便接通到周向主槽的多个宽度方向刀槽。每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧具有加宽部，加宽部的刀槽宽度比胎面表面侧的刀槽宽度大，并且宽度方向刀槽的矩形比率不小于0.8。在胎面表面的平面图中，宽度方向刀槽相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜地延伸。在加宽部所在的径向区域中，加宽部具有相对于轮胎宽度方向以小于第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜地延伸或者沿轮胎宽度方向延伸的部分。
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公开(公告)号：CN113891810A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202080040124.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 本充气轮胎包括：多个周向主槽，其在胎面表面上沿胎面周向延伸；多个肋状陆部，其由所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间的区域限定或者由周向主槽和胎面边缘限定。具有狭窄颈部和气室的多个共鸣器在肋状陆部上沿胎面周向排列。狭窄颈部是一端向限定肋状陆部的周向主槽开口并且另一端终止于肋状陆部内的宽度方向刀槽，所述狭窄颈部从所述一端沿胎面宽度方向延伸。气室是如下的周向刀槽：在刀槽底部侧具有刀槽宽度比在胎面表面侧大的第一加宽部，与宽度方向刀槽的另一端连通，沿胎面周向延伸并且在两端终止于所述肋状陆部内。
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